Maschine läuft nur 80 km/h

[karlheinzk]

Hallo zusammen,

ich habe alle eure Fragen gelesen und bitte etwas um Entschuldigung, dass ich mich nicht gleich dazu geäußert habe.

Ich kann die von euch angesprochenen Hinweise erst wieder am Wochenende probieren, da ich geschäftlich z.Zt. unterwegs bin.
ALso bei der Probefahrt ist die Maschine in den ersten Gängen gut angezogen, also über 4000 u/pm hinaus.

Dann war plötzlich bei 80 km/h im 6. Gang Schluss. Die Maschine fühlte sich so an, als wenn man ihr den "Kragen" zudreht.
Ich kann aktuell nicht mehr dazu sagen, aber ich hoffe ich werde am Wochenende schlauer.
Das mit den Kabel w/r ist im englischen Handbuch im Schaltplan zum D Modell abgebildet. Wenn hier nichts dran muß ist das in Ordnung.
Ich werde unverzüglich nach dem Test am Wochenende hier einen neuen Status geben.
Trotz allem, vorab nochmal vielen Dank für Eure Hilfestellung.

[Zauberer]

ALso bei der Probefahrt ist die Maschine in den ersten Gängen gut angezogen, also über 4000 u/pm hinaus.

Wie weit denn drüber?
6000 / 8000 / 10.000

8.000 im 4. Gang ist auch schneller als 80 km/h.
Erkennst du, worauf wir hinaus wollen? Die Geschwindigkeit ist nicht der Gradmesser.

Diese Angaben sind wichtig um dir weitere Tipps geben zu können.

- Fehlt Sprit
- Fehlt Luft
- Fehlt Zündfunke
- Fehlt Kompression

Such dir etwas aus. Ich hatte schone eine ZZR die lief nicht über 100 km/h. Steuerkette um einen Zahn versetzt. Vielleicht sind deine Ventile ewig nicht eingestellt und eins steht immer offen.

[karlheinzk]

Hallo zusammen,
danke an Zauberer für die neuen Hinweise.
Wie gesagt, ich werde alles am Wochenende nochmal ausprobieren. Leider kann ich aktuell nicht mehr sagen, wie weit die Drehzahl über 4000 uPM
hinausgegangen ist.
Ich habe alle Testpunkte vorgesehen und werde die Liste abarbeiten.
Anschließend berichte ich wieder -

[karlheinzk]

Hallo zusammen,
nun eine Zusammenfassung der durchgeführten Massnahmen.
Kompression geprüft - auf allen Zylindern 9,5 bar (ist ein bisschen wenig )
Zündspulen in Durchgemessen und beide Zündspulen sind in Ordnung.
4 neue Kerzen DR9E eingebaut.
Tankentlüftung gecheckt, auch in Ordnung.
Batteriekabel festgezogen, war locker.
Ich glaube, dass einmal wirklich die Ventile eingestellt gehören und dass auch die Vergaser nochmal nach synchronisiert werden müssen.

Zusammenfassend kann ich sagen, die Maschine läuft wieder, dreht auch sowohl im Leerlauf wie auch in den einzelnen Gängen wieder m.E. normal hoch. Ich hoffe es bleibt auch so.

Danke für alle eure guten Hinweise und Tipps

[Zauberer]

Gut, dass die Maschine wieder läuft.
Unbefriedigend, wenn man nicht weiß warum.

[Oppa]

Substanziell hat er das Batteriekabel angezogen und 4 neue Zündkerzen verbaut. Vielleicht auch noch beim "Strippenziehen" einen unerkannten Elektrolurch erschlagen. Mehr wohl nicht.