Problem Ventilfeder zu weich?

[Gsunnies]

Hallo ich wollte heute das Ventilspiel an meinem Möp einstellen. Dabei habe ich festgestellt das ich ein Ventil mit dem Daumen viel leichter runter drücken kann als alle anderen.
Jetzt meine frage kann man damit Leben oder muss ich dafür jetzt den Kopf abbauen und eine neue Feder einbauen?

[Heidecamper]

Wenn es dir auch nicht weiterhilft, aber ich hätte nicht geglaubt das man ein Ventil mit dem Fingern öffnen kann. Habs auch nie probiert.
Kommt man da überhaupt so einfach dran?

[Gsunnies]

Wenn die Nockenwelle raus is ja dann kannste mit dem Finger auf die Tassenstössel drücken.

[Matrix]

...Auf grund der Laufleistung deines Motors kann es schon mal vorkommen das ein Feder ermüdet.... muß aber dann ein wirklich spührbarer Unterschied zu den anderen sein.
Problem ist halt wie auch bei Lagern das man dann am besten den ganzen Satz wechselt damit der Federdruck bei allen gleich wäre.

[voss]

Hallo ich wollte heute das Ventilspiel an meinem Möp einstellen. Dabei habe ich festgestellt das ich ein Ventil mit dem Daumen viel leichter runter drücken kann als alle anderen.
Jetzt meine frage kann man damit Leben oder muss ich dafür jetzt den Kopf abbauen und eine neue Feder einbauen?

Hallo

wenn es tatsächlich ein deutlich merkbare unterschied zu andere Ventil gibt ( immer Einlas zur Einlas und Aus zu Auslast vergleichen ) da gibt nur zwei Möglichkeiten. Oder ist eine Ventilfeder gebrochen ( Bei Einlass hat man zwei pro Ventil ) oder ermüdet . Im beider Fälle muss man das beheben sonnst riskiert man ein Ventil crash .

Zylinderkopf braucht man dafür nicht abzubauen. Man kann sich ein Adapter für Druckluft anfertigen, den statt Zündkerze anschrauben und den betreffen Zyl. unter Druckluft zu setzen. Dann kann man die Feder abnehmen ohne das der Ventil rein fällt.
( es gibt es auch Leute die das ohne Druckluft machen nur mit Kolben im OT , ein wenig riskant aber es geht auch )

Wenn eine Feder gebrochen wäre muss man nur eine wechseln, und dann am besten mit entsprechende Hebel / Werkzeug alle Ventilfeder vergleichen ( mit Hebel hat man bessere Gefühl ).
Bei Ermüdung ( passiert seeeehr selten ) wäre die Möglichkeit sehr groß das auch andere Feder "ermüdet sind"
da wäre tatsächlich komplett Austausch besser.

Gruß
voss

[Gsunnies]

@ Voss Ich denke die ist gebrochen, übrigens wieviel Druck gibt man da auf den Zylinder? Und wenn ich das ohne druckluft machen wieviel Spiel hat man zwichen Kolben und Ventil im Ot? Muss ich da was zwichen schieben einen dicken Kabelbinder oder sowas? Übrigens Danke Für die Infos!

[voss]

@ Voss Ich denke die ist gebrochen, übrigens wieviel Druck gibt man da auf den Zylinder? Und wenn ich das ohne druckluft machen wieviel Spiel hat man zwichen Kolben und Ventil im Ot? Muss ich da was zwichen schieben einen dicken Kabelbinder oder sowas? Übrigens Danke Für die Infos!

Bei Druckluft kann man ruhig 5-6 bar pumpen da passiert nix. Ohne Druckluft habe ich immer mit ein gebogene dickere 3-4mm Draht durch Zündkerzenloch gearbeitet.
Erst Draht rein und dann mit der Kolbe nach oben. Aber dicke Kabelbinder ist eine Gute Idee. #


Gruß
voss

[Gsunnies]

Alles klar jetzt brauche ich nur noch ne neue Feder und nen Federspanner dann kann es los gehen
Ps: Ich mach dann auch mal eine paar bilder Mfg Roland

[Gsunnies]

Heute hab ich mir mal einen Ventilfederausdrücker gebaut und die alte Feder rausgeholt und was soll ich sagen mittendurch gebrochen.

[Mad-Dog]

Foto davon ?

[Gsunnies]

Ja bin aber zu Doof zum hochladen

[Mad-Dog]

Wer nen Ventilausdrücker bauen kann, kann auch Bilder hochladen - folge der Anleitung:

viewtopic.php?f=23&t=1052

[Gsunnies]

http://imageshack.us/photo/my-images/31/dsc0001vb.jpg/

[Gsunnies]

Ausbau der Ventielfeder bei eingebautem Motor mit meinem Ventilausdrücker Marke eigenbau

Als erstes habe ich den Kolben auf OT gestellt, einen 3mm Drat auf ca 1cm abgewinkelt und in die Zündkerzenöffnung gesteckt und so posizioniert das er unter dem Ventiel sitzt. Der Federspanner wird einfach unter den Querholm des Rahmens gesteckt und runtergedrückt dann kann mann die Haltekeile einfach mit einer Pinzette rausnehmen.
Moin mache ich noch ein paar Bessere Fotos damit mann die einzelheiten besser erkennen kann.
Ps: @ Mad Dog ich hoffe es ich dir so Recht aso wenn einer das Eigenbau dings mal Brauch stelle ich es gerne zur Verfügung.

[Mad-Dog]

Recht immer - nen Foto der gebrochenen Feder wäre nicht schlecht, damit man/frau sich ein Bild davon machen kann, wie sowas aussieht.

[Gsunnies]

Ist doch drin. Es gibt da eine Funktion die heißt Nächstes Bild wird meist dargestellt durch einen Pfeil nach Rechts

http://imageshack.us/photo/my-images/138/dsc0003os.jpg
http://imageshack.us/photo/my-images/820/dsc0002dy.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/210/dsc0004tj.jpg/

[voss]

Gut gemacht.

Ich hoffe dass du schon eine neue Feder geholt hast, und dein Moped schon zusammen geschraubt hast.

Sein froh das du es so gemerkt hast und nicht dadurch dass das Ventil die Kolben geküsst hat.

Gruß
voss

[Gsunnies]

Nein die Feder ist leider noch nicht da kommt erst am Donnerstag ist aber auch nicht schlimm das Wetter hier ist sch....... und da ich einmal alles auseinander habe, habe ich die Zeit genutzt die Vergaser, den Tank, und jede Menge andere teile zu Überarbeiten. Bin mal gespannt wie die Mühle läuft wenn ich fertig bin.

[Gsunnies]

Hier noch ein Foto
http://img38.imageshack.us/img38/9408/dsc1001mx.jpg

[Gsunnies]

Feder ist heute Morgen gekommen. Mopped rennt wieder hat alles geklappt schönen Dank an alle für die Hilfe Mfg Roland
Ps: Bei der Probefahrt hab ich das erste mal laut Tacho 260kmh erreicht. Ventile einstellen, Vergaser syncronisieren lohnt sich.