Die ZZR-600 Community

so ich hätte da malwieder was... hab jetzt eine ganze weile im Forum gesucht und gelesen aber irgentwie war nichts passendes dabei. Ich habe ein summendes Motorgeräusch, es geht mit der Drehzahlt mit, und wäre es ein PKW oder LKW würde ich auch Lichtmaschine oder eine Umlenkrolle tippen die zu viel spiel hat und pfeift. Nun habe ich gelesen das es auch evtl. die Kette sein könnte, wobei ich finde, dass das Geräuch aus Richtung Motor kommt. Was wiederrum für die Kette spricht, wäre das es im Sozius Betrieb extremer ist (bilde ich mir zumind. ein) ... mein Mops hat jetzt ca. 22700 runter und das Geräuch ist ca. seit 2 Monaten zu hören...

ich danke euch schon mal für eure antworten, werd heut auch gleich nochmal an die garage fahren und die kettenspannung prüfen...

Hast du ne Heckhöherlegung drin? und guck mal ( höhr mal ) an deiner Wasserpumpe.

nein keine heckhöherlegung... wenn es die wasserpumpe wär müsste es auch im stand zu hören sein, richtig? wo ist die wasserpumpe?

Stimmt die ist links neben dem Limadeckel. Wieviel Spiel hat du in der Kette? Es können auch die Radlager sein haste das Summen auch wenn du beim fahren die Kupplung gezugen hast?

weiss nicht, so genau habe ich das noch nicht inspiziert... aber eigentlich nur beim gas geben... und da ziehe ich ja keine kupplung...

Mach das Kettenspiel größe,r wenns dann noch ist Gucken wir mal.

also ich denke sie hat genug spiel, die kette lässt sich nach oben mehr bewegen als nach unten, normal oder? Hatte sie auf dem hauptständer und mal im ersten sowie zweiten gang drehen lassen. Bei höherer Drehzahl fing die ganze Geschichte an etwas zuflattern, ging glaube ich von der Kette aus, die auf dem hauptständer im entlasteten zustand zu viel spiel hat. Naja, denke werd Morgen mal zum Händler fahren, sollen die sich mal damit beschäftigen.

Danke trotzdem...

ein summendes, pfeifendes Geräusch aus Richtung Kette bedeutet meist immer zu straff.
Wie ist der Kettendurchhang wenn Du drauf sitzt ?

weis ich nicht, allein messen wenn ich drauf sitze macht sich schlecht. Aber wenn es "nur" eine zu straffe Kette ist ist ja alles gut, wie gesagt halt morgen mal bei KaWa an und die werdens mir hoffentlich einstellen. Vielleicht wars das dann schon...

so war heut mal beim freundlichen... im solo betrieb ist alles schick, hat ne proberunde gedreht, und wenn das mit sozius vorkommt ist es auch okey, da er die kette nicht lockerer machen kann. Wie sie eingestellt ist, ist es in Ordnung. naja, geben wir uns mal damit zufrieden...

Rattenhahn hat geschrieben: da er die kette nicht lockerer machen kann.

und wieso nicht?

emil hat geschrieben:

Rattenhahn hat geschrieben: da er die kette nicht lockerer machen kann.

und wieso nicht?

würde mich auch mal interessieren.....

Matrix hat geschrieben:

emil hat geschrieben:

Rattenhahn hat geschrieben: da er die kette nicht lockerer machen kann.

und wieso nicht?

würde mich auch mal interessieren.....

Warum die Kette lockern wenn sie doch genügend Spiel hat?

Weil sie summende Geräuche macht?

Rattenhahn hat geschrieben:so ich hätte da malwieder was... hab jetzt eine ganze weile im Forum gesucht und gelesen aber irgentwie war nichts passendes dabei. Ich habe ein summendes Motorgeräusch, es geht mit der Drehzahlt mit, und wäre es ein PKW oder LKW würde ich auch Lichtmaschine oder eine Umlenkrolle tippen die zu viel spiel hat und pfeift. Nun habe ich gelesen das es auch evtl. die Kette sein könnte, wobei ich finde, dass das Geräuch aus Richtung Motor kommt. Was wiederrum für die Kette spricht, wäre das es im Sozius Betrieb extremer ist (bilde ich mir zumind. ein) ... mein Mops hat jetzt ca. 22700 runter und das Geräuch ist ca. seit 2 Monaten zu hören...

Hast Du mal geprüft ob das Geräusch noch da ist, wenn Du die Kupplung ziehst und die Motordrehzahl runtergeht?
Wenn es dann nicht mehr zu hören ist, oder von der Frequenz her "langsamer" wird wird es wohl vom Motor kommen.

meine Kette hat auch Geräusche gemacht. Die Kontrolle ergab ein paar feste Glieder und eine ungleiche Längung der Kette. Evtl. befindet sich ja deine Kette auch an ihrem Lebensabend. Teste doch mal die Glieder durch und überprüfe das Spiel und unterschiedlichen Stellen. Sollte das Spiel nicht immer gleich sein kannst du dich schon mal mit nem neuen Kettensatz anfreunden. Sollte die Kette i.O. sein würde ich doch mal die Radlager in Augenschein nehmen.