Die ZZR-600 Community

So heute sind

Highsider





Koso Db02r und entlüftungsschrauben für die Bremssättel angekommen.
Entlüftungsschrauben sind von Stahlbus.






So nun beginnt der Kabelsalat vom Tacho -.-
Und Lenker ist aufm weg.
Gfk muss noch bissl warten.

Also meine Schwinge war schon org eingeschliffen. Dann HH eingebaut und auf E Satz umgebaut.

habe die Riefen aufgefüllt und glatt geschliffen , dan habe ich ein stahlmaßband genommen (lag so in der nähe)
das ist härter als die Schwinge,
habe es gekürzt und mit flüssigmetall über die alte Schleifstelle gebogen und befestigt, da drüber kam der Gummischleifer ganz stram drüber.

Da ich die tage erst Hinterrad abbaue (Reifen inkl Michelin Mänchen am ende muß dem PP3 weichen ) werde ich mal die Schwinge in Augenchein nehmen.

Achja Gute Arbeit , verfolge gespannt deinen Umbau

Bin gespannt wie du deine Spiegel befestigst. Musst ja die Gewinde ausbohren. Hatte ich mir einfacher vorgestellt als wie es war.
Dann auf dein Umbau auf digitalen Tacho bin ich genauso gespannt. Wollte ich auch haben, bin aber davon abgedrückt, da ich viel in anderen Foren gelesen hatte welche Schwierigkeiten es damit gab.
Bin gespannt und freue mich auf weitere Ergebnisse von dir.

Moin..

Du kannst aber auch die Spiegel aufbohren auf 8mm und 8er imbusbolzen reindrehen

Jo merce erstmal ^^

Und can2abi meine Schwinge ist komischer weise noch nicht mal angekratzt obwohl der Kettenschleifschutz schon ziemlich im a*** ist.

Ja der Digi Tacho hat mir schon gestern Zeit geraubt.
Heute wird alles fertig eingestellt und verkabelt.

Wenn mein Schweiß Equip kommt, wird das Heck in angriff genommen.

Und dann gehts an die Verkabelung der ganzen Wandler, Blinkerschalter etc die dort auf der heckverkleidung Innen liegen bzw gesteckt sind.

Halterungen etc sind schon auf Papier, muss nurnoch umgesetzt werden ^^

Gfk und der rest sollten in ca 2 bis 4 Wochen eintrudeln.
Und dann das Optikzeug (außer Lenker,Spiegel etc) kommt dann danach.

Bremsen werden vermutlich zum Ende kommen, da 210 € pro Scheibe Vorne und ca 150 € hinten + 120€ kompl Bremsbeläge. und dann kommen noch vorne 120/60 zr17 Pirelli Diabolo Strada und hinten auch Diabolo aber halt 160/60 Zr17.
Hatte mit denen eigentlich ziemlich gute Erfahrungen .

Warum Bremsscheiben, weil die gute 8 Jahre stand und der Vorbesitzer sich nur um den Motor gekümmert hat.
Der Rest wurde irgendwie nicht beachtet

So die Stahlbus Schrauben passen bis auf
dass sie ein bisschen weit raus stehen.
Lt Stahlbus haben die D zzr modelle diese gewinde maße M7x1.0-16
aber die Schraube geht nur bis zur vorletzten Gewinde stufe rein ??? dann ist sense??

So die Stahlbus Schrauben passen bis auf
dass sie ein bisschen weit raus stehen.
Lt Stahlbus haben die D zzr modelle diese gewinde maße M7x1.0-16
aber die Schraube geht nur bis zur vorletzten Gewinde stufe rein ??? dann ist sense??



So hab grad geschaut bei der vorderen recjten und linken Seite sind die auch ein bisschen draußen

Kann ja morgen mal nachsehen, wie tief die bei mir drinsitzen. Die Kappen jedenfalls muss Du vermutlich mehrfach nach unten drücken/drehen, bis sie passend sitzen!

Wichtig ist: dicht muss es sein!

oK wäre nett von dir



Kleines Update:

Aktuell muss leider Pausiert werden

Schulter muss vermutlich Operiert werden,Arbeitsunfall

Und ein neuer Laptop musste her. Da alter den Geist aufgegeben hat.


Aber Heck wird nun entgültig:

1x Originale verkleidung mit GFK angepasst (wie Bilder)
2. Zx6r bzw zx636b oder c Heck plus Heckrahmen
oder ein zx9r Heck glaube bj 00 oder 02

Weiß einer ob bei der Zx6r Bj 00 der Heckrahmen Alu oder Stahl ist ???

