Die ZZR-600 Community

Hallo
Habe heute ewig, vergeblich versucht, meine komplett überholtten, deshalb leeren,
voreren Bremsen,zu Entlüften.
Mach sowas nicht zum1.mal.
Als erstes bemerkt, daß der Hauptbremszylider, beim Loslassen des Hebels, ziemlich sark saugt.
Normal?
Also
0. Ringschlüssel auf Entlüftungsschraube.
1. Dünnen Schlauch an Entlüftungsschraube. Auch über 2. Wiedestand!
2. Dünner Schlauch anderes Ende in den Eingang von einen Druckluftschlauch,
Messingding das man in den komressor. . . Klebeband rum dicht. Ca 5 meter Schlauch durchsichtig
alt und spröde am besten. Wieder anderes Ende. offen!
3. Am Schlauchende saugen als wollte man einen Bienenstich aussaugen, und wenn Maximum erreicht ist,
Schlauch mittels Gripzange Verschliessen.

Wenn alles dicht ist hatt man jetzt im Schlauch das gegenteil von einen Luftballong hilft gegen bösen Hauptzyliner

4.Entlüftungsschraube nur soweit wie nötig lockern. Beobachten manchmal Pumen oder Saugen
keine Eile dauert so oder so lange
5. Vor entfernen kleiner Schlauch vom Nippel Gripzange weg sonst saugts dir zeug in den gantzen Schlauch,
sonst solte man nur einen Meter wegwerfen.
6. Wenn die meiste Luft weg ist normal weitermachen am beste morgen. Kontrolle aller. . .
7. Wer das nicht versteht, sowieso keine Ahnug von Bremsen hatt, sich nicht sicher ist : FINGER WEG!!!!!!!!!!!
ES GIEBT SCHÖNERE ARTEN ZU STERBEN!!!!!!! FIGER WEG.

eh klaar Schlauch gehört nach oben Gehängt.

Klingt erstmal bescheuert geht aber. Geht gut wenn dicht . . .freu mich wen jemand lacht


Bin mir sicher ich bin nicht der Erste dem das eingefallen ist,hatt mich heute gerettet,und kann Helfen.
Bilder hab ich gemacht weis nur nocht nicht wie . .

Moin,

natürlich "saugt" das System wenn man den Hebel loslässt. Ein System wird unter Druck gestellt und drückt Flüssigkeit in das gesamte System. Wenn ich jetzt loslasse und der Druck nachlässt wird natürlich ein gewisser Unterdruck erzeugt.

Ist zwar durchaus interessant wieviel Arbeit du dir gemacht hast... wobei es normalerweise viel einfacher ist.

Oben Pumpen, sobald ich gut Widerstand am Hebel spüre - Druck halten, unten gleichzeitig öffnen und den Hebel bis zum Griff drücken. Unten verschliessen, oben am Hebel loslassen. Druck aufbauen, unten öffnen und so weiter.

Aber nicht unten geöffnet lassen und oben loslassen. In dem Moment ziehe ich mir wieder etwas Luft in das System.


Gruß
Michael

Na ja, mit dem Mund ziehen? Ob das so gut ist? Klemme mir einfach 'ne fette Spritze unten an, geht auch!

Ist mir durchaus klaar.
Habe den Hauptzylinder, zum Test gefluttet, am anderren ende mit dem Daumen,
in allen Zuständen getestet.
Unter Druck ohne Luft gut .
Wenn am Ausgang Luft, heist komplettes System leer,Holräume vom System , geht gar nichts!
Kopmressibel Gas. Inkompressibel flüssig.
Heist saugt sich rien raus, aus der Handpumpe ins nichts pasiert sonst garnichts.
Ist ja kein neues Problem.
Ich habs erledigt mit dem Gegenteil von Lufftbalonng.
Verstanden?
Oder ist bei mir was kaputt. Mechanisch.
Pferdespritze auch gut. Hatte ich gerade nicht da . Hab gesessen und beobachtet.
Nicht zu 3. ums Moppet rennen.alleine
Habe suuuuper Druckpunkt.
Ist das ein Geheimnis?

H

5! Meter Druckluftschlauch. (Unterdruck. . . )
im Text?
Nach oben gehängt.
Macht mich nicht soo schnell dreckig.
Bei mier wars ,nach all dem ( habe keine Pferdespritze) das einzige was da war.
Sehr entspannt kann man sich danebensetzen und blasen beobachten geht.
Glaubts oder nicht.

sag mal, hast du deinen Text durch ein Übersetzungsprogramm geschickt?

Ich kann echt nicht mehr folgen ....

ja, liest sich echt schwer.

Ich hab zwar nur ca. 20% verstanden - ABER wenn das System komplett leer ist dann muss primär erstmal Bremsflüssigkeit rein. Und das geht genauso wie ich es oben geschrieben habe. Ansonsten drückt sich die Flüssigkeit an der Luft vorbei und ausser Spesen nichts gewesen.

