Die ZZR-600 Community

Wie mancher vielleicht schon mitbekommen hat bin ich im Moment eisern auf eine zzr 600 am sparen und mach mir schon jetzt Gedanken über Praktische Umbauten ^^ wollte nen Zigarettenanzünder für Navi, Handy etc. und dachte mir sie hat ja vorne in der Verkleidung ein kleines Fach und wollte mal Fragen ob es möglich ist in dem Fach n Zigarettenanzünder zu legen?...
klar Navi während der Fahrt anschließen ist dann schlecht wollt mal Fragen wie viel man an Verbrauchern auch generell anbringen kann wegen Batterie und so weil wollte noch einen in Lenker nähe direkt nur fürs Navi

würde mich über Tipps und Tricks freuen

Im Fach selber ist schlecht, wie Du schon richtig erkannt hast. Dann wäre die Klappe die ganze Zeit auf.
Ich habe eine Steckdose oberhalb vom Fach (in Fahrtrichtung gesehen). Ein Kabel ist verlegt direkt zur Batterie.
Unter der Sitzbank in der Batterieabdeckung (diese Plastikschale) ist ein Schalter eingebaut, um die Steckdose ein oder aus zu schalten. So kann keiner damit Unfug treiben. Neben der Steckdose hat mein Mann sogar eine kleine LED Leuchte eingebaut. Diese zeigt an ob Strom drauf ist oder nicht.

ja dachte ich mir auch^^ aber n smartphone passt da doch rein oder? also könnt man da zum aufladen ein reinbauen? könnt die dann ja auch zu machen
und gibts ne max anzahl an stromfressern? weil wollte auch heizgriffe verbauen wenn das geld stimmt?

ach und danke für die tipps

Passt rein - hab ich auch

http://www.zzr-600.org/viewtopic.php?f=4&t=9659&start=25

Hier sind Fotos von meinem Umbau. Must runterscrollen, da ist auch die Steckdose und der Schalter zu sehen

Ich habs heute genau in dieses Fach gelegt (an die Seite in Fahrtrichtung vorne) - war sehr unproblematisch und schnell erledigt.

Kabelprobleme habe ich keine, da das Fach ja nur in der Mitte schließt und sonst auch nicht ganz "dicht" ist geht das dünne Kabel für mein Handy da ohne Probleme durch.
Ich habe mich fürs Seitliche Fach entschieden um es von außen unzugänglich anzubringen (habs direkt an die Batterie geklemmt) und zusätzlich vor Spritzwasser zu schützen

cool das das mit dem fach klappt und oben an der verkleidung werd ich mir auch eine machen die idee ist gut danke nochmal gibts da ne begrenzung wieviel ich anschliessen kann?

würde während der Fahrt bzw. im Ruhezustand nicht zwingend ne Kaffeemaschine oder Heizplatte anschließen

zzrPower hat geschrieben:...gibts da ne begrenzung wieviel ich anschliessen kann?

Naja, man kann schon ne Menge anschließen, gibt da ja diverse zusätzliche Verbraucher: Griffheizung, Sitzheizung, elektr. Kettenschmierung, LED-Gedöns, zusätzliche Scheinwerfer, Navi,...

Meine Erfahrung:
Um so mehr Verbraucher laufen, umso weniger Leistung bringt die Maschine bei hohen Drehzahlen, gerade bei vielen Verbrauchern geht die Drehzahl nicht mal mehr bis ans Maximum, bzw. nur noch bis ca. 12000 U/min.

Aber so ein kleines Navi/Handy ist da überhaupt nicht spürbar.

außer den drei dingen wovon zwei meist ja nicht am strom ziehen und die heizgriffe nur bei kälte wo sowieso nicht so viel mit schnell fahren ist gibts bei mir so erstmal nix was ich will/brauch ^^ das dürfte ja nicht viel ausmachen ^^

aber wieso sinkt die leistung ? man klinkt die sachen ja an die batterie und nicht an die lichtmaschiene oO

Hi,

ist zwar kein Zigarettenanzünder, aber sieht genau so aus, nur die Nummer kleiner. Gibt's auch bei den üblichen Verdächtigen. Habe das Teil auch in das "Handschuhfach" eingebaut und zwar von vorne mit Abdeckkappe. Allerdings musst Du beim Bohren darauf achten, dass große Bohrer gerne im Kunststoff ausreißen, dann wird's unrund. Wobei das Loch eh nicht rund werden sollte, weil am Gewinde des Teils ein Drehschutz angefräst ist. Also besser viele kleine Löcher in den Innenkreis setzen und den Rest aus feilen.

