Die ZZR-600 Community

Hallo

Meine ZZR600 ist sehr glücklich, denn jetzt steht sie nicht mehr alleine in der Garage! eine 2 Monate ältere ZZR1100D3 steht nun neben ihr in schickem Blau-Türkis mit blauer MRA Scheibe und Monokey-Koffern, sowie "ZZR" Sitzbank. Fügt sich super neben die Lila-Rote kleine Zzte. Sobald ich Zeit hab muss ich mal von beiden Bilder machen.

Nach den ersten 1000km mit der 1100 kommt mir die 600 wie ein Fahrrad vor! Trotz der 270kg die die große ZZte wiegt fährt sie sich doch auch super. Erfrischend ist auch das Drehmomment was ein fahren um und unter 4000^min-1 problemlos erlaubt. Den größeren Tank könnte die kleine auch gebrauchen.

Als super Ergänzung zur kleinen kann ich jedem eine Empfehlen!

Ja, schön, aber wo sind die BILDER???

Leider noch beide einzeln, aber bald gibts Bilder wo beide drauf sind

Das totale Retro Team




€dit:okay irgendwie spinnt der Hoster grade...

willhaben

Die 1100 benötigt noch viel liebe und ein neues Getriebe im Oktober Hat halt leider auch schon 61tkm runter. Sonst hab ich se komplett durch reparieren lassen samt neuer Pilot Road 4 Schüchen. Die Felgen will ich unbedingt nochmal türkis lackieren, das grau ist doof.
Die 600 ist absolut unbezahlbar Hat jetzt 13500km runter, wovon ich die letzten 5500km Persöhnlich geschlichen bin. Die sieht nicht nur aus wie neu, die läuft auch genauso. Beim Tüv kommen immer gleich zwei Prüfer weil sie mit 19 Jahren ausschaut wie 19 Tage alt und alle gucken wollen. Ich will die auch garnicht verhunzen, eigentlich wollte ich Yoshimura Tüten dran machen, aht sich aber erledigt. Gabs hier nichtmal so tolle Kupplungsdeckel GFK blenden? Schön in Rot lackiert wäre das eine Gute ergänzung

Jetzt fehlt nur noch für die persöhnliche Kawasaki Sammlung eine Rot-Grau-Schwarze ZXR750H2 von 1989 mit Staubsaugerschläuchen und eine 2011 ZZR1400 Performance *träum*

die sehen beide Klasse aus.
Zur ZZR 1400, die habe ich Heut mal Probe gefahren, dass Ding geht wie Hölle.
Die ist sehr gefährlich für meinen Führerschein, ist aber auch klar mit 1,4l Hubraum und 210 PS

das Ding muss für mich noch irgendwann mal her!
ZX10 Tomcat *sabbersabber*

Auch schicke lackierung als zxt10c aber nicht zu empfehlen. Google mal nach 3.Zylinder. die verecken reiheinweise.

Ich fahre ja mittlerweile auch eine ZZR1100D aus 1997 und kann bestätigen dass das ein geiles Moped ist! Spurtreu und stabil auf der Autobahn selbst bei Tempo 250! Das war bei der 600er nicht der Fall...

Hab mich aber wieder verguckt in ein anderes Moped

Das kann ich bestätigen, ich fahr jetzt jeden Tag zur Arbeit mit der großen 25km über die A66. Mit beiden Koffern kommt mir das vor wie ein Wohnmobil, die ist so unerschütterlich im grade auslauf, mir fehlt nur noch ein Tempomat um mich umzudrehen und auf den Koffern zu Frühstücken

Das ist meine 1100er

Also ich ahbe neben meiner 600 ccm noch eine 1200 ccm und kann die 1200 ccm auch sehr emphelen Dampf aus allen Bereichen noch wie ich es finde nen schöner Vergaser kann man somit auch mal was selber machen.....