Die ZZR-600 Community

Harzi hat geschrieben:Für mich kostet sowas 0€

aber 350 fürs komplette Paket sind ein guter Kurs

Gibt Buden da zahlste 500€ und mehr...

Du bekommst das Öl,Filter,Zündkerzen,usw. für 0,00Euro ?
Das Paket nehme ich dann auch
Dann komme ich..... im Jahr 2013 zu Dir
Kannst dann alles am Caspar machen

Na klar sitze ja an der Quelle
Schließlich mach ich ja genug überstunden in der Saison

Hallo zusammen,
war am Donnerstag bei unserem Kawa Händler und habe mir einen Kostenvoranschlag
zum einstellen der Ventile und eventuell Vegaser reinigen/synchronisieren eingeholt.
Für das einstellen der Ventile wurden ca. 3 Stunden eingeplant und würde ohne weitere Ersatzteile
ca.480 Euro kosten, falls der Vergaser noch dazu kommen sollte wären min. 680 Euro im bestem Fall einzuplanen .

Was mich an der Sache richtig ärgert ist die Tatsache das ich gute 700 Euro beim Händler legen darf
und keinen Hauch schlauer bin wie ich selbst Ventile richtig einstellen kann , wollte halt gerne dabei sein um einen Eindruck von der Arbeit zu bekommen.

Falls jemand hier Interesse hat sich ein paar Euros zu verdienen und mir beim einstellen ein paar Fragen beantworten würde wäre das der Hit.

Mfg

Das du in der Werke nicht mit rum turnen kannst sollte klar sein weil 1. ist das ein Versicherungstechnischer Aspekt falls was passiert und 2. Wer hat schon gern sich dauernd auf die Pfoten schaun zu lassen? Weil meisstens sind die Leute die gerne zuschauen wollen nämlich solche die die Weißheit mit Löffeln gefressen haben und eh alles besser wissen aber in Wirklichkeit zu blöd sind ne Parkuhr zu bedienen

Zumindest waren das meine erfahrungen bisher wenn mir in der Werkstatt mal einer zuschauen wollte

Wenn du nicht so weit weg wohnen würdest hätte ich gesagt bring her den Ofen aber so,

UndJetztKawa,ab auf den Anhänger mit den Möp und zu Harzi.

Na der wird sich freun...., wenn sich das rumspricht, kann der arme Harzi seinen Job kündigen. Ich hätt auch Interesse

Meinetwegen könnt ihr die Karren bringen, bin bis ende März in der Industrie um mein Geld zu verdienen und hätte da noch zeit für nebenbeschäftigung

Die Werkstatt steht mir allerdings trotzdem zur verfügung von daher...

Nur wärs günstiger falls einer ne Inspektion haben mag mir das Mopped auf den Hof zu stellen und sie dann nach ein paar Tagen wieder zu holen da ich im 21 Schicht System arbeite und so nur 1 Wochenende im Monat frei ist. Die anderen WEs sind in der Woche.


Hoschen seine hab ich letztes Jahr gemacht, diese Jahr kommt noch die von seiner Frau dran

Also, wer will kann sich melden

@Harzi, Du hast nen neuen Fan!
Aber bis april muss ich warten, offensichtlich sind hier alle außer mir, im Winter angemeldet. Beschwatzen wir mal bei Gelegenheit.

kein themchen

Mensch habt ihr alle tolle Preise für Wartungsarbeiten...
Ich hab für einen Wechsel des Kettenkits trotz angelieferten Kettenkits von mir 263€ bezahlt. Da war der Wechsel + Erneuerung der Lager drinnen...

Satter Stundenlohn für nicht mal eine Stunde Arbeit 263€

Respekt

Muß mal dazu anmerken das Harzi bei meiner letztes Jahr hervorragende Arbeit geleistet hat.

Das hatte sich so gut gepaßt, er hatte den Bock 14 Tage während meines Urlaubs, also reichlich Zeit sich liebevoll drum zu kümmern

Harzi hat geschrieben:Satter Stundenlohn für nicht mal eine Stunde Arbeit 263€

Respekt

Nicht nur nen satter Stundenlohn...
Ich sag nur:
Mutter,20mm 6,80€
Unterlegscheibe 2,70€
...

Also so kann man auch jede Menge Geld verdienen

Cutting-TM hat geschrieben:

Harzi hat geschrieben:Satter Stundenlohn für nicht mal eine Stunde Arbeit 263€

Respekt

Nicht nur nen satter Stundenlohn...
Ich sag nur:
Mutter,20mm 6,80€
Unterlegscheibe 2,70€
...

