Die ZZR-600 Community

Hallo zusammen,

ich hab seit kurzem das problem das mein Gaszug harkt, also nicht von allein wieder in die endposition geht.
Hat jemand eine idee wie ich das beheben kann, hab schon den Tank abgebaut & im bereich der Verstelleinheit etwas WD 40 gesprüht, aber es wird nicht besser.

Danke im vorraus für eine Antwort.

Mfg

Chris

baudenzug tauschen könnte helfen...ölen hat bei meinem e-modell nix gebracht.

ich habe den griff auseinander genommen, gereinigt und geölt, dann die bowdenzüge ausgebaut und mit wd40 geflutet und penibel auf die verlegung der züge geachtet.

habe mir die neusnschaffung erspart

moin chris,
in deiner vorstellung hattest du erwähnt, das du viel am möp selber machen möchtest......hast du die vergaserbank demontiert? mir war so, als ob es da probleme geben könnte, wenn die schellen nicht richtig in den nuten sitzen, so das dann die schellen-schraube gegen den bowdenzug drückt und es zu deinem beschriebenen problem kommt.

Nein die Vergaserbank hatte ich nicht demontiert...

Werde morgen erstmal versuchen das ganze mit einer Reinigung zu beheben, wenn nicht kommt ein neuer Bowtenzug rein, kann ja nicht die welt kosten...

Danke schonmal, für weiter Antworten bin ich dennoch dankbar.

Du solltest vielleicht was zur Vorgeschichte schreiben, sonst sind wir hier nur am rätseln. Kann Zug sein, der irgendwo geknickt ist, könnte auch im Bereich Vergaser zu suchen sein oder im Gasgriff selbst. Ist das Phänomen von alleine aufgetreten, hattest Du was(?) demontiert...?

"habe Kopfweg, was kann ich tun?" gibt erst 'ne treffende Diagnose mit der Erläuterung "nach Sturz aus zwei Metern auf Asphalt".

Für die beide züge ca 35€ bei kawasaki

Wie schon bereits erwähnt, wenn auch die neuen Bowdenzüge nicht richtig verlegt werden, wird das Problem weiterhin bestehen. Ich würde erst mal genau den Verlauf der jetzigen kontrollieren und genau auf die Schellen und evtl. Knicke achten, dann schön ölen und wenn das nicht s hilft, kannst du dir ja immer noch neue holen.

So habe heute nochmal geschaut & nachdem ich an den schrauben etwas gedreht habe & noch wd 40 angewendet habe,funktiniert der Gasgriff wird astrein.

hm, wäre mir zu joker. Bist Du sicher, dass es nur an der Schmierung lag? Wär' ja schön, wenn's damit gegessen wäre, aber Gasgriffe sind sicherheitstechnisch ganz heiße Kandidaten. Empfehle Dir, die nächste Zeit den beim Fahren ganz genau im Auge zu behalten!

Ja, bin mir da eigentlich recht sicher, es lässt sich jetzt wieder Butterweich drehen..., aber werde es natürlich in zukunft genauer beobachten.

Hallo nochmal,

nach einer ausgiebigen Fahrt am gestrigen Tag, konnte ich gut sehen, wie es jetzt läuft mit dem Gaszug. Es ist deutlich besser geworden, aber ich denke ich werde in nächster zeit dennoch die Bowtenzüge erneuern.

Nun meine frage, eigentlich bin ich recht gut bewandert im schrauben, habe ja vor kurzem auch meine Kette gemacht, aber irgendwie hab ich bedenken bei der Erneuerung der Bowtenzüge, meint ihr die sind berechtigt oder sind die ohne weiteres zu wechseln?

geht schon locker beim ausbauen aufpassen, dann gehts schon und geduld beim einstellen

hi chrizzzy,

zuerst mal nette maschine
aber ich glaube in deiner galerie ist vorher<-->nachher vertauscht oder hast du deine maschine von einer sehr geilen schwarz-orange lackierung in eine weinrote hässliche lackierung umgewandelt ?!?!??!??!?

ich hatte das problem auch mit dem gaszug, jedoch war es bei mir der superbike-lenker umbau der den gaszug etwas auf spannung setze. folglich musste ein neuer längerer rein und dann klappte alles. also beim gaszug wäre ich auch vorsichtig.
mal angenommen du fährst und fliegst und dann fährt die maschine mit vollgas weiter ... oO

-nerox- hat geschrieben:hi chrizzzy,

zuerst mal nette maschine
aber ich glaube in deiner galerie ist vorher<-->nachher vertauscht oder hast du deine maschine von einer sehr geilen schwarz-orange lackierung in eine weinrote hässliche lackierung umgewandelt ?!?!??!??!?

ich hatte das problem auch mit dem gaszug, jedoch war es bei mir der superbike-lenker umbau der den gaszug etwas auf spannung setze. folglich musste ein neuer längerer rein und dann klappte alles. also beim gaszug wäre ich auch vorsichtig.
mal angenommen du fährst und fliegst und dann fährt die maschine mit vollgas weiter ... oO

Woher hast du denn die längeren Züge? Suche derzeit ebenfalls die Längeren da ich eine SB-Lenker habe und mein Zug einen Knick hat und nicht von alleine schließt...