Ich bin von diesem "Saugprinzip", auch von dem "Bremsenentlüftungssauggerät" von diversen Herstellern bis heute nicht überzeugt. Warum sich großartig Arbeit machen wenn es mit den einfachsten Haushaltsmitteln seit xx Jahren einwandfrei funktioniert? Das Rad neu erfinden ist zwar ganz cool, doch zum Schluss dürfte es wieder rund sein. (Lt. der Natur ist die perfekte Form eine Kugel, drum liegt das Rad ziemlich nah dran).


Gruß
Michael

Da bin ich gerade froh, die einfache Art von Bremsenentlüften verstanden zu haben und jetzt sowas

Sag mal dioniso, kannst Du vielleicht auch ein kleines bischen auf Deine Rechtschreibung achten? Dein Text ist echt kaum zu verstehen bzw. sehr schwer zu lesen

nevar hat geschrieben:...Ansonsten drückt sich die Flüssigkeit an der Luft vorbei und ausser Spesen nichts gewesen...

ja, schon klar. Aber die Pumpmenge am Handhebel ist relativ gering und Du pumpst Dir einen ab. Ich mach's halt so: erst "Masse" rein durch saugen ('Pferdespritze'). Die Luftblasen quetsch ich dann per Handbremshebel raus. Ist insgesamt schneller und unten musst Du eh einen Schlauch anbringen, sonst sabbert's Dir die Bremsbacken voll. Ach ja, nach der ersten Tour dann gleich noch mal entlüften. Hab's aber auch ein bissl einfacher, weil ich die selbstschießenden Ventile hab, brauch also keine langen Arme.

Das klingt sehr vernünftig.
Ich werde das in Zukuft genauso machen.
Hatt bei mir wirklich lange gedauert , und ist glaube nich so gut für Pumpe.
Hatte hier alles gelesen in dem Bremse entlüften im Text vorkommt.
Der Nächste der sucht hat es glaube ich leichter.
Die zzr ist mein modernstes Fahrzeug. Schraube sonst fast nur Oldtimer und gebe nicht so schnell auf.
Danke für guten Tip.

dioniso hat geschrieben:........und blasen beobachten geht........

Wie jetzt? Ich dachte es ging um die Bremsen?

Oppa hat geschrieben:

nevar hat geschrieben:...Ansonsten drückt sich die Flüssigkeit an der Luft vorbei und ausser Spesen nichts gewesen...

ja, schon klar. Aber die Pumpmenge am Handhebel ist relativ gering und Du pumpst Dir einen ab. Ich mach's halt so: erst "Masse" rein durch saugen ('Pferdespritze'). Die Luftblasen quetsch ich dann per Handbremshebel raus. Ist insgesamt schneller und unten musst Du eh einen Schlauch anbringen, sonst sabbert's Dir die Bremsbacken voll. Ach ja, nach der ersten Tour dann gleich noch mal entlüften. Hab's aber auch ein bissl einfacher, weil ich die selbstschießenden Ventile hab, brauch also keine langen Arme.

Das man unten nen Schlauch anbringt und ein Gefäss drunterstellt, davon gehe ich einfach mal aus. Wer nichtmal das weiß hat an den Bremsen eh nix zu suchen. Davon abgesehen pumpe ich mir gerne einen ab

ich habe so ein geniales gerät für kompressor damit entlüfte ich ohne probleme....das saugt schön von alleine durch...

Ich habe heute früh auch erstmal gelacht über mich selber.
Meinst du du hast eine Unterdruckpumpe die durch Druckluft angetrieben wird, und dann Unterdruck erzeugt oder,
Saugglocke am Einlass vom kompessor?
Habe sogar ernsthaft darüber nachgedacht ein Gewinde für Druckluft in den Deckel zu Schneiden.
Nicht schön.
Ach ja dammit das einen Sinn macht Bremsflüssikeit ist sch . . Giftig Einmalhandschuhe giebts
im Hundertpackerl für nix beim dm etc.

dioniso hat geschrieben:Ich habe heute früh auch erstmal gelacht über mich selber.
Meinst du du hast eine Unterdruckpumpe die durch Druckluft angetrieben wird, und dann Unterdruck erzeugt oder,
Saugglocke am Einlass vom kompessor?
Habe sogar ernsthaft darüber nachgedacht ein Gewinde für Druckluft in den Deckel zu Schneiden.
Nicht schön.
Ach ja dammit das einen Sinn macht Bremsflüssikeit ist sch . . Giftig Einmalhandschuhe giebts
im Hundertpackerl für nix beim dm etc.

Sei mir nicht böse... aber was bringt dir ein Druckluftanschluss am Deckel? Du weißt schon wie eine Bremspumpe funktioniert?