Sobald es weiter geht, und was passiert ist(mit meiner Fighter Zette melde Ich mich wieder.

Min00ry hat geschrieben:oK wäre nett von dir ...

ups, war noch nicht in der Garage, muss ich mir mal hinter die Ohren schreiben!

Min00ry hat geschrieben:...Schulter muss vermutlich Operiert werden,Arbeitsunfall ...

Au Backe! Bist Du vom Gerüst gefallen??? Was ist denn kaputt?

Auf jeden Fall mal gute Besserung!

Bin von ner 12er Leiter auf die Linke Seite geflogen....Arm eingeschränkt bewegbar :/

Montag erfahre Ich mehr

So nun war Ich mit meinem Dad an meiner Zette.

Und haben die Gaser abgebaut...... erstmal kam Rost Benzin, aber alles drinnen Sauber kein Rost etc.


Dann schau Ich durch Zufall in den Zylinder (Vergaserseite und sehe dass hier <----- Zylinder 1-4
lt Vorbesitzer erneuert

Zylinder 1

Zylinder 2

Zylindee 4

Und zu guter letzt Zylinder 3 (bilder vertauscht)


Motor läuft sehr gut.... kein stottern etc..kein Leistungsloch..nixx

Min00ry hat geschrieben:So Abkürzungen werden gleich ausgeschrieben.

Ja das meinte Ich ^^

Nein, dass sind HID Xenon Lampen , Led hat einen zu schwachen Lichtkegel :/ (Die HID´s brauchen beim anschalten ca 3 bis 6 Sekunden um die 6000k zu erreichen, wegen dem Brenner also diese kleine runde Kammer. Xenon Birnen, aber nicht Original Xenon, da Licht sonst zu Warm glaube Ich ^^)
IMG_20170722_141635.jpg

Die darfst du einfach so verbauen und benutzen? Gibts dazu ne ABE oder musst du die eintragen lassen? Und wo bekommt man die?

Raptor-Flyer hat geschrieben:

Min00ry hat geschrieben:So Abkürzungen werden gleich ausgeschrieben.

Ja das meinte Ich ^^

Nein, dass sind HID Xenon Lampen , Led hat einen zu schwachen Lichtkegel :/ (Die HID´s brauchen beim anschalten ca 3 bis 6 Sekunden um die 6000k zu erreichen, wegen dem Brenner also diese kleine runde Kammer. Xenon Birnen, aber nicht Original Xenon, da Licht sonst zu Warm glaube Ich ^^)
IMG_20170722_141635.jpg

Die darfst du einfach so verbauen und benutzen? Gibts dazu ne ABE oder musst du die eintragen lassen? Und wo bekommt man die?

Offiziell sieht es der Tüvler nicht gerne
Aber Ich habe die aussage gemacht: Man sieht mich damit besser und Ich sehe mehr. Der Tüvler meinte solange sie nicht den Gegenverkehr oder den vordermann stören, blenden etc sind sie akzeptiert.

Link zu eBay: ---> http://www.ebay.de/itm/Integriert-55W-H ... 2749.l2649

preis ca 31€ H4 sind 2 St.

Im normalfall sagen die von unseren Kollegen in Blau oder denen im Kittel nix

Min00ry hat geschrieben:Dann schau Ich durch Zufall in den Zylinder (Vergaserseite und sehe dass hier

und was hast du da dann so durch Zufall entdeckt?

Min00ry hat geschrieben:Im normalfall sagen die von unseren Kollegen in Blau oder denen im Kittel nix

Naja, da hast du Glück das eure Rennleitung da "einsichtiger" ist...
bei uns im Landkreis fischen die alle so umgebauten Fahrzeuge (Auto wie auch Motorrad) ganz explizit heraus...

Zauberer hat geschrieben:

Min00ry hat geschrieben:Dann schau Ich durch Zufall in den Zylinder (Vergaserseite und sehe dass hier

und was hast du da dann so durch Zufall entdeckt?

Bild Ventilteller oder wie die Dinger heißen (Verrostet)
Und einen Verbogenen Ventilteller zu mindest sieht er so aus.

Jetzt erstmal Ventilteller ausbauen und prüfen und ggf austauschen.

