Die ZZR-600 Community

Hey Leute,

hab zwar hier viel die Foren durchforstet, aber nur sporadische Antworten bzw verschiedene nicht wirklich brauchbare Antworten gefunden.

Nun meine Frage, kann Ich mein Glysantin G48 Mittel in meine Zette reinschütten oder doch das G30 ???

G48 wäre hier 4 Flaschen (unter anderem wegen Motocross und PC

Und sind G30 und G48 gleich oder wo liegt der Unterschied außer Farbe ??

oh oh , das iat ne wissenschaft für sich geworden,
früher hat man einfach die blaue plörre reingefüllt, hauptsache das man überhaupt was beigemischt hat.
dann kamen die Alu Motoren und es ging los.

Habe es vorigen Monat festgestellt, als ich eben mal am Auto meiner Frau den Thermostat wechseln wollte....
von wegen eben mal Frostschutz lila pink blau..... farbenfrohe welt des Frostschutzes....

bei meiner Zette ist so ein Dauerfrostschutz von Audi drin, den hatte Jens damals und ich habe nicht nach gehakt...

bin mal gespannt, welche Empfehlungen kommen

Kanns jetzt aus dem Stegreif raus nicht sagen, habe mich aber vor 2 Jahren mehr als Intensiv mit dem Thema auseinandergesetzt. Werde heute mal in die Garage gehen und auf's Etikett schaun. Habe aber damals nicht Glysantin von BASF reingeschüttet, sondern eins von einem anderen Hersteller, sollte sich aber dann entsprechend zuordnen lassen.

Wichtiger noch als die Sorte ist, dass Du vorher das komplette Kühlsystem mit klarem Wasser (am besten mehrfach) durchspülst, denn es gibt Unverträglichkeiten zwischen den einzelenen Sorten, die dann zum Ausflocken der Substanzen und Zusetzen der Kanäle führen kann, wenn die Mittel nicht kompatibel sind. Andererseits gibt's aber auch "Kompromisskühlmittel", die lt. Hersteller mit allen Anderen kompatibel sein sollen.

Noch was zum Reinigen: habe mehrfach "klar" durchgespült und auch mit Druckluft auf den Einfüllstutzen (Überlauf dicht machen!) versucht, Alles rauszudrücken. Das Ganze immer mit Motorlauf zwischendrin, damit "gespült" wird.

Als Basis wird mal Leitungswasser, mal destilliertes Wasser kolportiert. Dazwischen noch "demineralisiertes" Wasser. Letzteres geht gar nicht! Da es bei den ersten beiden "Qualitäten" keine eindeutige Vorgabe gibt, auch nicht von Seiten der verschiedenen Hersteller, habe ich schlichtweg 1:1 gemischt, aber ob das jetzt gut ist, wäre ein Blick in die Glaskugel wert.

OK vielen Dank für die Info.

Ja hatte bei meiner Z750 auch ein Farbmix drinne


Ne dass mit dem Reinigen, habe Ich hier irgendwo schon gelesen. (kann man(n) auch ohne den Motor zu starten, reinigen oder?). Wegen Umbau und so. Keine passenden Schläuche und wegen Verschleißteile wechsel.

Habe aktuell das Glysantin G30 (lila) im Auge. in der Bucht 2x 1,5L ca 21€

http://www.ebay.de/itm/391675769582

Ach so, wollte ja mal nachsehen, ist leider untergegangen! Spätestens am WE muss ich eh in die Garage basteln. Und was den Motor betrifft, der spült halt am besten, wenn er warm ist und durchpumpt. Du kannst aber erst mal so durchlaufen lassen, das Wasser wieder rausmachen und zu einem späteren Zeitpunkt mit klarem Wasser warmlaufen lassen, wenn Alles wieder am Platz ist. Auf der Renne z. B. darf eh nur mit reinem Wasser gefahren werden, da sind Frostschutzmittel verboten (zumindest in den Rennen und rennähnlichen Veranstaltungen). Macht auch im Winter kein Problem, solange Du das nicht einfrieren lässt. Also Wasser rein, Motor warmlaufen lassen, dabei die Schläuche etwas kneten, damit sich die Luftblasen besser verdrücken und Wasser wieder raus, zum Schluss dann Wasser-/Frostschutzmix rein und gut ist.

OK danke für die Info.


Werde sobald Ich meine Schulter wieder belasten kann mal die Sachen einbauen dass der Motor läuft und dann das System spülen damit die reste rausgehen. Und dann neue Soße rein

da ich mich auch mal mit den Datenblättern des Glysantin-Zeugs beschäftigt habe,
mir aber nirgens ein Hinweis bezüglich Eignung für Alumotoren aufgefallen ist,
und auch deren Datenbank keine Motorräder enthält...

hab ich die mal angeschrieben was ich denn nun für meine Kawa's verwenden soll...
Ich muss mal die Antwort-Mail suchen, soweit ich mich aber entsinne hatten die das G30 empfohlen

JA hab mir dass G30 bestellt, da dieses explizit auch für Alu Motoren gemacht ist. (steht zumindest auf der Flasche)

Hallo,

Letztens bei Tante Louis hab ich einfach ins Regal gegriffen und das Personal befragt, ob es für die Zette passt... Und ja, die Zette ist gelistet.
https://m.louis.de/artikel/procycle-kue ... r/10004894


Viele Grüße,
Norbert

Good to now

Interessant.

wollte mal kurz die Mail von BASF nachreichen:

Hier meine Anfrage:


und das kam dann als Antwort:

Das ist doch mal 'ne Aussage!

Gut dann habe Ichs richtig gekauft 8x g30 ^^

Min00ry hat geschrieben:JA hab mir dass G30 bestellt, da dieses explizit auch für Alu Motoren gemacht ist. (steht zumindest auf der Flasche)

Seit wann hat die 6er einen Alumotor ?

Denke, schon immer.

Jip glaube sogar dass die 400er auchn Alu Motor hat

Mr. Stanley hat geschrieben:Seit wann hat die 6er einen Alumotor ?

wie würdest du sonst das Material ausdem der Motorblock ist, bezeichnen?

Lediglich die eingepressten Zylinderlaufbüchsen sind wascheinlch irgend eine Gruguss-Legierung.
Der Rest des Blocks ist ne Alu-Legierung und der wird auch vom Kühlwasser durchspühlt.
ergo muss die Kühlflüssigkeit für Alu-Legierungen geeignet sein...