Nebenbei ist Bremsflüssigkeit nur giftig, sprich wenn man es Gasförmig oder zerstäubt inhaliert oder trinken würde. Auf der Haut ist es nur ätzend.

dioniso hat geschrieben:Ich habe heute früh auch erstmal gelacht über mich selber.
Meinst du du hast eine Unterdruckpumpe die durch Druckluft angetrieben wird, und dann Unterdruck erzeugt oder,
Saugglocke am Einlass vom kompessor?
Habe sogar ernsthaft darüber nachgedacht ein Gewinde für Druckluft in den Deckel zu Schneiden.

...echt sinnlos diese diskussion...

DAS BENUTZE ICH
das gibts auch
DAS

Dem muß ich wiedersprechen.

Die Haut ist eine Membran, die in beide richtungen, durchlässig ist.

Besonders für dinge die in der Natur noch nicht solange da sind..

Dioxin verseuchte Eier sind ein Witz dagegen was an deinem Fingern klebt.
Hexanol heißt das glaube ich ist im benzin alles hochgradig Krebserregend.
Erbgutschädingend.
Waß spricht dagegen dieses zeug von sich fern zu halten?
Meine Groseltern haben in Patronenhülsen Essen gekocht.
Weniger Gift ist besser.

Leute, nicht streiten, bringt nichts, glaub mir.

Jeder hat seine Meinung

Hmmm !? Bisher dachte ich immer das es recht einfach ist mit ein bischen Technischem verstand ! Bisher habe ich das auch immer recht gut und einfach hin bekommen.
Nachdem ich jetzt versucht habe diese Anleitungen irgendwie zu verstehen, stelle ich fest das ich wohl so ziemlich alles falsch gemacht habe und mich dazu entschieden habe das lieber nicht mehr zu machen.
Desweiteren habe ich mich an der Universität Heidelberg eingeschrieben, Ich denke das man das erstmal 5 jahre Studieren sollte bevor man in der Lage ist die Bremse zu Entlüften bzw. Bremsflüssigkeit zu wechseln !!!!

Aufgrund der hier beschriebenen Gefährlichkeit von Bremsflüssigkeit, habe ich auch beschlossen das ich dringendst einen Vollkörperschutzanzug mit Externer Sauerstoffversorgung und einem Dekontaminationsgerät für die anschließende reinigung brauche bevor ich mich das nächste mal da ran traue !!!!

studium?du auch dann sehen wir uns...habe gerade blaue sondermüllfässer bestellt um meine bestände an bremsflüssigkeit zu verpacken nicht das ich morgen tot bin....und das ganze ab in die asse nach gorleben...

Ich habe kein Inerresse zu wissen was wer mit seinen fingern macht.
Besser ist die Finger sauber.
Kosttet 3 euros für100 Hanschuhe.
Sondermüll gehört auf Wertstoffhof.esap.
Ich habe ja schonn gesagt schraube sonst nur an noch älteres Zeug.

Ich habe mich geirrt und gute tips bekommen!

Nicht gut ist heldehaft mit giftmüll zu spielen.
Oder zu hortten.

dioniso hat geschrieben:Nicht gut ist heldehaft mit giftmüll zu spielen.
Oder zu hortten.

Hääääääää? Nuhr Pahnhoff ich verschtehee........

emil hat geschrieben:...Hääääääää? Nuhr Pahnhoff ich verschtehee........

na na, ist manchmal nicht leicht zu lesen, kommt doch wohl eher auf den Inhalt an. Und da muss ich ihm recht geben: mit Chemie ist nicht zu spaßen. Hautprobleme sind dabei das Geringste und manchmal nur das äußere Zeichen von Belastungen innerer Organe. Ohne zu wissen, was konkret in Bremsflüssigkeit enthalten ist, schadet es wohl nicht sich zu schützen, alles andere ist Risiko. Und die Reue kommt meist erst dann, wenn Leber und Nieren leise 'servus' sagen...

Oppa hat geschrieben:

emil hat geschrieben:...Hääääääää? Nuhr Pahnhoff ich verschtehee........

na na, ist manchmal nicht leicht zu lesen, kommt doch wohl eher auf den Inhalt an. Und da muss ich ihm recht geben: mit Chemie ist nicht zu spaßen. Hautprobleme sind dabei das Geringste und manchmal nur das äußere Zeichen von Belastungen innerer Organe. Ohne zu wissen, was konkret in Bremsflüssigkeit enthalten ist, schadet es wohl nicht sich zu schützen, alles andere ist Risiko. Und die Reue kommt meist erst dann, wenn Leber und Nieren leise 'servus' sagen...

Ja ich weiß was du meinst, dennoch muss man es nicht so verbissen sehen. Mir sind an mir selbst noch keine Veränderungen aufgefallen. Bis auf das dritte Ei, welches mir letzten Sommer gewachsen ist...

Und da man, oder auch Frau, normalerweise nicht den ganzen Tag in Bremsflüssigkeit oder anderen chemischen Stoffen rumrührt - ist es grundsätzlich kein Problem. Wir arbeiten ja zuhause nicht mit Flusssäure oder dergleichen