Dann Ventile richtig einstellen...Vergaser einstellen.. zsm bauen und test Start machen. Wenn alles richtig läuft, Rahmen schweißen (Heck) Verkleidung anpassen...Bremsscheiben und Beläge erneuern....Lenker anbauen und dann nurnoch Folieren.

Und dann TÜV fahren und hier vllt ein paar Videos dann Online stellen, wenn Sie läuft. ))))

ukofumo hat geschrieben:Naja, da hast du Glück das eure Rennleitung da "einsichtiger" ist...
bei uns im Landkreis fischen die alle so umgebauten Fahrzeuge (Auto wie auch Motorrad) ganz explizit heraus...

Hier aufm Land gehts ja noch, aber in Richtung München oder Stuttgart ist es sehr schlimm. Vorallem wenn die Bikes oder Autos nur Optisch getunt sind

So Ventile sind so gut es ging gereinigt (Danke nochmal an die Super Foren User die mir den Tipp gegeben haben )

Wenn alles klappt wird es nächste Woche mal ein Video geben vom First start nach Ventil einstellung 4 ter Zylinder Aus und Einlass und Vergaser Sync.

Werde es dann vermutlich via Dropbox oder so Hochladen oder Privater Ytube Link.

Mehr wird aktuell (wegen schulter ) nicht gehen.

Neuer WIG Gerät und Alu + Stahl schweißstäbe/zusätze werden in ca 2 Wochen geordert.
Dann je nach Zustand meiner Gesundheit gehts ans Schweißen. und dann kommt schon Optik.

In dem Sinne bis demnächst ^^

Sodala nun habe Ich doch ein bisschen was gemacht (einhändig und mit PAPA )

So Gabeln Angeschliffen, Grundiert


Weiß Lackiert


und Finish mit der Roten Spitze. Sieht echt geil aus


Nächste Woche kommen die Teile dass mein Baby mal wieder läuft.
Und Ich habe mal Just4fun den Ventildeckel sauber gemacht und risse endeckt...zum Glück nur Oberflächig, aber sind die schlimm oder kann Ich den wieder ohne bedenken einbauen ??

mmmh... ist auf den Bildern zwar schwer zu erkennen,
sieht mir aber eher so aus als wenn lediglich der Lack eingerissen ist
du solltest aber mal die Sekundärluftventile gründlich reinigen

ukofumo hat geschrieben:mmmh... ist auf den Bildern zwar schwer zu erkennen,
sieht mir aber eher so aus als wenn lediglich der Lack eingerissen ist
du solltest aber mal die Sekundärluftventile gründlich reinigen

Ja, leider sieht man es auf den runtergepixelten Bildern ned so gut.

Dann werde Ich morgen mal den Deckel bissl anschleifen. Da er eh farbig wird

Jo die Reinige Ich morgen gleich mit. Hab ja so ein Super Reinigungszeug von meinen Nachbarn. KesselReiniger besser als Bremsenreiniger etc, dafür sau teuer 32€/St

Wegen der "Risse" mach dir keine Sorgen...das haben meine Deckel alle, und das schon seit 70 tausend KM.

Hahahah habse jetzt grundiert später werde sie lackiert jnd dann mal kucken wies aussieht.


Und woher bekomme Ich dichtungen für die Sek.Luftm Ventile ???

Bei mir sind beide putt. Und im Inet finde Ich nix

So Update

Lenker von meiner ehemaligen Z750 wurde Provisorisch mit Kabelbinder (optik mäßig) angebracht. Adapter folgt ABM. Irgendwie gewöhnungsbedürftig und die Lampe.passt da Iwie ned rein



Mal kucken wenn front Fender angebracht ist.
Vllt sieht es dann besser aus.

Gabel ist fertig



Mittwoch Kühlflüssigkeit und behälter fertig machen.

So Update

Kühlflüssigkeitsbehälter ist nun fertig.

Aluflasche
2x Gewindetülle 6mm mit 1/4" gewinde (Druckluftabteilung Baumarkt)
Und
Uhu plus endfest 2-K- epoxidkleber
Und Gas wasser Installateur Rohrschelle als Halterung




Flasche bzw der Klebe muss noch aushärten bis morgen , dann wird dieser endgültig montiert.

Jetzt sollte mir hoffentlich der Motor mir nicht um die Ohren fliegen.


Und Startup Video nach entgültigen 8Jahren folgt auch.

Wenn heute sich die Nachbarinos ned beschweren


Rahmen und co kommt erst wenn der Motor ideal läuft, vorher mache Ich keine Optik mehr.