Also so kann man auch jede Menge Geld verdienen

Und das nimmt man einfach so hin ? ich würde den lauten machen .... wenn ich so eine Rechnung bekommen würde.
Hast du nicht mal gefragt.... was es in etwa kosten könnte
Das ist nicht Normal was Du dafür bezahlt hast

Seh ich genau so. Das ist reine abzocke
Beim nächsten mal kannste auch in den Harz kommen da solls fähiges Personal geben pfeifen die Spatzen vom Dach

was sagt eigentlich ihr Fachleute zum Ventileeinstellen? Mein Möp hat nun ca. 28.000 gelaufen. vergaser wurden letztes Jahr neu synchronisiert. Sollte ich die Ventile zwingend dieses Jahr einstellen lassen oder hat das noch Zeit. Kann man es womöglich auch hören ob dies notwendig ist.

PS: Mittwoch geht das Möpp für Ölwechsel und Reparatur (Tacho zeigt keine Geschwindigkeit mehr an und rechter Griff der Griffheizung wärmt nicht mehr) in die Kawa Werkstatt.

Michael

Wenn deine Maschine noch nie beim Ventile einstellen war, dann wirds höchste Zeit!

Alle 12.000 Km sollten Ventile eingestellt werden .

toto

Dr.Metulskie hat geschrieben:was sagt eigentlich ihr Fachleute zum Ventileeinstellen? Mein Möp hat nun ca. 28.000 gelaufen. vergaser wurden letztes Jahr neu synchronisiert. Sollte ich die Ventile zwingend dieses Jahr einstellen lassen oder hat das noch Zeit. Kann man es womöglich auch hören ob dies notwendig ist.

PS: Mittwoch geht das Möpp für Ölwechsel und Reparatur (Tacho zeigt keine Geschwindigkeit mehr an und rechter Griff der Griffheizung wärmt nicht mehr) in die Kawa Werkstatt.

Michael

Wieviel Kilometer ist sie den unter deiner Hand bereits gelaufen ?

Roadrunner hat geschrieben:Wieviel Kilometer ist sie den unter deiner Hand bereits gelaufen ?

Ich habe die Maschine mit etwa 20.000KM gekauft, sprich ich bin selber etwa 8.000 KM nun damit gefahren

Der Tacho funktioniert seit dem Winterschlaf auch nicht mehr, evtl. die Tachowelle. Kann ich da auf die Schnelle selbst
kontrolieren ob nur die Welle abgegangen ist oder so. Wo müsste ich da gucken, bevor ich womöglich für teuer Geld ne neue beim Kawa Händler ( was kostet sowas wohl ) einbauen lassen muss

Michael

Moin,
@Dr.Metulskie: An deiner Stelle würde ich zumindest die Ventile kontrollieren lassen, kostet nur ein Bruchteil und wenn sie doch eingestellt werden müssen nimmt sich das nichts bei der Endrechnung.
Meine Ventile habe im kaltem Zustand wunderbare Klänge von sich gegeben, solltest du mal drauf achten.
Hatte sie letzte Woche beim Händler und die 380 Euro inkl. neuer Zündkerzen und Vergaser synchronisieren haben sich echt gelohnt, der Motor hört sich wieder Top an und die Kawa zieht wieder richtig durch.
Einziger Nachteil, beim beschleunigen muss ich immer lächeln

Mfg

Werkstatt rief heute an und teilte mit, dass alles noch OK ist, die ventile müssen aktuell nicht eingestellt werden.
GELD GESPART
Aber die Griffheizung ist defekt, da kommt nun eine von DAYTONA ran ... das bauen die gleich mit an bei KAWASAKI in der Werkstatt.
mal sehen wie teuer es wird !?!?!?

Michael

nun muss ich für Öl- und Bremsflüssigkeitswechsel, 4 neue Zündkerzen, neue Daytona Heizgriffe, neue Tachowelle, Beleuchtung im Cockpit für Drehzahlmesser insgesamt 426,41€ ablatzen.
Tja, Mopped fahren ist doch recht teure Angelegenheit, nach den knapp 500€ im letzten Jahr

Ohja, aber an dieser stelle sei angemerkt: selber schrauben macht spaß und schont den geldbeutel
es sei denn es herrscht chronischer zeitmangel

Ich weiss zwar nicht was solche (unnötigen ) fingerwärmer kosten aber das ist eine stolze ansage für arbeiten die man wirklich selbst erledigen könnte ansonsten ist der preis für eine proffessionelle werkstat incl der teile ok,ist ja ne menge schrauberei alleine schon durch abbau des ganzen tachos und der damit verbundenen entfernung der verkleidung etc.