Die ZZR-600 Community

Hallo,

erfreulicherweise hat die letzte Zeit ja ein bisschen Sonne und somit Zeit zum Fahren gebracht. Bin mit meiner ZZR97E also auch mal auf die Autobahn gefahren.

Beim Durchbeschleunigen habe ich bei ca 7500U/min ein "Loch" in der Beschleunigung. Es fühlt sich so an, als wenn für einen Moment nicht genügend Kraftstoff in den Vergaser kommt. Es ist ein leichter Widerstand zu spüren, genau so, als ob der Tank leer ist.
Das dauert vielleicht 1 Sekunde, dann gehts normal weiter, bis an den roten Bereich, es passiert sowohl bei vollem als auch bei halbvollem Tank. Aber auch nur unter Vollast im 5. und 6. Gang.

Wo beginne ich die Fehlersuche:
- Vergasereinstellung?
- Filter?
- Benzinpumpe?

Danke für jeden Tipp!

wenn du eine drossel drin hast kanns auch daran liegen. hab das gleiche phänomen.

lg
tobi

Sie hat 98PS. Ist sie dann gedrosselt? Hat sie nicht normalerweise 103PS im Rest der Welt?

Vergasereinstellung möchtest Du ausschliessen?

Das berühmte Leistungsloch - ob D oder E Modell - es wurde vielfach darüber geschrieben.

72 kw = 98 PS gedrosselt von 74 kw = 100-102 PS je nach Wunschglaube)

Wenn Du es merkst, muß es aber mehr als ne Sekunde sein oder ?
Kannst DIr ja mal den VErgaser angucken ob was verstopft ist.
Welchen Filter hast Du verbaut ?

Du hast nicht zufällig eine 4in1 Auspuffanlage drunter, oder?

Nach seiner Galerie zu urteilen ist alles 4-2 original

Serienauspuff & Krümmer. Auch sonst meiner Kenntnis nach keine Besonderheiten. Luftfilter ebenso Standard.

Der Aussetzer ist wirklich nur kurz. Das Durchbeschleunigen wird mit einem kurzen aber deutlich spürbaren Widerstand unterbrochen, so als ob sie gerade keinen Sprit bekommt. Dann marschiert sie ganz normal weiter. In den unteren Gängen taucht das Problem nicht auf...

Leider weiss ich nicht, welcher Kraftstoffilter drin ist. Müsste ich nachsehen, sofern er überhaupt identifizierbar ist. Ist jedenfalls 2 Jahre bzw. 12TKM alt. Ist der somit überfällig?

Sorry für meine ganzen Fragezeichen, aber bin nicht so der Schrauber...

@Mad-Dog: sorry, hatte mir das Bild nicht in groß angeschaut, klein sah es wie ein 4in1 aus.

@phodo: Mit "Filter" meinte Mad-Dog eher den Luftfilter in der Airbox. Unsere Kleine ist bekannt dafür, dass sie bei zugesetztem oder nicht-Kawa Filter gerne mal zickt.

Gruß
sanplis

Oh ja, mit dem K&N Filter hat sie bei mir untenrum ein Loch, aber bei 7500 U/min zieht sie bei mir super. Zicken tut sie nur, wenn sie kalt ist und ich schlagartig Gas gebe

dann suche mal die threads mit den umbauteilen für die luftfilterbox vom e-modell

ansonsten, akribisch vergaser reinigen "lassen" und einstellen lassen

Okay, danke soweit.

Dann werde ich bald mal mit meinem Schrauber eine kleine Putzaktion durchführen...

@ Phodo

Also der Vergaser war bei der Aktion bei RR im März 2007 absolut sauber. Keine Probleme. Musste auch nicht gereinigt werden. Das war bei so etwa 50.500 km. Wenn der Lufi bisher nicht gewechselt/gereinigt wurde sollte das die 1. Massnahme sein. Hast ja schon einiges abgespult. Also wenn sie nicht lange gestanden hat würde ich mir über den Vergaser keine Gedanken machen. Sollte ok sein.

Hi Det,

danke für die Info. Habe noch weitere Fragen zur Vorgeschichte, passt nicht alles hierher, daher PN.

Hi Oliver,

wie bereits in der PN geschrieben hat RR alles einwandfrei gemacht. Auch die Ventile. Also daran kann es daran auch nicht liegen.

Mach mal nen neuen Luftfilter rein.