Die ZZR-600 Community

Moin,

ich bin auf der Suche nach einem besseren Federbein für meine ZZR600E.

Bei meiner GSF1200 (1996) konnte ich das Federbein der GSXR1000 (2006) PlugAndPlay mäßig einbauen. Kostenpunkt 100€ +TÜV für ein fast neues Federbein (2000KM), mit Zug, Duckstufen,...

Passt ein Federbein der ZZR 1100 z.B.

ich hatte auch mal eine Weile nach einem besseren Federbein aus einem anderen Model gesucht und nichts passendes gefunden.
ZZR1100, ZX6 passen nicht.

Das ist ja doof, dann muss ich wohl auf ein Wilbers Beinchen sparen. Gibt es noch andere Hersteller wie Wilbers die gut sind?

Hatte vorhin ein schönes Öhlins Bein in der Buch gesehen, lieder wollte jemand in der letzten Sekunde mehr bezahlen als ich

Es gab irgendwann vor vielen, vielen Jahren mal einen Test, bei dem das Wilbers (damals noch "Technoflex"), insbesondere beim thermischen (Dauer)Verhalten am besten abgeschnitten hatte. Das hat die Firma wohl auch groß gemacht und die anderen wie WhitePower u. Co. hatten wohl schwer daran zu knabbern. Roadrunner hat an seiner Zette m. W. ein Öhlins verbaut. Ob die anderen Anbieter für das "Auslaufmoped" ZZR 600 noch ein Federbein im Programm (ABE) haben, weiß ich nicht, auch nicht, ob sie diese in der gleichen Ausstattungsvielfalt wie Wilbers anbieten. Sollte aber dort nachfragbar sein.

Hallo,

ich habe in meine ZZR ein Federbein von Wilbers eingebaut, Typ 540.

Zum einen war der Unterschied zum alten Federbein, welches bereits 59tkm gesehen hatte phänomenal.
Zum anderen bin ich Vorher eine Honda CBR600RR (PC37, BJ2005) gefahren, und wie soll ich sagen, die ZZR weckt Erinnerungen!

Ich kann es also nur empfehlen.

Was für zx6r Federbeine wurden ausprobiert ?
Ich habe momentan eins im Blick was vielleicht passen könnte. So meine Überlegung.
Man kann ja das Fach über der Sitzbank weg lassen, für den Druckbehälter

Schnibbelwind hat geschrieben: Man kann ja das Fach über der Sitzbank weg lassen, für den Druckbehälter

Es passt von der Länge und der oberen Aufnahme nicht. Vom Druckbehälter mal ganz abgesehen.

So wie sich das liest hat er wohl auch den Beitrag von Sca... falsch interpretiert. Der hat - wie ich das lese - eine Honda gefahren und nicht ein Hondafederbein in eine ZZR eingebaut.

Oppa hat geschrieben:So wie sich das liest hat er wohl auch den Beitrag von Sca... falsch interpretiert. Der hat - wie ich das lese - eine Honda gefahren und nicht ein Hondafederbein in eine ZZR eingebaut.

Richtig!

Ich hatte vorher eine CBR 600 RR:
https://www.dropbox.com/s/6r7mdcxhw538x ... .32.32.jpg

Jetzt habe ich die ZZR, welche mit Wilbers Federbein und Gabelfedern (samit Öl, aber das ist ja klar) ausgerüstet ist:
https://www.dropbox.com/s/ythni94j3mtwb ... .52.42.jpg
(Hier das Federbein).

Und die ZZR fährt sich jetzt "fast" wie die Honda damals gefahren ist, vor der Kaltverformung. "Fast", da der direkte Vergleich natürlich fehlt.

Fakt ist: Geil ist es allemal, und gelohnt hat es sich sowas von!

na, das war aber 'n lecker Häppchen!

Bevor ich durch den Harz schaukele, habe ich für Vorn und Hinten auch Wilbers(Gabelfeder, Öl und Federbein) bestellt. Soll dann ja deutlich besser zu fahren sein . Manchmal war das Fahrwerk schon etwas schwammig. Bei 20 Jahren auch verständlich. Bis zum Treffen sind die Teile dann verbaut.

Eine gute und sinnvolle Entscheidung! Schaukel noch ein wenig mit den alten Teilen rum, damit Du das 'Aha'-Erlebnis so richtig genießen kannst!

bis kurz vorm Harzteffen wird noch geschaukelt und dann umgebaut