Habe es allerdings auch nur für den Notfall oder um die Batterie auch mal im eingebauten Zustand aufzuladen. Handy hält eh länger als 'ne Tour...aber mit entsprechenden Adaptern, die es m. W. sogar gibt, kann man auch ein USB-Ladekabel anschließen.

zzrPower hat geschrieben:wieso sinkt die leistung ? man klinkt die sachen ja an die batterie und nicht an die lichtmaschiene oO

Das würde mich auch interessieren.

Meiner Meinung nach kann im "worst case" die LiMa den Stromverbauch nicht mehr ausgleichen und so läuft die Batterie nach und nach leer.

zzrPower hat geschrieben:...aber wieso sinkt die leistung ? man klinkt die sachen ja an die batterie und nicht an die lichtmaschiene oO

Ich vermute bei Volllast reicht die Lichtmaschine nicht aus, um genügend Strom für die Zündung herzustellen und es wird somit noch zusätzlich auf die Batterie zurückgegriffen, was ja auch im Normalfall problemlos funktioniert.

Das heißt im Umkehrschluss: fährt man ständig mit Vollgas wird die Batterie nach einer unbestimmten Zeit leer, mit noch mehr Verbrauchern eben noch schneller.

*knapp zu langsam*

danke für die Tipps Oppa werd ich mir merken

und generell danke an alle für die ganze hilfe echt n tolles Forum

mhh das wäre ne Erklärung @TopfGold

aber wiegesagt erstmal muss man überhaupt soviel strom verbrauchen^^

TopfGold hat geschrieben:

zzrPower hat geschrieben:...aber wieso sinkt die leistung ? man klinkt die sachen ja an die batterie und nicht an die lichtmaschiene oO

Ich vermute bei Volllast reicht die Lichtmaschine nicht aus, um genügend Strom für die Zündung herzustellen und es wird somit noch zusätzlich auf die Batterie zurückgegriffen, was ja auch im Normalfall problemlos funktioniert.

nee, die dicksten Verbraucher an der ZZR sind eigentlich der Anlasser und der Hauptscheinwerfer.

Als bei mir der Regler kaputt war hab ich die Maschine mit abgezogenem Lichtmaschinenstecker und anderer Batterie 100km zurück nach Hause gefahren (mit ausgeschaltetem Licht), danach war die Batterie immer noch gut geladen (mehrere male anlassen war kein Problem)

Tipp für das Loch: ich habe mir mit einem Lötkolben geholfen

Mir war es einfach zu heikel in dieses Verkleidungsteil, das mir in sich schon instabil vor kam reinzubohren / Fräsen. ich habe also den Kreis angezeichnet, mit dem Lötkolben ausgeschmolzen (geht super - stinkt nur etwas) und die Kanten danach sauber geschliffen.

Geile idee Novacaine ^^ wär ich jetzt nicht drauf gekommen danke wesentlich besser als bohren^^

Nur mit Lötkolben bekommt man aber meist keine all zu sauberen Ränder hin, außerdem klebt das heiße Zeuch, zieht Fäden und stinkt ungesund. Anzeichnen, mit kleinem Bohrer (z. B. 2...3 mm) innerhalb des Kreises Loch an Loch, die Stege zwischen den Löcher brechen, dann mit Dremmel und Fräseinsatz beiarbeiten. Die Späne und Krümel kann man absaugen.

werds dann wohl doch besser so machen Oppa^^ fräse hab ich nicht aber dremel müsste Dad irgendwo haben sollte der Dremel besonders schnell oder langsam drehen? oder ist es egal?

ABS kunststoff (so wie bei unserer Verkleidung) zieht kaum Fäden und saubere Ränder sind übungssache bzw. gar nicht immer notwendig (kann man mit der Feile nachbearbeiten )

wie so oft, viele Wege führen nach Rom

Novacaine hat geschrieben:wie so oft, viele Wege führen nach Rom

Genau

Ich habe einen Schälbohrer genommen ging ohne Probleme.

wie war ^^ ich werd mal gucken wie ichs mache^^

mit 'nem kleinen Fräser mittlere bis niedrige Drehzahl beim Dremmel, sonst "harzt" er schnell zu. Bei mir musste ich ein Langloch reinsetzen, weil die Seiten des Steckdosengewindes als Drehschutz abgeflacht waren. Da hat sich der Schälbohrer nicht angeboten.