Ich habe auch schon bemerkt dass es keine richtige Ablassschraube gibt.
Mit der Schraube unten im Holm löst man ja das Teil, welches das Standrohr niederhält, also könnte man dann rein theoretisch die Gabel komplett auseinander ziehen (Gleitring, Simmerring und vorallem der Sicherungsring werden etwas dagegen haben).
Da ich aber ein ungutes Gefühl dabei habe, dass nicht alles komplett klinisch rein ist wenn ich das Öl nur so ablasse, baue ich die Gabel immer komplett aus und spüle sie mit Bremsenreiniger.
So sieht man auch ob eventuell irgendetwas defekt ist und hat vor allem die Möglichkeit mit einer Politur über den Gleitbereich der Standrohre zu gehen
).