Die ZZR-600 Community

ich habe seit jahren eine Bosch Blau mit 14 Volt.
Sind sehr gute Geräte, die aber auch ihren Preis haben...
Makita soll auch gut sein.

Ich habe seit Jahren einen Makita Akku Schlagbohrschrauber.

Und zwar den hier : http://compare.ebay.de/like/33061088637 ... s&var=sbar

Würde nie wieder einen anderen nehmen.

Seitdem ich ihn habe gammelt meine Bohrmaschine vor sich hin.

Gruss Matze

Wäre mir für's Moped zu wuchtig, habe mir neulich auch einen Makita zugelegt, aber klein, leicht, handlich...

Am Mopped mit nem Schrauber werken ist doch sowieso totaler Schwachsin meiner Meinung nach.

Wieso denn das? Bis Du die gefühlten 150 Verkleidungsschrauben von Hand rausgepuhlt hast, haste 'n Tennisarm! Und anderweitig sind auch noch genug Gewinde verbaut!

Bei mir kommt am Motorrad aber auch kein Akkuschrauber dran, wird alles per Hand erledigt

Ihr habt ja auch viel Zeit!

Nö nur Erbarmen mit dem Material

Wiso das, habe das Drehmo auf unterster Stufe und ziehe mit Hand nach. Oder meinst Du die Schraubenköpfe?

Genau die Schraubenköpfe, ausserdem hab ich vieles durch VA ersetzt und da kann es leicht passieren, dass sich die Gewinde fressen. Und wenn du sowieso mit Hand fest ziehst, kannst es auch glech mit Hand verschrauben.
Ich möchte hier auch keine Diskussion lostreten, staune ja das es noch keinen Rüffel gab. Mir taugt es jedenfalls nicht am Bike mit nem Schrauber zu werken.

Ich hab nur einfach kein Gefühl wenn ich mit elektrischen oder Druckluftwerkzeugen arbeite. Rausdrehen ja, reindrehen nein.

Wir haben uns grad einen schönen Akkubohrschrauber gekauft (nein, nicht fürs Moped). Und zwar einen Bosch GSR 10,8 Li-2. Das Gerät hab ich über die Bucht bei nem Händler gekauft, als Neuware.

Jetzt ist mir beim ersten mal mit dem Schrauber rumspielen aufgefallen, dass die Bürsten blitzen. Ist das normal? Soll ja Neuware sein. Blitzende Kohlen kannte ich bisher nur von ner alten, billigen und kaputten Bohrmaschine. Das jetzt ist meine erste blaue Bosch...

die meisten Geräte heute sind so gekapselt, dass man das oft nicht mehr sieht. Bei Wechselstromgeräten kenne ich das gar nicht anders (ok, meine Maschinen sind auch schon etwas älter ). Von Gleichstrommotoren ist mir das auch nicht bekannt, ist aber auch von der Spannung abhängig, ob man was sieht. Rein physikalisch gibt es aber immer eine Strombrücke, wenn sich Kontakte nähern oder entfernen. Ob man den Funken sieht, ist von seiner Größe und die wiederum von der Spannung abhängig.

wenn nicht gerade die kohlebürsten kaputt sind, oder am läufer was nicht stimmt, sollte sich das einlaufen...

gekapselt hat den nachteil, das der abrieb dort bleibt wo er ist und sich irgendwann festsetzt

ja, war nicht ganz korrek mit dem "gekapselt". bei den Geräten, die ich neu habe, ist die Kühlluftführung so, dass man den Rotor und die Kohlen nicht mehr sieht...
Besser so?

Ich hab einen Bosch PSR 18,8V LI-2, superteil! nicht unbedingt was für schwache arme auf dauer, aber power und akku laufzeit ohne ende! Damit drehen sich M12 Gewinde in Stahl wie butter und das bei perfekt dosierbarer leistung. Zum 12V AEG auf der arbeit fühlt sich das an wie ein 4zyl gegen V8