Motorproblem Benizn/Öl-Austritt ZZR600 '03...Hilfe erwünscht

[Oppa]

Wir hatten hier aber schon mal 'nen Zündkerzenthread und wenn ich mich recht erinnere, ging's dabei darum, dass es wohl Zündkerzen mit und ohne Innenwiderstand gibt und man die jeweils dazu passenden Zündkabel verbauen muss. Wenn der Zündfunke aber kommt, dann sollten die wohl auch zueinander passen.

Bring erst mal die Geschichte mit dem 2. Zylinder auf die Reihe, falls das als Problem ausscheidet, muss man halt weiter suchen...

[r4v8]

Ihr solltet heute das Wetter nutzen und ein paar Runden drehen...

Zu meinem Problem... der letzte Stand war, dass die Maschine bei Kawasaki steht.

Vorgestern habe ich mit dem Händler telefoniert.
Er hat das Ventilspiel gemessen und bis auf fünf hundertstel Abweichung nichts festgestellt.
Seiner Aussage zu Folge sei das noch in Ordnung und könnte somit nicht an dem Kompressionsverlust schuld sein.
Den Vergaser hat er wohl demontiert...

Er geht jetzt von einem Motorschaden aus,
sprich Kolbenringe weg, Kolbenfresser,... o.ä.

Angeblich hat er sowas noch nie gesehen...
Jedenfalls hat er nochmal die Kompression gemessen und 2 Bar ermittelt.
Der Druck wird wohl nicht durch offene Ventile sondern in den Motor gedrückt...

Donnerstag werde ich mir das vor Ort ansehen.

Gruß Stev

P.S.: Hat jemand Interesse an einer Maschine mit Motorschaden?

[Bonnies Clyde]

Also für nen Hunni umd ne Flasche Chivas Regal würd ich die Möhre nehmen;-)

Du hast doch jetzt den ganzen Winter Zeit um die Möhre auf Vordermann zu trimmen.

[Oppa]

Ist aber für'n 2003er Modell 'ne bescheidene Ansage. Entweder hast Du 'n "Montagsmoped" erwischt oder dem Vorbesitzer (oder seiner Werkstatt) gehört der Hintern versohlt! Ok, Shit happens, auch mal ohne Zutun irgendwelcher Akteure. Neuer Motor (Unfallmaschine) +/- 500 Euro, falls Reparatur nicht sinnvoll. Wart aber mal ab, was der Onkel Doktor aus der Werke dazu sagt, dann kannst Du immer noch entscheiden.

[r4v8]

Guten Morgen,
das Problem ist, dass die Maschine meinen Schwiegereltern (Schwiegervater) gehört.
Inzwischen möchten sie das Motorrad einfach loswerden...
Sie können das leidige Thema nicht mehr hören.
Natürlich kann ich das verstehen, wenn man nur Ärger damit hat.
Das Ende vom Lied ist, dass sie einfach kein Geld mehr ausgeben möchten.

Jetzt muss ich wohl das beste daraus machen...

Wenn ich beim Kompressionstest etwas Öl in den Brennraum fülle,
sollte der Wert dramatisch besser werden,
wenn der Fehler am Kolben, Kolbenringe oder Laufbuchse liegt...?


Gruß Stev

[r4v8]

Das Druck geht in das Kurbelwellengehäuse... somit Kolben, Kolbenringe, Laufbuchse,..

Da eine Finanzsperre verhangen wurde, wird sie so verkauft wie sie ist.
Schade das es so endet.

Werde hier noch einen Thread starten, einige Angebote liegen zum Glück schon vor.
Nächste Woche wird sie abgemeldet.

Gruß Stev

[dr.gonzo]

Tut mir echt Leid r4v8!
Hatte deine Geschichte verfolgt und auf ein HappyEnd gehofft...
Schade, dass der Austauschmotor jetzt nimmer drin ist.


Viel Erfolg mit der Nächsten ZZR
Gruß