Die ZZR-600 Community

Moin. Also habe das Forum durchgeackert aber keine rechte Beschreibung für das wechseln der Simmeringe gefunden.

Ich habe kein Werkstatthandbuch und oder ähnliches. Müsste komplett auf eine Beschreibung von euch zurück greifen.

Das würde mir echt weiter helfen.

Danke im vorraus.

Mfg Bierboy1978

Hi,
das Wechseln ist kein Hexenwerk
Die Anleitung hier ist zwar universal ,aber so sind se-die Gabeln.
http://cdnxl7.louis.de/tipps/download/1 ... tringe.pdf

Gruß
Michael

Beispiel:

u.a.


viewtopic.php?f=38&t=815&hilit=Simmeringe

Zitat daraus:

Rad , Bremssättel und Schutzblech demontieren !
Öl ablassen !
Beide Lenkerstummel demontieren !
Je nach dem was Du für ne Gabel hast , den oberen Kopf abschrauben ( Falls einstellbare Gabel ) oder das teil in der mitte runter drücken und den sicherrungsring seitlich entfernen !
Achtung !! Die federn drücken nach oben ! Also sachte nach oben kommen lassen !
Die Staubkappe am Simmerring vorsichtig nach oben aushebeln/schieben !
Darunter sitzt ebenfalls ein sicherrungs ring/Feder ! diesen auch entfernen !
Nun den unteren teil nach mit kräftigen schlägen nach unten raus nehmen !! Du wirst mehrere schläge brauchen !
Den rest wirst du anhand deines Buches bzw . auch mit eigenen augen sehen wie du den alten Simmerring vom Rohr bringst !

Ok. Ich werde es versuchen. Aber eins habe ich noch.

Wieviel Öl muss ich einfüllen und gibt es da was zu beachten?

Just zum Öl gabs vor paar Tagen nen Thread:

viewtopic.php?f=38&t=10669


Und die Anleitung dazu:

viewtopic.php?f=37&t=2388

Ok. Super.

Ist der Füllstand bzw das Luftpolster bei den D und E-Modellen gleich? Meine ist Bj 94.

Ich meine, der ist laut Handbuch etwas anderes. Ferner, wenn Du z.B. andere Gabelfedern hast (Wilbers), die geben auch einen anderen Füllstand an.
Je nach Luftpolster hast Du ne andere Dämpfung - dazu ein 10er Öl (Gabelöl), macht das ganze straffer.

Also werde ich 485 ml auffüllen und ein Luftpokster von 100 mm halten. So stehts teilweise geschrieben im Buch der Friesen.


Wie schon gesagt. Ich habe kein Handbuch. Kann nicht Nachlesen.

Nur mal zur Info. Wie erkenne ich Standart und wie zubehör Federn?

Standard hat eine normale Wicklung der Feder - Progressive Federn sind enger gewickelt

Vergleich:

habe vor kurzem mein öl + staubkappe + simmerrin neu gemacht, nach handbuch.
jedoch sifft die rechte seite jetzt
was hab ich denn da falsch gemacht??
hab sogar einen eintreiber von louis verwendet, und hatte auch ein gutes gefühl bei der sache.
muss ich jetzt simmerring und staubkappe neu machen?! oder reicht nur einer der beiden? oder vll sogar reichts ja einfach nochmal alles zu montieren?
oder ist der simmerring nach dem austreiben kaputt?

hat jmnd eine ahnung?

kann mir jmnd sagen wie feste diese unterste tauchrohrschraube festgezogen werden soll (Nm?)
die hinterm radbolzen mein ich.