Die ZZR-600 Community

Nabend Kollegas,

habe ein problem muss mein Kettensatz wechsel und das Vordere Ritzel bekomme ich nicht ab
Habe schon wd 40 draufgesprüht ( auf die Mutter) , Gang eingelegt und versucht dann zu schrauben leider ohne erfolg.

Habe über die Suchfunktion leider nichts gefunden.

HELP

Muss mein schätzchen bis nächste Woche wieder am laufen haben.

Danke für eure Hilfe

Hi,
also die sitzen schon ordentlich fest. Wenn Du es mit eigener Muskelkraft nicht schaffst, besorg Dir nen Schlagschrauber mit der entsprechenden Nuss ( Luft oder elektrisch ). Wenn Du diese Möglichkeit nicht hast, dann fahr in ne Werkstatt ( Reifendienste haben auch Schlagschrauber ), schmeiss dort was in die Kaffeekasse und lass Dir die Mutter dort lösen. Dann ziehst sie Dir wieder halbwegs an und fährst vorsichtig nach Hause. Was anderes fällt mir jetzt auch nicht ein.

Gruss Emil

oder du nimmst nen knebel mit einem rohr. habe ich so gemacht. einen 2, mann aufs mopped gesetzt, gang rein und beide bremsen gezogen.

aber achtung:::::::::::: man dreht erst sehr weit gegen das gummi im hinterrad und dann löst sich die mutter meist schlagartig.

also bei der aktion steckt ein hohes verletzungsrisiko.

aber wie emil schon geschrieben hat,wenn du also die möglichkeit hast, eben in eine werkstatt vorbei zu fahren, mach lieber das. das ist eine sache von 10 sekunden und kostet im normalfall nix.
wenn du nett fragst, macht dir das jede werstatt.

Der Klassiker!
Passenden Holzbalken durch das Hinterrad auf der Schwinke aufliegend.
Dann einen ordentlichen Hebel auf der Mutter des Ritzels aufsetzen und Power
Zur Not, halt den großen Bruder dazu nehmen

Danke für eure Hilfe, werde eure Ratschläge morgen Nachmittag in die tat umsetzten un das was am besten half werde ich hier für die next generation posten-

bis dato

Eine Sache, die du hoffendlich vorher gesehen hast: Die Mutter, die auf dem Ritzel sitz wird gekonnter durch ein Zahnscheibe. Diese biegt man üblicherweise um. Demnach bei Demontage wieder zurückbiegen.
Denke mal das hast du gesehen, zur vorsicht schreib ichs aber mal.

Ansonsten noch ein Tipp von mir, glaube war ne 27 Nuss, die man da brauchte, also einfach große ratsche nehmen und bei bedarf mit einem rohr den Hebel verlängern. (weil langer hebelarm und so weiter).

LG

habs auch gemacht wie emil, das mit der verlängerung war mir irgendwann zu gefährlich (fürs mopped )
mit dem schlagschrauber eine sekunde und danach mit der ratsche wieder fest ziehen für den heimweg

Freeze hat geschrieben:mit dem schlagschrauber eine sekunde und danach mit der ratsche wieder fest ziehen für den heimweg

Freeze, das ist für uns Weicheier vorgeschlagene Methode.
Es gibt aber auch Leute wie zzr6001, die haben ein Tier von Bruder, der schafft das auch mit nem Hebel und bloßen Händen.
Dann wiederum gibt es Chuck Norris ...

sanplis

So ich wollte jetzt mein Statement abgeben für das Ritzel.
Nach viel Schweiß & Blut ( zum glück nicht mein eigenes ) ist die Mutter & das Ritzel ab.

Vielen dank für eure Vorschläge.

