Tipp für besseres Licht

[Oppa]

kann ich mir nicht vorstellen mit Mikrowelle und Co., der Typ macht Feuer mit zwei Holzstöckchen... Sozusagen "alter GS-Schwede"

[cheetah]

Muss doch gehen, der Pizza-Bäcker bei "Wetten daß" hat's doch auch geschafft.
Statt Mikrowelle hatte der immerhin einen Pizzaofen montiert...

Aber mal ehrlich, wer so blöd ist, mehr aus der LiMa zu saugen, als sie hergibt, der wird mit schleichender Batterieentladung bestraft!

Gruss, Cheetah

[Ole]

Muss doch gehen, der Pizza-Bäcker bei "Wetten daß" hat's doch auch geschafft.Statt Mikrowelle hatte der immerhin einen Pizzaofen montiert...

Dem hatten sie auch einen portablen Benzin-Stromgemerator auf´s Bike geschnallt ...

Zum Topic:
Ich selber hab´verschiedene aktuelle Lampen durch und bin am Ende bei ner alten Version der NightVision (gabs damals noch mit gelblichem Licht) hängen geblieben. Da hatte ich noch ein paar von liegen und habe die eigentlich nur just4fun mal reingemacht, probe gefahren nachts und wooow krass...wieviel Licht aus einer Lampe kommen kann. Durch das gelbliche Licht gibts auch weniger Streulicht bei Regen und Nebel, also gleich mehr Licht auf der Strasse

Nur schade, dass es die nicht mehr von Philips gibt wenn ich meine aufgebraucht habe, muss ich mir wohl was neues einfallen lassen .

Linek zum Gruß

Der Ole

[Ziggy Stardust]

Anfang der letzen Woche ging eine H7 in meinem Wagen kaput.

Gleich entsprechende (Phillips-)Lampen aus der Bucht bestellt und am Samstag eingebaut.

Das Ergebnis ist echt deutlich, hätte ich nicht gedacht!

Danke für den Tipp!!

[Cyler]

So wies aussieht werden Kuchen und ich uns auch welche holen

[Cutting-TM]

Hab mir auch die Phillips Extreme Power bestellt. Die aktuellen Birnen taugen gar nichts^^

[Weyli]

Habe sie auch schon hier liegen, sobald es an den wiederaufbau geht, kommt sie rein die neue Birne

[Cutting-TM]

Ich finde irgendwie keine Anleitung, wie ich das Leuchtmittel wechseln kann. Vllt suche ich auch falsch.
Kann mir jemand helfen?

[kawaisgeil]

an der kanzel sind unten zwischen den gabelholmen 4 schrauben. lösen und du kannst ein kleines stück raus nehmen. dann mit viel fingerspitzen gefühl
die glühbirne raus und in umgekehrter reihenfolge wieder rein. vorher ein paar dehnübungen an den fingern sollen helfen

[Cyler]

so die hoffentlich hellen funzeln sind heute angekommen, werd sie dann morgen oder so mal reinmachen. freu mich schon

[Cutting-TM]

So, meine Leuchtmittel sind auch da, hab auch direkt versucht sie einzubauen... ohne Erfolg.
Hab die alte Lampe raus bekommen, die neue auch auf Position aber die Klammer bekomme ich einfach nicht mehr so hin, wie sie war. Sie ist mit beim entfernen der alten Lampe abgefallen und jetzt hänge ich da^^
Passt super weil ich Montag zum TÜV muss und bis dahin muss ich nun erstmal alles so weit abmontieren bis ich dort richtig arbeiten kann

[Ole]

Halt mal die Klammer so, wie sie geschlossen dran sein müsste...
Die linke Seite musst Du nun etwas zussammen drücken dann lässt sich das in die Ösen führen, die links an der Fassung sind.
Kann Dir auch ein Bild schicken sonst...
Wenn man keine Riesenpfoten hat geht das so..alles abbauen ist ziemlich blöd

Linke Pfote
Ole

[Cutting-TM]

Au ja, ein Bild wäre super
Najoar, sagen wir so, ich habe riesen Pranken ^^ Deswegen ist das doch ziemlich schwierig und erst recht, wenn man nichts sieht.

[Ole]

Alles relativer Mist was ich erzählt hab Bei uns sieht der Bügel doch etwas anders aus als üblich...hatte den halt noch nicht abgespielt...



