Die ZZR-600 Community

Hi!

Habe mit gestern die 25kW drossel von alphatech eingebaut (die Ansaugblenden mit dem echt winzigen durchlass) und nun benimmt sich meine zzr etwas komig!

Wenn ich im Bereich von 3k-6k umdrehungen kupplung ziehe und gas weg nehme steigt die drehzahl schlagartig um ca. 500upm um danach langsam wieder abzusinken .

Mache ich das ganze spiel bei 7-10kupm mache fällt die drehzahl schnell (denke normal) ab bis ca. 5500upm um dann nur noch langsam zu sinken..

Dachte anfangs an falschluft, aber das wäre doch dann übers ganze band.

Wie funktioniert der ZX 600 E bj. 93 vergaser genau ? die schieber heben sich über unterdruck falls ich das richtig verstanden habe ?

vielen dank =)

Du solltest mal die Suchefunktion bemühen, Deins und ähnliche Probleme sind hier schon mehrfach abgehandelt worden. Liegt vielleicht an den Federn, die meist auch noch zu tauschen sind. Gebe aber zu, kein Drosselspezialist zu sein.

Was mich ja wundert, da Ich direkt bei Alpha bestellt habe, mit Gutachten auf meine Fzg.Nummer usw. und wenn die schreiben das lediglich diese Teile unter den Stutzen zu setzten sind gehe ich ja eigentlich davon aus das das auch stimmt!

Aber werde mal etwas tiefer suchen gebe zu das ich nicht all zu weit war :P

Von einer Vergaser-Synchronisation hast du nichts erwähnt. Das wäre doch ein Anfang...

hm, m. W. wirkt sich Synchronisation nur im unteren Drehzahlbereich aus.

Ich werde jetzt gleich mal auf falschluft von irgendwo testen ...

falls ich das ganze löse halt ich euch natürlich auf dem laufenden =)

Sooo, guten morgen!

Komme grade aus der Garage und hab nochmal alles auseinander und zusammen gebaut, diesmal mit richtig schön Dirko Dichtmasse in Rot =D

Im stand läuft sie schonmal viel ruhiger und nimmt besser Gas an! Hoffe das wars jetzt !

Auf zur Testfahrt..

grade zurück -.-

Nachdem sie dann mal warm war .. mist.

Der bereich ist zwar kleiner geworden, also bleibt jetzt so ca. bei 4000upm hängen, dafür läuft sie aber sehr unruhig im stand und braucht nach einer beschleunigung ziemlich lange bis sie wieder auf standgas einpendelt ..

undicht ist es also nicht .. was kanns sein ? membrane alt oder sollte es echt eine vergasersynchronisation bringen ?

Ist sie vor der Drosselung einwandfrei gelaufen? Hast du die Drosselscheiben an der richtigen Stelle eingebaut? Sind die Bowdenzüge richtig verlegt?
Kuck mal auf die HP vom Zauberer, der hat unter "Technik" auch interessantes über Vergaser stehen.

vor der drossel ist sie eigentlich einwandfrei gelaufen ja ..

okay danke für den tipp !