keine Leistung

[nexo312]

Hallo erst mal,
bin neu hier.

und hab da auch gleich 2 Fragen loszuwerden.

hab schon ein wenig rumgeschaut, hier im Forum, aber nichts direcktes gefunden.
Das Leistungsloch:

hatte schon mal bei phodo geschaut mit dem loch bei 7500U/min, aber is bei mir etwas andes
wo ich das gute Stück neu geholt hatte ( gebraucht )
zog sie gut durch bis 6000U/min und ging dann richtig los.
jetz ist es leider so, das bis 9000U/min nich mehr viel leistung da ist, aber ab 9000U/min zieht sie dann wieder ohne ende.
nur bei 180kmh noch bis auf 9000U/min zu kommen ist fast unmöglich.
das heist, wirklich schnellfahren ist zur zeit nich wirklich möglich.

und das 2.
mein Lichtmaschienenregeler hat den Geist aufgegeben, dabei hab ich auch gleich mal die Lichtmaschiene durchgemessen und auch den Deckel abgehabt, mir kam da etwas Öl entgegen, sollte da nich alles trocken sein, oder muß etwas derin sein, wegen dem Anlasserritzel?

Danke schon mal.

[Raven]

Zum X-ten mal, bitte erst vorstellen, dann wird Dir auch geholfen.

Nimm´s nicht persönlich, aber andauernd das gleiche Spiel!
Es wird sich nur registriert und dann gleich gepostet.

Wir wollen ein bischen was über Dich und Dein Möp erfahren, dann können wir Dir auch besser helfen.

Hier kannst Du Dich vorstellen:
http://www.zzr-600.org/viewforum.php?f=33

[nexo312]

so, kurz und schmertzlos erledigt

[Mad-Dog]

zu 2. vorneweg:

Nein, nix trocken - die läuft "in Öl" um es salopp auszudrücken. Das ist schon korrekt.

zu 1.
Könnte ggf. Nebenluft ziehen.
K&N Filter richtig verbaut und alles wieder Dicht verschlossen, RamAirkanäle korrekt eingefädelt.
Bei K&N muß man dieses weißes Gitter weglassen, sonst geht der Deckel nicht zu.

Leistungsloch gibt es bei D (sehr stark) und auch beim E Modell (nicht so gravierend)
Probiert, den K&N gegen einen original Austauschluftfilter zu wechseln ? (nur von kawa - alles andere aus dem Zubehör ist Müll)

[Kasi]

Bei den symptomen würde ich wie Mad auch auf falschluft tippen oder luffi.
Die zzr reagiert auf nebenluft wie auch fummelei am auspuf ausgesprochen zickig.
Na ja das ist alles nur mit schauen verbunden und nicht umbedingt mit grossen geldausgaben.
Check die sachen erstmal und gib feedback..dann sehen wir weiter.
Was du auch nachschauen kannst ist wenn du uhren hast die vergasersynchronisation,wenn die nicht passt hast du unter herum auch fehlende leistung da da die anderen vergaser den/die verstellten mitziehen müssen...obenherum verliert sich das dann wieder.

[-Manni_]

hey Nexo,

schlagt mich nicht wenn ich mich irre, aber wenn das mopped auf dem Ava deins ist, dann sieht das für mich eher nach D-modell aus

[smorgoll]

Hallo, wenn das alles nichts bringen sollte, würde ich mal nach den Vergasermembranen sehen.
Schönen Tag noch!

[nexo312]

Ich behaupte mal am K&N liegt es nicht, da der schon ne weile drin is. aber werde ihn mal auf verschmutzung prüfen und auch mal den orgienalen probieren.
und mal eine nebenluft probe machen, das geht ja fix.
hab auch schon mal den tankdeckel grob gereinigt, kann ich da vieleicht was übersehen haben, wegen unterdruck?
hab noch vergessen zu erwehnen, das das problem scheinbar bei vollem tank nicht so schlimm zu seien scheint, als bei leerem tank.
und das problem ist nach dem vorletzten winter aufgetaucht, hatte letztes jahr kaum zeit zum fahren, da hab ich das mit in kauf genommen.
schaldet sich die benzinpumpe ab einer gewissen drehzahl nur zu oder fördert sie permanent?

[ZZR-infiziert]

Moin, die Spritpumpe wird übern Relais gesteuert, (CF308A) und läuft nicht permanent. Ist die Tankentlüftung vielleicht verstopft

[nexo312]

@ZZR-infiziert das weiß ich halt nich genau, deswegen wollt ich ja wissen, ob ich da was übersehen hab
die hab ich nehmlich auch im engeren verdacht.


ich brauch halt nur erst mal die zeit um nach allem zu schauen.
die ist bei mir leider etwas knapp bemessen.

[ZZR-infiziert]

Ist im Deckel dieses kleine Röhrchen rechts neben dem Scharnier(denk ich) am besten mal mit Druckluft durchpusten oder den Deckel zerlegen Und nicht vergessen, den Teil der durch den Tank geht, dünner Draht müßte gehen und danach auch durchpusten.

[nexo312]

so lima-regeler is gewechelt, batterie wird wieder geladen, hab in 2 wochen urlaub, da werd ich hoffentlich mal die zeit finden und nach dem anderem übel zuschauen und auf eure tips einzugehn.