Die ZZR-600 Community

Hallo zusammen,

ich habe da ein Problem.
Und zwar hatte ich mir nach (sehr) langer Zeit nun endlich wieder ein Möpp anschaffen dürfen.
Soweit so gut .Lief auch zu Anfang alles gut .
Dann nach ein kleinen Ausfahrt und einer kleinen Pause wollte ich wieder los Starten und siehe da Batterie total Tot.
Kurzerhand die Batterie an einen entsprechenden Tester mit Recovery Funktion dran gehangen und sie da nach 30 Min Ergebnis total Schaden.
Kurzschluss zwischen Zwei Zellen.
Also nicht lange gewartet und eine Neue gekauft.
Die letzten 2 Wochen war auch ruhe. Gestern eine größere Runde mit Freunden gedreht (ca 1,5 Std) alles ohne Problem paar mal angehalten
wieder gestartet alles kein Problem. Möpp direkt in die Garage gefahren und abgestellt.
Dann heute morgen entschlossen mit dem Möpp zur Arbeit zu fahren. Aus Garage rausgeholt fertig gemacht wollte starten und nix mehr.
Anlasser drehte ein paar mal .Dann direkt noch 2 mal versucht und Batterie wurde immer schwächer. Bei 3 und 4 Versuch dann nur noch ein klackern von Relais zu hören.

Meine Frage kann es sein das es der Regler ist ?
Werde mal Versuchen morgen nach der Arbeit durch zu messen wenn ich das hinbekomme.
Bin in elektrischen Sachen nicht so gut leider.
Aber mal ne frage ans Forum was sagt ihr dazu ?

Gruß
Christian

Ohne Meßgerät an Batterie , muß erstmal die Berühmte Glaskugel her
Geprüfte Regler gibt es bei @Zauberer

Ich tippe auf einen der drei Kanidaten.
LiMa; Kabel der LiMa zum Regler
Regler selbst.

Chris78 hat geschrieben:Also nicht lange gewartet und eine Neue gekauft.

Lief mit unserem Dienstwagen auch so. Haben im Baumarkt eine neue Batterie gekauft (Varta), aber das war leider eine Gurke! Unsere Kfz-Werkstatt hat dann die Augen verdreht (Baumarkt ... Batterie ... stand wohl ewig rum) und die Batterie geprüft. Mit dem Ausdruck bin ich dann in den Baumarkt und hab mir die Kohle wieder geholt.

Also erst mal schaun ob die "neue" Batterie was taugt.

Yogi58 hat geschrieben:

Chris78 hat geschrieben:Also nicht lange gewartet und eine Neue gekauft.

Lief mit unserem Dienstwagen auch so. Haben im Baumarkt eine neue Batterie gekauft (Varta), aber das war leider eine Gurke! Unsere Kfz-Werkstatt hat dann die Augen verdreht (Baumarkt ... Batterie ... stand wohl ewig rum) und die Batterie geprüft. Mit dem Ausdruck bin ich dann in den Baumarkt und hab mir die Kohle wieder geholt.

Also erst mal schaun ob die "neue" Batterie was taugt.

Also die Batterie die ich gekauft hatte war auf jeden fall neu.
Arbeite in einer Firma die die Verkauft da kann ich mir auchsuchen welche ich nehme

Also hier mal ein kleines Update.
Habe nun mal den Regler dank der Anleitung von Zauberer mal durch gemessen.
Die Lima auch werde morgen mal die Werte reinstellen.

Hallo zusammen,

so erstmal Danke für die Hilfe.War etwas stressig im Moment daher jetzt erst die Sachen.
Also nachdem ich gemessen habe ist es wohl so das der Regler defekt ist.
Im kalten zustand bringt er 14,5 V aber wenn es war ist gerade mal 13 V und wenn dann noch das Licht an ist
geht es auch noch weiter runter.
Also denke ich mal das er defekt ist.

Neuer Regler...Sehr günstig und macht was er machen soll.

https://www.ebay.de/itm/Gleichrichter-S ... 2194947808

Ok Danke.
Dann werde ich mir mal einen neuen Bestellen