Aber der Beste Vorschlag war der mit dem Schlagschrauber und zwar der Industrieschlagschrauber.
Die Mutter musste sogar mittels Dremel leicht bearbeitet werden, damit wir bzw. mein Vater eine Chance hatte.

finde die methode von @zauberer am besten, mit balken an schwinge , denn mit gang ein und falsche drehung u ä umstnde, , hat mein kumpel die steuerkette geschafft!!war aber ne honda

schlagschrauber ist die gesündeste

Das Problem mit der sch... Mutter habe ich zur zeit auch. Nun meine frage, und zwar hat die Mutter Links oder Rechtsgewinde

standard;) sogar die größe ist metrisch also , nach links losdrehen bitte

can2abi hat geschrieben:standard;) sogar die größe ist metrisch also , nach links losdrehen bitte

Danke für die schnelle Antwort

Es ist ja alles gesagt nur wenn ohne schlagschrauber und mit hebel...niemals die knarre nehemen zum lösen,gibt unter umständen ganz doll aua und ratsche im arsch.Sowas löst man mit dem knebel bzw t-stück(sollte auch in jedem knarrenkasten vorhanden sein).

hmm da hab ich wohl glück gehabt, ritzel ging mit drehmomentschlüssel relativ leicht ab...
wie fest zieht ihr das ding denn wieder an? laut herstellervorgabe (Nm angabe im rep-handbuch) oder so fest wies geht?

gruß

wenn du die mutter nie mehr lösen möchtest kannst du sie so fest es geht an ziehen, an sonsten würd ich mich schon an die vorgaben halten

An der ZZR hab ich noch kein neues Kit aufgezogen...aber sonst hab ich mich nach den Herstellerangaben gerichtet und würde es hier auch nicht anders machen.

Das hat bestimmt einen Grund, warum Kawasaki meint, man müsse die Mutter am Motorritzel mit 98Nm (D-Modell) bzw. 125Nm (E-Modell) anziehen, soweit zumindest mein Kenntnisstand....Angaben wie immer ohne Gewähr und auf eigenes Risiko...


Linke Pfote

Ole

sag mal bitte, woher hast du die angabe fürs E-modell? mein "jetzt mach ichs mir selbst" buch unterscheidet ja nicht zwischen D- und E-Modell...ich hab die glaub ich jetzt mit ~98Nm angezogen, war halt der einzige wert der da war...
allerdungs kann die sich (eigentlich) ja durch das sicherheitsblech nicht lösen, werds trotzdem mal im auge behalten

Gruß

Die Mutter vom Ritzel vorne wird mit 98 Nm angezogen, egal ob E oder D-Modell

Cyler hat geschrieben:ag mal bitte, woher hast du die angabe fürs E-modell? mein "jetzt mach ichs mir selbst" buch unterscheidet ja nicht zwischen D- und E-Modell...ich hab die glaub ich jetzt mit ~98Nm angezogen, war halt der einzige wert der da war...

Die Angabe hab ich aus dem Haynes-Handbuch Auflage 2001...weil das in dem Kawa-Werke-Handbuch was ich hab auch für beide unterschiedlich ist (gleiche Werte wie Haynes), bin ich davon ausgegangen, dass das dann wohl stimmt ....aber wenn ZX jetzt sagt die werden beide mit 98Nm angezogen !? zieh ich alles zurück und behaupte das Gegenteil...

Linke Pfote

Ole

haste nen neues sicherungsblech genommen??
bei meinem hatte sich die schraube trotz blech immerwieder gelockert, bis ich einen neuen erworben habe(2,75 bei kawa)
und mit 98nm angezogen

Ole hat geschrieben:...weil das in dem Kawa-Werke-Handbuch was ich hab auch für beide unterschiedlich ist...

ist ja interessant! Na ja, mit 98 Nm schmeist man ja schon fast die Karre um...

Gibt's irgendwo 'ne Quelle für die Kawa-Werkstattbücher?

also nen neues sicherheitsblech hab ich nciht gnommen, hab aber ne andere stelle umgebördelt...ich werd das auf jeden fall im auge behalten!

Die ritzelmutter sollte man nach demontage eh etwas im auge behalten da es schon mehrfach vorgekommen ist das sie sich gelöst hat,trotz sicherungsblech und korekter anzugswerte..Ist ja kein akt den deckel gerade zu entfernen wenn man eh was am ofen schraubt

Und ich meine mich zu erinnern das Bienchen auch mal so ein Problem hatte mit dieser Mutter