Die ZZR-600 Community

Moin zusammen,

ich habe meinem Moped die Tage einen neuen Kettensatz spendiert und dabei kam die Frage auf wie viel Spiel darf das hintere Ritzel haben; ich kann, wenn ich das Rad wiederzusammenstecke, das Ritzel bzw. das Teil das mit dem Ritzel verschraubt ist, im Antriebsruckdämpfer so ca. 2-3mm hin- und herbewegen (drehen).

Der Ruckdämpfer sieht meiner Meinung nach gut aus, soll heißen wenig verschlissen. Ist das OK oder muß das Ritzel milimetergenau in den Ruckdämpfer passen?

Danke euch vorab.

Dune

ein wenig Spiel ist m.E. Ok - mit der Zeit leiert der Ruckdämpfer schon aus.

Also ein wenig "quick" hin und her, spürbar nen hauch und minimal sehe ich pers. noch keinen Handlungsbedarf.

spiel in diesem dämpfer führt zum erhöhten verschleiss der kette. neue dämpfer muss man einfetten um sie einbauen zu können.

Du kannst dir auch selbst helfen und die mm-Abstände mit entsprechenden Metall-Platten gegen Null bringen. Einfach beim Einbau mit reinlegen. Dann sparst du dir die was weis ich 50 Euro für nen neuen. Das tut der Fahrdynamik nix schlechtes und ruckelt dann nicht mehr so. Irgendwann ist der Dämpfer dann aber zu hart um ein entspanntes Fahren gewährleisten können. Also nur eine Übergangslösung für ein-zwei Saisonen.

Danke erstmal für die Antworten,

wie lange / KM sollte der Ruckdämpfer denn halten? Meine ist jetzt 46000KM gefahren und ich vermute es ist noch der erste verbaut.

Danke
Dune

dune666 hat geschrieben:Danke erstmal für die Antworten,

wie lange / KM sollte der Ruckdämpfer denn halten? Meine ist jetzt 46000KM gefahren und ich vermute es ist noch der erste verbaut.

Danke
Dune

Das kann man nicht pauschal sagen, hängt von vielen Faktoren ab (wie zb. Fahrweise) Wenns schlackert, machs neu

dune666 hat geschrieben:wie lange / KM sollte der Ruckdämpfer denn halten? Meine ist jetzt 46000KM gefahren und ich vermute es ist noch der erste verbaut.

bei der Laufleistung habe ich schon Nummer 3 eingebaut. Wenn es noch der Erste sein sollte, wird es wohl Zeit.
Es gibt nichts Schlimmeres als dieses Ruckeln im Antriebstrakt.

Ich habe gestern den Sinn meines Ruckdämpfers in Frage gestellt. Der ist auch schon gut gebraucht und hab ein wenig Spiel im Gehäuse. Hab mir schon Gedanken um die passenden Unterlegplättchen zum Ausgleichen dieses Spiels gemacht. Da fällt mir auf, dass bei eingelegtem Gang die Antriebswelle erheblich Spiel hat. Das ist ca. so viel wie ein Zahnabstand am Ritzel gemessen, also ca. 1,5cm!
Das kann doch nicht normal sein? Klar fällt sowas beim Fahren auf, aber das hab ich immer auf den Ruckdämpfer und Spiel in der Kette geschoben. Reparieren kann man da natürlich nix dran, aber habt ihr dieses Spiel auch?

Ich werfe einfach malin diese Diskussion, dass ich noch einen Ruckdämpfer für's E-Modell habe.
Neu und allzeit dunkel gelagert.
25€ incl. Versand.

Und nun weiter mit dem Thema...
Bei Interesse bitte PN.

Gruß, Cheetah

Edith sacht, das Teil ist schon weg....

Habe zu dem Thema vorhin den Tüver meines Vertrauen gefragt.
Der hat die Nase gerümpft und gelacht. Dann hat er eine seiner 2-Rad-Werkstätten angerufen und dort auch nochmal gefragt.
Die meinten sie haben in ihren 15 Jahren 2 Stück verbaut.

Der Tüver sagt es sei nur der Komfort, dass es halt weniger ruckelt wenn man wechselt.
Das Getriebe lebt genausolang mit neuem oder altem Dämpfer - außerdem seien die von Kawa eh sehr schlecht.


Hab mal einen neuen Dämpfer in den Fingern gehabt, da mein Kollege mit seiner Kawa ER 5 beanstandet wurde:
Wir haben weder im Aussehen noch in der Konsistenz einen Unterschied feststellen können zw neuem und 27Tkm Dämpfer...

Ganz ehrlich, ich werd ihn aunet wechseln...

TopfGold hat geschrieben:Ich habe gestern den Sinn meines Ruckdämpfers in Frage gestellt. Der ist auch schon gut gebraucht und hab ein wenig Spiel im Gehäuse. Hab mir schon Gedanken um die passenden Unterlegplättchen zum Ausgleichen dieses Spiels gemacht. Da fällt mir auf, dass bei eingelegtem Gang die Antriebswelle erheblich Spiel hat. Das ist ca. so viel wie ein Zahnabstand am Ritzel gemessen, also ca. 1,5cm!
Das kann doch nicht normal sein? Klar fällt sowas beim Fahren auf, aber das hab ich immer auf den Ruckdämpfer und Spiel in der Kette geschoben. Reparieren kann man da natürlich nix dran, aber habt ihr dieses Spiel auch?

Hab´s bei meiner auch mal nachgemessen, sind exakt auch 1,5cm. Ich empfinde das aber als normal.
Gruß
Sascha

lange ists her. und hier mein senf:
habe einen neuen ruckdämpfer drin. bietet komfortvorteile, eindeutig, besonders nach wechsel gegen einen mit mind. 40tkm.
damit hat sich wie so oft mal wieder gezeigt, lieber eigene erfahrungen machen, als auf andere hören.
möchte also jetzt allen die sich hierher verlaufen haben empfehlen, das teil ab und an zu wechseln! gute fahrt

Anscheinend kann man den Ruckdämpfer doch "ausbessern".
Hier wurden Gummistreifen zwischen geklebt.
Eine vorübergehende Lösung, wenn man die Neupreise berücksichtigt.
Man sieht aber auch, dass der Dämpfer an anderen Stellen schon Risse hat.

Ich habe mir nun angewöhnt, zur Lebensverlängerung, das Teil, wenn ichs grad inner Hand hab, ein bisi einzufetten, dass der Gummi geschmeidig bleibt.
(Lagerfett - dünn!) Kann nicht schaden.

Silikonspray ist auch ganz gut.

Hallo zusammen ,
zum Thema Rückdämpfer : die kann man einfach und fast kostenlos "reparieren" :
ich nehme einen alten Fahrradschlauch , am besten von einem MTB , schneide den in passende Stücke und lege diese Stücke um die einzelnen Ruckdämpfer-Gummis herum .
Damit sind die wieder für einige tausend Km wie Neu !
Habe ich bei einigen meiner Moppeds schon mehrmals so mit Erfolg gemacht !
Gruß hanspool