Die ZZR-600 Community

Zauberer hat geschrieben:Es fing mit dem Scheinwerfer an, der zu hoch eingestellt war.

Alleine der Scheinwerfer reicht schon zur Wiedervorstellung.
Alles was Beleuchtung ist und nicht oder nicht ausreichend funktioniert, ist seit einigen Jahren
ein gravierender Mangel und führt automatisch zur Wiedervorstellung.

Yupp, die bösen Überraschungen, die hinterher Zeit und Geld kosten!!!
Wünsche gutes Gelingen!!!

Das letzte mal war ich 1984 beim TÜV. Das war mir eine Lehre fürs leben. Der "Prüfer" war so geil meine Katana mit eingetragenen 115 PS Yoschimura Nocknenwellen zu erleben das er sich fast die Fresse schmiss.

Seitdem nur noch TÜV in einer Werkstatt !!!

Mr. Stanley hat geschrieben: Seitdem nur noch TÜV in einer Werkstatt !!!

die haben dann doch bestimmt keine Leuchtkiste dabei.

Zauberer hat geschrieben:die haben dann doch bestimmt keine Leuchtkiste dabei.

Nö, aber in der Regel haben die Werkstätten eine.
Wie sonst sollten Lichter korrekt eingestellt werden?

Zauberer hat geschrieben:...ABE? Ich meinen ganzen Fundus durchgesucht. Stahlflex...

im Frühjahr bei mir genau das umgekehrte Prozedere: bin 5x ums Moped geschlichen und alles notiert, was nicht serienmäßig ist. Habe auch alle ABE's, Einzelabnahmen und co. gefunden bis auf die Mizu-Heckhöherlegung. Habe dann Björn angefunkt und er hatte tatsächlich eine da liegen, für mich eingescannt und zugemailt . Habe die dann bei mir ausgedruck, zurechtgeschnitten und zusammengetackert in der Hoffnung, dass das durchgeht bei der Prüfung.

Und was war: es hat kein S** interessiert!

Zauberer hat geschrieben:
War dann nicht unser Tag - glatt durchgefallen mit 5 Mängeln. Klingt wie ein Märchen; ist aber so.

Es fing mit dem Scheinwerfer an, der zu hoch eingestellt war.

Und dann komme ich mit selbstgebauten Led Rücklicht und den restlichen Led's ohne E ....
Da kannst du mal sehen, wie unterschiedlich das ist

can2abi hat geschrieben:Und dann komme ich mit selbstgebauten Led Rücklicht und den restlichen Led's ohne E ....
Da kannst du mal sehen, wie unterschiedlich das ist

... Deine "E" geht ja noch, aber wenn ich mich recht erinnere, war doch die "D" dagegen 'ne reine Bastelbude... was schüttest Du denen vorher in den Kaffee???

Mein TÜV dauerte beim letztenmal gerade vier Minuten inkl. Stempel und Bericht.
Duchgecheckt hat der Meister das Fahrzeug, sprich ich wurde gefragt ob alles in Ordnung ist.
Da ich seit fast 44 Jahre selber schraube ist auch immer alles in Ordnung. Gut es gibt seit 1994 keine Kennzeichenbeleuchtung. Hat aber noch niemand gemerkt und die Bullerei die Nachts hinter mir fuhr auch nicht.

Ich kann diese Art von TÜV empfehlen.

Schmeißt sich der Prüfling mit der Karre hin hast du Schuld weil er garantiert einen Fehler an der Karre für seine Inkompetenz findet.

Mr. Stanley hat geschrieben:...Schmeißt sich der Prüfling mit der Karre hin...

der Prüfling ist doch Deine Karre...

Als Vorbereitung für den Termin heute.

Lenker links getauscht - allein um die Diskussion nicht weiter zu haben.
Scheinwerfer runter gedreht. Im Uhrzeigersinn drehen, bedeutet tiefer.
Bremsbeläge hinten getauscht.

Der Termin hat keine 5 Minuten gedauert und jetzt hat die ZZR einen Stempel bis 08/2025

Das ist die Kerbe im Lenker gewesen. Für keinen Einfluss auf irgendwas.

Zauberer hat geschrieben:...Der Termin hat keine 5 Minuten gedauert und jetzt hat die ZZR einen Stempel bis 08/2025...

geht doch!

Zauberer hat geschrieben:...Das ist die Kerbe im Lenker gewesen. Für keinen Einfluss auf irgendwas.

Schleifi könnte sich den Lederhandschuh dran aufreißen!