Die ZZR-600 Community

Schmeiß jeden morgen meine Z an, warte bis sie da ist, bring die plane in keller, dann fahr ich los.
Da ich mal voller Eifer meine Bowdenzüge geschmiert hab, hält der Choke nichtmehr von allein (wie es bei manch anderem der Fall ist), sondern muss festgehalten werden.
Darum regulier ich die Drehzahl, die die ersten 2 Minuten noch recht instabil ist, über die Gaserleerlaufschraube. Das geht.

Aber beim Choke sagt man, sie bekommt mehr Luft! Verstellt der Chocke die hintere und die Leerlaufschraube die vordere (zum Zylinder) Drosselklappe? oder gibts garkein unterschied?

danke schonmal für die antworten

Macht das Sinn?
Beim Choke bekommt sie nicht mehr Luft sondern das Gegenteil ist der Fall. Das Gemisch wird fetter, also weniger Luft bzw mehr Sprit auf die selbe Menge Luft.

Guck mal den Text und das Bildchen an Vergaserkunde

hab ich gemeint - mehr sprit, weil kalte zylinderwände
wie siehts mit den dosselklappen aus?

dr.gonzo hat geschrieben: wie siehts mit den dosselklappen aus?

was meinst du? Farbe, Aussehen oder Form?
Zur Funktion hast du doch den Link von mir gelesen. Aber wahrscheinlich nicht.

danke für die frohe kunde zauberer, habs nu verstanden konnte aufer arbeit wiklich nicht drauf zugreifen, und hatte 2 klappen in erinnerung. sry

Hallo zusammen , hierzu hätte ich auch eine Frage, wie kann man das rutschen des Choke abstellen?
Den Bowdenzug ersetzen oder den Schieber am Lenker ?
Lg

derpate0312 hat geschrieben:Hallo zusammen , hierzu hätte ich auch eine Frage, wie kann man das rutschen des Choke abstellen?
Den Bowdenzug ersetzen oder den Schieber am Lenker ?
Lg

Hallo Fremdling. Wer fragt und welcher fremden Macht sollen wir unser geheimes Wissen preisgeben?

Ne, Spaß beiseite. Hier ist es üblich seinen ersten Beitrag dazu zu verwenden ihn im Bereich: Ich bin neu zu platzieren.

Davon abgesehen. Wer oder was rutscht denn da bei dir?

derpate0312 hat geschrieben:Hallo zusammen , hierzu hätte ich auch eine Frage, wie kann man das rutschen des Choke abstellen?
Den Bowdenzug ersetzen oder den Schieber am Lenker ?
Lg

Wenn du den Hebel an der linken Handseite meinst, schau nach das er nicht geschmiert, gefettet oder geölt ist.
Ist dies der Fall, schraube die Amartur ab und schau ob auf der kleinen Seite also die mit der der Lichthupe (Pass), hinter dem kleinem Blech was die Kabel für die Lichthupe führt der kleine Gummiklotz noch vorhanden ist. Fehlt dieser kann er durch einen Radiergummi ersetzt werden, oder es geistert vielleicht noch einer im Forum rum.

So der Fremdling hat sich fix Vorgestellt

Der Chokeschieber/ Hebel am Lenker bleibt nicht auf Position.

Zauberer hat geschrieben:

derpate0312 hat geschrieben:Hallo zusammen , hierzu hätte ich auch eine Frage, wie kann man das rutschen des Choke abstellen?
Den Bowdenzug ersetzen oder den Schieber am Lenker ?
Lg

Hallo Fremdling. Wer fragt und welcher fremden Macht sollen wir unser geheimes Wissen preisgeben?

Ne, Spaß beiseite. Hier ist es üblich seinen ersten Beitrag dazu zu verwenden ihn im Bereich: Ich bin neu zu platzieren.

Davon abgesehen. Wer oder was rutscht denn da bei dir?