Bügel wie auf dem Bild halten und von hinten neben die Fassung führen...Ende nach rechts an die Fassung führen und hinter der markierten "Nase" einhaken.
Die Nase wird bei Dir geweitet sein, sonst wäre es nicht abgefallen. Damit es hält am besten Nase mittels Zange und anderer Hand wieder zubiegen..sonst fällt Dir das immer wieder ab. Hoffe das hilft erstmal.

Da ich das eh grad auseinander habe. Mach ich jetzt mal ein paar Bilder und stelle nachher ein "Lampentutorial" rein, dass die Admins dann zu den Tutorials schieben können.

Gruß
Ole

edit:Bild verkleinert.

[Cutting-TM]

Super, besten Dank

[Mad-Dog]

BITTE Bild verkleinern ole !!!

[nevar]

Kann mal jemand messen was vorne an den Lampen an Spannung ankommt wenn das Möp läuft?

[Ole]

Wozu soll das gut sein !?

Wenn ich mir den Schaltplan angucke sollte am Lampensockel in etwa die gleiche Spannung abfallen, wie über der Batterie...also kannst Du auch da messen.
Wenn die Spannung am Sockel deutlich geringer ist, hast Du ein Problem mit dem Kabelbaum, dann ist irgendwo der Leitungswiderstand zu groß.
Bei laufendem Möp solltest Du irgendwas zwischen 13 bis 14 V messen. Ansonsten nochmal Nachfragen und Problem genauer schildern .

Gruß
Ole

[nevar]

Wozu soll das gut sein !?

Wenn ich mir den Schaltplan angucke sollte am Lampensockel in etwa die gleiche Spannung abfallen, wie über der Batterie...also kannst Du auch da messen.
Wenn die Spannung am Sockel deutlich geringer ist, hast Du ein Problem mit dem Kabelbaum, dann ist irgendwo der Leitungswiderstand zu groß.
Bei laufendem Möp solltest Du irgendwas zwischen 13 bis 14 V messen. Ansonsten nochmal Nachfragen und Problem genauer schildern .

Gruß
Ole

Ich hab mir den Schaltplan nicht angeschaut, da ich ihn noch nicht habe

Wie isses bei der ZZR geregelt? Strom zur Lampe direkt von der BAT? Mittels Relais geschalten oder läuft das ganze über den Lichtschalter?

[Ole]

Läuft über die Sicherung zum Lichtschalter rechter Stummel, dann über den Kippschalter am linken Stummel zum Frontscheinwerfer.....hast also zwei Schalterkontakte drin, die Ärgermachen können

[nevar]

Thema ist halt (wenn auch aus dem Kfz-Bereich, speziell alte VW) dass damals Strom zum Sicherungskasten gelegt wurde, von dort zum Lichtschalter und von dort zu den Scheinwerfern. So dass nach 15+ Jahren vorne bedeutend weniger Spannung ankam. Gut die Leitungslänge ist hier natürlich auch höher. Im Falle meines Fahrzeugs waren vorne statt 13,8 Volt nur noch 11,3 Volt. Was natürlich auch nochmal nen Unterschied macht, weshalb ich halt gerne mal nen aktuellen Wert hätte


Gruß
Michael

[Ole]

Ahh..verstehe jetzt Dein Problem...aber gerade bei den (ganz) alten VW´s waren dass mein ich auch oft noch keine Kupferleitungen, oder !? Da ist das Problem von Korrosion und Leitfähigkeit noch wesentlich ins Gewicht gefallen...mit Kupferleitungen sollte das eigentlich wurscht sein. Eher problematisch sind die Kontakte, die im Laufe der Jahre korrodieren..je mehr Kontakte, desto eher fällt´s auf. Die Länge der Kabel spielt da wohl eher eine zu vernachlässigende Rolle

Gruß
Ole

[nevar]

Ich mein VWs ab Golf 2 Generation, gleiche Technik auch die gute Bauh*re 35i etc.
Kupferleitungen und bescheidene Verkabelung.

Mit ner Relaisschaltung kann man in dem Fall natürlich wieder die "normale" Bordspannung nach vorne schieben.

[Oppa]

...hast also zwei Schalterkontakte drin, die Ärgermachen können

gilt nicht für die neueren Modelle, da fehlt der Lichtschalter rechts!

[Ole]

Da hat der Oppa natürlich mal wieder recht ...
...aber nevars Kleine ist ne 96er da stimmt das noch.

Linke zum Gruß
Ole