Nebelscheinwerfer an die ZZR

[can2abi]

grundsätzlich ok,
aber beim tüv gibts probs, denn Zusatz-nebelscheinwerfer dürfen nur bei abblendlicht zugeschaltet werden und müssen sich beim umschalten auf fernlicht abschalten..

mit standlicht gehts nur , wenns von werk aus so gebaut war...

eigene erfahrung

[TopfGold]

Danke!
Dann bau ich mir den Wechselschalter versteckt ein und mach die Blenden wieder rein. (danach aber wieder raus )

[cheetah]

Da bin ich auch auf den Live-Auftritt gespannt.
Die Idee finde ich echt gut.

Jetzt hast Du prima Scheinwerfer







und






scheiss Reifen!

Sorry, den konnte ich mir nicht verkneifen.


Bis morgen im Harz,
Cheetah

[TopfGold]

Hab mich heute nochmal von nem Tüv'ler schlau machen lassen:

Es gibt Zusatzscheinwerfer mit E-Nummern und verschiedenen Buchstaben darüber. In meinem Fall ist ein "B" darüber und bedeutet, dass es als Nebelscheinwerfer zugelassen ist.

Somit kann ich es jederzeit einschalten, ob auf Fernlicht, Abblendlicht oder Standlicht.
Wenn der Scheinwerfer ein "A" über der E-Nummer hat, ist er als Fernlichtscheinwerfer zugelassen und darf nur bei Fernlicht eingeschaltet werden.
Ich hab auch nachgefragt, ob ich diese "B-Scheinwerfer" auch als Fernlichter einsetzten kann, also dass ich einfach die Blenden entferne und das Relais ans Fernlicht anschließe.
Antwort: "Ist zwar logisch und nachvollziehbar, aber leider nicht erlaubt."

Da meine ein "B" haben, darf ich auch die Blenden nicht entfernen. Mach ich aber, da sonst die Lichtwirkung nicht so besonders ist und nur die nähere Umgebung ausleuchtet.

[Novacaine]

ich hab ja noch gelacht als du es mir erzählt hast, aber ich muss sagen: respekt!

schaut bombe aus! hilfts denn überhaupt?

[TopfGold]

...hilfts denn überhaupt?

Aber hallo!
ist wie 3 Ablendlichter und leuchtet vorallem den Bereich schräg nach vorne aus. Also so etwa da, wo man das Licht auch braucht, wenn man in der Nacht fährt. Die gehen leider nicht so weit wie das Original-Abblendlicht. Wie gesagt, meine Handycam bringts nicht, sonst gäbs auch Bilder.

[Zauberer]

Also optisch machen die Leuchten echt was - war beim Treffen ein richtiger Hingucker

Leider hab ich sie nicht in action gesehen. Gab es denn überhaupt eine Vorführung am WE?

[Locke]

Na klar gabe es eine Voführung. Die lichter bringen echt was.
Wenn du rein guckst bist du erst mal blind.

Aber vieleicht hast du die Vorstellung nicht mitbekommen, weil es war schon dunkel als die losging.

[TopfGold]

So, heut gabs dann auch noch den Segen vom TÜV. Er hat die Halterung angeschaut, mit der Taschenlampe in die Lampen geleuchtet, ob da die Blenden drin sind, kurz gerüttelt und für gut gehalten. Beim Lichttest hat er sie mir noch richtig in der Höhe eingestellt und gut war.

[TopfGold]

Servus Leute!
Ich hab dieses Wochenende endlich mal meine NSW-Anlage fertiggebracht.

Bis zum jetzigen Zeitpunkt konnte ich meine NSW nur über einen separaten Schalter an der linken Armatur ein und ausschalten, sobald das Standlicht oder das Abblendlicht an war. Das war ja auch gar nicht so schlecht, aber:
Da ich die Blenden, die das Licht nach oben abschirmen, entfernt habe (zur HU beim TÜV kommen die wieder rein), blendet das Licht wie ein Fernlicht, also sollte man es bei Gegenverkehr besonders bei Nacht ausschalten. D.h. ich musste in der Nacht immer bei Gegenverkehr das Fernlicht und die NSW ausschalten und wieder anschalten. Ganz schön nervig, da man zweimal zwei Schalter bewegen muss, die auch nicht gerade nah beieinander liegen.

Darum habe ich mir jetzt eine Schaltung gebastelt, mit der ich weiterhin die NSW über den separaten "manuellen" Schalter schalten kann, aber auch einen "automatischen" Schalter, mit dem ich bestimmen kann, ob die NSW bei Fernlicht mit eingeschaltet werden sollen oder eben nur Fernlicht (für'n TÜV'ler ).
Dazu noch eine kleine Kontroll-LED, damit man auch bei Tag weis, ob die Dinger an sind.
Außerdem laufen die NSW über eine extra 10A-Sicherung direkt von der Batterie.

Das war zwar ein ziemliches Gefummel, die ganzen Leitungen und die drei KFZ-Relais alle hinter dem Tacho unterzubringen, aber es geht. Natürlich kann ich die ganzen Leitungen noch kürzer machen, aber wenn ich mal wieder da ran will, ärgert man sich nur, wenn alles so knapp gehalten wurde. Da ich aber alles penibelst gelötet und mit Flachsteckern verbunden habe und alles mit Schrumpfschläuchen und auch Isolierband abgesichert habe, kann da auch bei Feuchtigkeit eigentlich nichts passieren.

Einen Stress-Test gabs auch noch:
drei mal den Motor gestartet mit allen Verbrauchern:
60W Fernlicht
110W NSW
ca. 45W Tachobeleuchtung und Standlicht
Bremslicht
Blinker
Griffheizung
E-Starter

Sprang jedesmal an wie immer.


manueller Schalter links,
automatischer Schalter mit Kontroll-LED rechts
(die anderen Schalter und LED's haben noch keine Funktion)

[TopfGold]

Jetzt sind schon zwei ZZR's mit NSW unterwegs...

[Oppa]

Was hat Dich der Spaß gekostet (incl. TÜV-Abnahme)?
Ansonsten optisch richtig gut gelöst!
Ach ja: wie ist denn die Kurvenausleuchtung bei zunehmender Schräglage?

[TopfGold]

NSW kosten so ca. 50 Euro, je nachdem wo man kauft. Passendes Relais, Schalter und Kabel sind auch mit dabei. Die Halterung kann mit einem passend gebogenem/geknickten Stück starkem Blech ausgeführt werden, kost also auch nur Peanuts.
Da E-Nummer drauf, keine Abnahme nötig.

Die Ausleuchtung ist nicht punktuell nach vorn wie beim Fernlicht, sondern streut das Licht ca. im 45°-Winkel. Somit ist die Ausleuchtung bei Kurven und bei Schräglage besser als ohne. Bei zunehmender Schräglage wirds natürlich immer mauer, wie weit man aber nachts runtergehen will, ist ja jedem selbst überlassen.

[dadings]

Nebelscheinwerfer 11,90
Relais ist dabei, Blech lag daheim rum

[Mad-Dog]

cool... die kann man bestimmt auch vorne re/li am Schutzblech montieren

[dadings]

ham wir auch überlegt, aber das schutzblech ist nicht stabil genug um sie da dranzuschrauben, und um sie an der Gabel zu befestigen hätte mans Schutzblech ausschneiden müssen, das wollt ich auch nicht.

Außerdem sind sie da unten ja ungefedert und total ungeschützt, kriegen also den ganzen Dreck von der Straße ab ...

Aber cool würden sie da unten schon ausschauen ...