Die ZZR-600 Community

Hallo alle hier,
Nun ist es soweit... Dat erstes Problem... mit der kleinen...

Wenn ich die Vorderbremse ziehe Flattert/vibriert der ganze Lenker... Wenn man langsammer fährt ist es "nur" ein Vibrieren im Bremshebel ,bei schnellerer Fahrt denkt man man fährt in ein schlagloch... und macht den Kopfnicker

Bremsflüßigkeit= gewechselt
Bremsklötze= gewechselt
Scheiben.... noch nicht weil sie nen großes Loch in die Kasse reißen

Als ich die Klötze gestern gewechselt hatte und ich die Kolben etwas gängig gemacht habe ist mir aufgefallen das die 4 Kolben in der Bremszange unterschiedlich raus kommen Rechts wie Links Ist das normal oder egal weil die Klötze sowieso an der scheibe anliegen???

Beim Fahren ist die kleine ganz ruhig also denke keine Unwucht in der Felgen denke ich
Was gibt es noch:
Bremsscheibe..
Lenkkopflager...
Federn-/ÖL...

Muß man das Vorderrad ausbauem um zu kontrollieren ob die Scheibe nen Schlag hat??

Hoffe es kommen ne menge vermutungen und tips
Bis dahin bremse ich mit dem Fuß

Mfg
C-schicht

Bei mir war es das lenkkopflager. Nach wechseln war es weg.

mib79 hat geschrieben:Bei mir war es das lenkkopflager. Nach wechseln war es weg.

Wie kann man das testen? wenn man es testen kann als laie( in der gerage)
Mfg

Um das Lenkkopflager zu testen, musst du die Karre hinten runterdrücken, so dass das Vorderrad frei ist und dann am Lenker das Vorderrad gefühlvoll von links nach rechts drehen und wieder zurück und hin und her. Das ganze Frontend muss ohne Rastpunkt bewegt werden können und wenn das Rad nicht genau gerade ist von selbst langsam zu der jeweiligen Seite fallen.

Hi,
Werde es mal testen habe bloß keinen Hauptständer mehr...
Werde mir aber wohl was "basteln"...
Mfg

wenn du einen guten Draht zum TÜV hast dann fahr bei denen vorbei. Die testen das mit so einem speziellen Teil wo das Vorderrad
draufsteht und nach allen Seiten beweglich ist. Dauert keine Minute das ganze.

hat aber irgendwie nicht jeder Tüv. Letzte mal mussten se das Lenkkopflager im "Fahrversuch" testen, weil ich keinen HS mehr habe...
Jeder Tüv ist anders...

Aber die ganze Kolbengeschichte, dass sie ungleichmäßig ausdrücken ist aber auch nicht ohne und sollte geprüft werden !

wenn das Flattern nur beim Bremsen auftritt, werden es zu 95% die oder eine Bremsscheibe sein, die einen Schlag hat.
Wenn es nur eine Scheibe ist, kannst du es sogar austesten.
Einen Bremssattel runter nehmen, und sicher befestigen. Holz als Ersatz für die Bremsscheibe zwischen die Klötze befestingen, fahren und bremsen (mit nur noch einer Scheibe).
Wenn es weg ist, hast du den Übeltäter.

Das Ganze aber auf einer abgelegenen Strecke

oder Bremsscheibe ausbauen und auf eine ebene Metall oder Glasfläche legen

Hey
Danke für die vielen Tips werde es die Woche mal austesten.
Erst die scheiben (weil sie meine heimlichen "Favoriten" sind ) wenn es nicht weg ist werde ich mal zum Tüv vorbei schauen und freundlich fragen...
Habe aber erst vor nem Monat neu Tüv bekommen (beim Kauf) aber man weiß ja nicht wer/wie/wo was da alles abgelaufen ist..
Mfg

Hallo du.
Das gleiche Problem hatte ich auch ziemlich am Anfang mit meiner ZZR.
Es hat mich seinerzeit auch fast abgeworfen.
Das Ende vom Lied: die rechte Bremsscheibe vorne hatte einen Schlag und hat dann dieses Vibrieren und flattern verursacht.

Tausch die aus und du hast deine Ruhe.

hi,
War gerade mal bei der kleinen in der Gerage... und habe mir noch mal die Bremse angeguckt (klötze raus bremszange ab und einwenig die kolben bewegt) und wie es der Teufel es will guckt mich da nen O-Ring an .
Konnte die Arbeit dann einstellen und kümmere mich um nen Rep.satz.oder mal in der Bucht nach ne "neuen" Bremse schauen..
Was passt denn noch drauf alles von Kawa oder nur ZZR. (E-model oder auch D???)
hat jemand schonmal nen rep. Satz geholt??? worauf sollte man achten? und wenn man dran ist gleich beide Seiten/Zangen oder nur die defekt ist???

Na ja bis dahin...

dann arbeite dich mal durch diesen Thread.
Sehr gut und ausführlich die Reparatur der Bremse von sanplis beschrieben.

Dazu habe ich mal ne Frage. Wie kann die Scheibe einen Schlag weghaben wenn man nirgendwo gegengefahren oder nicht gestürzt ist. Ich habe nämlich heute das gleiche Problem festgestellt. Werden heute Abend mal die Beläge überprüfen und ggf mal die Scheiben abbauen

Kaja hat geschrieben:Dazu habe ich mal ne Frage. Wie kann die Scheibe einen Schlag weghaben wenn man nirgendwo gegengefahren oder nicht gestürzt ist. Ich habe nämlich heute das gleiche Problem festgestellt. Werden heute Abend mal die Beläge überprüfen und ggf mal die Scheiben abbauen

So etwas passiert häufig wenn die Bremsscheiben zu warm werden und (oder) ungleichmäßig abkühlen. Wenn du nach einer längeren, kräftigen Bremsung bis zum Stillstand die Bremse im Stand nicht gleich wieder los lässt, isolieren die Beläge an der Anlagefläche und die Scheiben kühlen an der Stelle nicht ab. Schon kann ne Bremsscheibe einen Schlag (verzogen) weg haben.

Ok, danke. Heute Abend werden wir mal alles checken. Lenkkopflager, Bremse usw.

Gestern hat mein Männe sich das Ganze mal angesehen. Lenkkopflager ok. Scheibe können evtl. einen weg haben. Hinten die Zette runtergedrückt und vorne das Rad langsam gedreht. An einer Stelle war es sehr freigängig, an anderer schliffen die Beläge.
Männe dann mal ne Probefahrt gemacht. Hat aus Tempo 100 mehrmals kräftig reingelangt. Dann ist er ein ganzes Stück mit leicht angezogener Bremse gefahren (stank bestialisch danach).
Nun ist das Ruckeln fast weg. Es ist noch minimal da und wenn man nicht darauf achtet, könnte man es auch übersehen.
Ich werde das jetzt genauestens im Auge behalten. Sollte sich da was tun werden wir wohl oder über die Scheiben austauschen müssen