Die ZZR-600 Community

so also ich bin heute wieder Tacho 220 gefahren und die Drehzahl war etwa bei 12.300

dann hast du wohl eine andere übersetztung oder dein tacho zeigt falsch an.

bei der original übersetztung wären das sonst knappe 250 km/h

hm, max. Kawa-Tacho ist so bei 260km/h, das sind dann effektiv die angegebenen knapp 240km/h. Auf die Drehzahl hatte ich dabei nicht geachtet.

Gruß,
Oppa

Hast du dein Tacho mal Umgebaut andere Tachoscheiben zB.
Dann kann es gut sein..... das es jetzt nicht mehr zu 100% richtig geht
Mein Tacho zeigt nach dem Umbau auch nicht alles zu 100% an,aber ich komme damit gut klar

ne also laut Navi ist 200 auch genau 200

Umgebaut hab ich pers. da nichts.
Die 220 sind auch nur 220 und nicht mehr, das wüsste ich

Ich hab irgendwie zu wenig Leistung

also meine ist mit 240km/h angegeben und fahre laut tacho mit sozius 230km/h und allein 265km/h .
bin grad mit der von meiner frau mal gefahren und hab locker die 160km/h erreicht obwohl sie nurt 34 ps hat

ja meine auch im schein 240

und ich fahre immer alleine und nie über 220

und du 260..

ne, 265...

Kommt halt auch auf den Reifenradius an, der nicht immer gleich ist von Hersteller zu Hersteller und auch die Abnutzung macht das Moped "schneller".

Das mit den Herstellern habe ich daran festgestellt, da ich für meinen Sigmatacho nach einem Reifenwechsel immer eine ca. 50km lange Messfahrt auf der gleichen, sehr geraden Strecke mache.

Mit dem Navi wäre ich vorsichtig, das "eiert", leicht daran festzustellen, dass es einen Track aufzeichnet, auch wenn es nicht bewegt wird.

Gruß,
Oppa

kann es denn sein dass noch falsche federn drin sind?
also die drosselfedern

dann schau doch einfach mal, wie hoch sie im stand dreht. meine drehte mit den "langen" federn nur knappe 10000-11000 1/min.

und die 11000 1/min würde dann auch mit tempo 220km/h passen.

ansonsten nimm mal den tank ab und schau in deine vergaser und schau nach, ob due die kolben im vergaser komplet nach oben geschoben bekommst,

bei 220 km/h hab ich 12.300 U/min etwa

wie änder man die Übersetzung des Motorrads?
muss man da neue Zahnräder einsetzen?

am einfachsten ist es, nur andere ritzel für die kette zu nehmen. so wie es sich bei dir anhört, hast du vorne (motor) ein kleineres und hinten (hinterrad) ein größeres ritzel drauf.

ich habe auch ein kleineres ritzel vorne drauf, mit einem zahn weniger. das macht aber nur einen unterschieb von ca 500 1/min bei gleicher geschwindigkeit.

original ist beim e modell. vorne ein 16er ritzel und hinten ein 48er drauf.

zähl mal nach. du hast bestimmt auch vorne ein 15er und hinten ein 49 drauf.

mit dieser "kurzen" übersetzung hast du einen besseren anzug aber auch eine niedrigere höchstgeschwindigkeit.


ich schaffe mit meinem 15er vorderritzel nun knappe 250km/h da sie nun bis in den roten bereich dreht, was sie mit der original übersetzung nicht geschafft hat.

Moin, wenn Dein Kettensatz fällig ist, kannst Du gleich die Übersetzung prüfen ( Zähne vom Ritzel und vom Kettenrad zählen ) und dann die neuen angleichen.

Ich habe letztes Jahr eine "Tachovergleichsfahrt" mit meiner 95`(74kw) gemacht. Beim Vergleichsfahrzeug (Porsche) hat das Tacho auf 275 km/h gestanden. 10-20 km/h pauschal abziehen bleiben immer noch 255. Meine Drehzahl war bei dem Spaß auf ca. 12800. Tachoanzeige 280. Mit meiner alten (98`mit 72kw) habe ich höchstens 12400 geschafft.

da warst du aber im Windschatten des Porsche und hattest ne sehr lange Übersetzung drauf oder?

nicht im Windschatten und auch keine lange Übersetzung. Ich habe alles eingezogen, was ich konnte. Meine Schrauberbude hat sie echt super eingestellt!!!

Nun, dann Prima !
Und jetzt wäre es an der Zeit sich rasend schnell mal im Bereich "Ich bin Neu hier" vorzustellen !

Da gebe ich Dir Recht das ist zum Touren und nicht zum Rassen gedacht bei 220 wirds langsam
Ungemütlich ,wenn ich mit Gepäck fahre zb in den Urlaub oder zum Konzert nach Rostock finde ich 150 Kmh völlig ausreichend wer Rassen will dann min 900. Ninja nur Fliegen ist schöner dat Teil bringt über 300 bei 146 PS aber wo willste das bei diesem Verkehr noch Fahren auf Nürburgring ok. Gruß Tomm aus Kamen ZZr 600 D Bj 1992 -64000 km

ist halt auch Gewohnheitssache! als ich bei der Probefahrt auf der Ersten saß, bin ich bei 140km/h fast gestorben. Als ich ein Jahr später die Zweite hatte, machte ich mit 'nem ZZR-Kumpel 'ne Vergleichsfahrt, weil sie mir zu langsam und durchzugsschwach vor kam (war aber nicht so). Auf der Rennbahn bleib ich bei langen Anreisen meist noch ein Stück unter 150km/h wg. Reifen und Sprit. Ab und an mal 'n Spaßfahrt um auch bei höherer Geschwindigkeit nennenswert in Schräglage zum kommen ist aber schon mal drin! Wobei ich wieder beim Fahrwerk bin: das sollte so Sachen dann auch mitmachen können.