Hi
Ich habe mal ne simple Frage hab mich todgesucht.
Ich bin grad dabei meine Zündkerzen zu wechseln, habe NGK CR9E gekauft.
Also rausgeschraubt und was sehe ich CR8E waren drin?
Laut Handbuch was ich iwo runtergeladen habe und sämtlichen Webseiten für Ersatzteile gehören dort CR9E rein.
Kann mich wer aufklären?
Danke Biker;)
ZZR600E BJ: 96 Zündkerzenproblem
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ZZR600E BJ: 96 Zündkerzenproblem
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Re: ZZR600E BJ: 96 Zündkerzenproblem
Deine gekauften sind richtig genau die gehören rein
_______________
Meine Eltern haben schon früh mit mir auf Spaziergängen Bäume und Vögel bestimmt.
Bis heute kann ich treffsicher Bäume von Vögeln unterscheiden
600 E, 56.000 km
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Re: ZZR600E BJ: 96 Zündkerzenproblem
Super vielen Dank.
Warum waren denn da solche drin? Mhh
Noch eine Frage jetzt.
Als ich sie in den Winterschlaf gelegt habe, habe ich Schaltstellung auf OFF gedreht und sie solange laufen lassen bis sie aus gegangen ist.
Tank wurde voll gefüllt abgestellt.
Muss ich was besonderes beachten wenn ich Sie starte? Bzgl Vergaser/Schwimmerkammer etc.
Achja und hast du ein Drehmoment für die Zündkerzen? Nehme es gern genau
Danke
Warum waren denn da solche drin? Mhh
Noch eine Frage jetzt.
Als ich sie in den Winterschlaf gelegt habe, habe ich Schaltstellung auf OFF gedreht und sie solange laufen lassen bis sie aus gegangen ist.
Tank wurde voll gefüllt abgestellt.
Muss ich was besonderes beachten wenn ich Sie starte? Bzgl Vergaser/Schwimmerkammer etc.
Achja und hast du ein Drehmoment für die Zündkerzen? Nehme es gern genau
Danke
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Re: ZZR600E BJ: 96 Zündkerzenproblem
bezüglich starten bei leerem Vergaser:
Damit du da nicht zu lange orgeln musst gibts da einen Trick:
1.) Seitenständer ausklappen
2.) Gang einlegen (Kupplung los lassen)
3.) Zündung einschalten
wenn du jetzt den Starterknopf betätigst - hörst du nur die Benzinpumpe tackern
(der Anlasser wird keinen mux von sich geben)
wenn das tackern langsamer wird und fast aufhört - sind die Schwimmerkammern
wieder gefüllt - Leerlauf wieder einlegen - und ganz normal mit Chocke starten.
ach ja - Batterie sollte natürlich auch genügend geladen sein,
dann sollte sie eigentlich rect schnell kommen...
Zündkerze (NGK - CR9E) mit 14 Nm (lt. WHB) anziehen
Damit du da nicht zu lange orgeln musst gibts da einen Trick:
1.) Seitenständer ausklappen
2.) Gang einlegen (Kupplung los lassen)
3.) Zündung einschalten
wenn du jetzt den Starterknopf betätigst - hörst du nur die Benzinpumpe tackern
(der Anlasser wird keinen mux von sich geben)
wenn das tackern langsamer wird und fast aufhört - sind die Schwimmerkammern
wieder gefüllt - Leerlauf wieder einlegen - und ganz normal mit Chocke starten.
ach ja - Batterie sollte natürlich auch genügend geladen sein,
dann sollte sie eigentlich rect schnell kommen...
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Gruß Uwe
1.) Devil -> ZX9R (ZX900-D1) BJ.98 - 100Tkm
2.) Angel -> ZZR600 (ZX600-E6) BJ.98 - 56Tkm
3.) Dornröschen -> RD250 (1A2) BJ.77 - 47Tkm (im Wiederaufbau)
*Es ist vollkommen egal, wie oft man im Leben hinfällt. Es ist nur wichtig, wie oft man wieder aufsteht.*
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Re: ZZR600E BJ: 96 Zündkerzenproblem
Super
Mega geile Antworten.
Prima ich bedanke mich herzlichts
Allen eine gute und sichere Fahrt
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