Die ZZR-600 Community

Respekt Das finde ich ganz schön mutig...darüber nachgedacht hab´ ich auch schon mal. Hab das dann aber verworfen, weil mir das mit den Bohrspähnen zu heikel war Ist die Filterhülle nicht aus Stahlblech !?

Linke zum Gruße


Der Ole

Wenn du nicht genau mittig bohrst ( und das tust du ja sowieso nicht, damit du noch ordentlich drehen kannst ),
triffst du auch nicht das im Filter befindliche Mittelrohr und somit kann da gar nix pasieren, zumal bei dieser vorhandenen Wandung der Filtergehäuses eh nicht massig Späne entstehen.
Gruss Emil

Vielen Dank erstmal für die vielen Tipps! Ich habe es nun nochmal probiert indem ich einen kleinen Schraubendreher komplett von vorne nach hinten durch den Filter gestossen habe (so, dass er hinten wieder herausragte ) und hinten dann ein seil herum gebunden, an dem ich versucht habe durch Ziehen etwas zu erreichen. Das einzige was jedoch passierte, als ich mit ganzer Kraft dran gezogen habe, ist, dass mir meine ZZR gefährlich nahe kam . Ich frage mich ehrlich, was der Vorbesitzer da angestellt hat....

nicht optimal....

Versuch doch mal die Nummer mit Kriechöl einweichen ( gern auch über Nacht wenn sie drinne steht ) und vorsichtig von vorne losklopfen

Linke zum Gruß

Der Ole

Schieb das Ding zu nem Mechaniker, egal was für einer, KFZ, Landmaschinen, Rasenmäher, egal. Die haben für alle Situationen entsprechendes Gerät und verlangen dann auch höchstens was in die Kaffeekasse:-)

Dein Filter hat wahrscheinlich schon einige Beschädigungen von deinen Gewaltakten. Stell doch mal ein Bild rein, dann kann man sich das Ausmaß vorstellen.

Ansonsten würde ich noch probieren, das Ölfilterband richtig stramm anzuziehen und auf den Hebel mit nem Hammer draufhauen. Erst vorsichtig, dann kräftiger, aber immer mit Gefühl.

Ich hätte keine Gewalt anwenden müssen, wenn der Filter normal abgegangen wäre
Das Problem mit dem Ölfilterband ist, dass es durch den kurzen Hebelweg überhaupt gar nicht erst greift. Vllt habe ich aber auch einfach nur ein schlechtes Ölfilterband
Versuche es nochmal mit Kriechöl und wenn das nix bringt, muss ichs wohl doch zur Werkstatt bringen...

Jetzt kommts mir, du hast wahrscheinlich so ein Ölfilterband:


Da gibts auch welche aus Metall, z.B. bei Louis, 5,95€. Die greifen besser und da kannst du dann auch mit nem kleinen Hammer drauftätscheln. Kann ich nur empfehlen.

Da liegst du richtig! Habe so eins wie auf dem 1. Bild. Werde demnächst mal bei Louis vorbeischauen, 6 Euro ist ja wirklich nicht viel.
Danke für den Tipp

Also bei mir hatten selbst die Mittelchen nicht geholfen. Da kam der Schraubendreher und ein bisschen Schwung und zack war er im Ölfilter und alles hat geklappt^^

So, komme grad vom Louis und habe mir mal so einen Ölfilterschlüssel gegönnt. Also schön ans Mopped ran und versucht zu drehen. Am Anfang nur normal handfest, hat aber nichts gebracht, sofort abgerutscht. Danach mit aller Kraft festgeschraubt, sodass ich schon Striemen an den Händen hatte (bzw noch habe...) . Man hat gemerkt, dass es schon ziemlich fest auf dem Filter saß, aber ist am Ende dann trotzdem abgerutscht. Wer meint, er würde es schaffen, kann gerne vorbei kommen! Der Erfolgreiche bekommt dann von mir ne Kiste Bier
Bleibt dann wohl nur die Werkstatt...obwohl ich auch hier bezweifle, dass die es ohne "freilegen" des Filters und dessen Zerstörung schaffen werden

"normal" abgekriegt hab ich meinen auch nicht, hab aber auch keinen ölfilterschlüssel...
also schraubenzieher und hammer -> schraubenzieher reinkloppen und dann drehen, ging gut

Bei mir steht in den kommenden Tagen auch ein Öl und Filterwechsel an. Mit den oben gezeigten Schlüsseln habe ich es auch schonmal gemacht und muss sagen das es nicht gut klappte mit den Teilen. Und deshalb habe ich mir bei der Tante für 8€ diesen hier geholt und hoffe es klappt damit besser.

@ZX - den habe ich mir auch geholt und seitdem ist Ruhe im Karton.
Knarre, lange Verlängerung und gut is.

Viel Spaß beim Ölwechsel

Gruß
sanplis

was ihr für probleme habt und dann auch noch geld für unnötiges werkzeug

Hi ZX,
gerade den Schlüssel, den Du hast, habe ich auch. Die Ölfilter sind aber wohl nicht alle gleich passgenau, weshalb ich mit diesem Schlüssel öfter Probleme hatte. Dann habe ich mir den zweiten, von Topfgold vorgestellten mit Metallschlinge besorgt und hatte bisher keine Probleme mehr.

Als ich mir den Schlüssel gekauft habe bin ich mit dem Filter zum Ölfilterschlüssel maschiert und habe ihn aufgesteckt. Und da war kaum Spiel drin. Naja in ein paar Tagen werde ich ja sehen

War bei mir ähnlich, aber Louis hatte bislang verschiedene Ölfilter im Sortiment, der eine (Champion?) ging, der andere nicht.

Da ich das Problem von zu fest angezogegnen Ölfiltern gut kenne hier auch mal ein Tip von mir.

Ich finde der Beste Ölfilterschlüssel ist eine große Rohrzange/Wasserpumpenzange.

Hatte mir grad erst einen Metallband Ölfilterschlüssel gekauft, absoluter Schrott. Erst kein Grip und dann ist das Band gerissen. Die Rohrzange packt einmal, drückt den Filter nen bisschen zusammen und los isser

(Hängt natürlich auch immer vom Platz ab, mein Krümmer war abgebaut, kA wie es im eingebauten Zustand klappt)

Ist so auch etwas sauberer als mit nem Schraubendreher. Läuft einem nicht so viel Öl auf die Finger

Wenn man schon geld ausgibt für einen ölfilterschlüssel solltet ihr sowas anschaffen,der geht immer und für alles wenn der platz ausreicht ...aber damit bekommt man den IMMER los,wobei ich auch die xxl rohrzange bei der zzr bevorzuge aber beim pkw geht das nicht immer .
http://cgi.ebay.de/Olfilterschluessel-Olfilterspinne-Olfilter-Spinne-Neu_W0QQitemZ220539366120QQcmdZViewItemQQptZSpezielle_Werkzeuge?hash=item33592baae8
Ich meine nicht diesen speziell sondern diese bauart wobei der nicht schlecht ist ,nen 10er incl versand und für gewerbe geeignet...watt will man mehr

habe vorige woche ölwechsel gemacht,
war natürlich fest großer schraubenzieher NUR zweimal mitm hammer an der richtigen stelle, rest war kinderspiel.

aber die von kasi vorgestellte spinne, der funzt immer und zum losmachen hat man immer platz dafür (entweder nuß mit verlängerung, oder einfach ringschllüssel)