Die ZZR-600 Community

Hallo alle zusammen.

Gestern hatte ich das Vergnügen mit Jessi R. zu schrauben.
Schonmal vorab, es war mega nett, immer wieder gerne. Der Ursprung lag darin, dass wir das Zündschloss tauschen wollten, da dieses immer wieder mal für Probleme beim Starten der Zette gesorgt hatte. Im Laufe der Planung kamen dann noch neue Gabelfedern ( Progessive Wilbers ) dazu, da beim Treffen "die Gabel ist zu weich" diagnostiziert wurde.

Plan war, dass ich zu ihr sagte, wir treffen uns früh bei mir inner Schrauberhöhle, weil dann hat man mehr Zeit, falls wer weiß was kommt. ( Schrauber kennen dieses Problem mit dem wer weiß was kommt ) Zurück zum Plan, angesetzt war 09:00 treffen. Jessi war pünklich da. mal Vorab wir haben bis ca 23:00 geschraubt. Effektiv gesehen haben wir viel mehr gemacht als vorab gedacht:

- Öl gewechselt
- Ölfilter gewechselt
- Zündkerzen gewechselt
- Luftfilter gewechselt
- kompletter Schlosssatz gewechselt
- die Gabel ( nicht einstellbar ) gegen eine einstellbare Gabel getauscht
- Gabelöl gewechselt
- beide Simmerringe erneuert
- Gabelfedern, originale gegen progessive Wilbers Federn getauscht.
- beide Lenkerstummel getauscht.
- Tacho Umbau, d.h. Jessi hat eine ZZR Bj. 94, das heißt keine Uhr im Tacho, also ein Tacho von na 97 ZZR genommen, ihren alten Tacho auseinander genommen und ihren Geschwindigkeitsmesser inklusive des KM Zählers in den 97 Tacho eingebaut und dementsprechend umgebaut.

- LED Tachobeleuchtung
- Bremsscheiben vorn erneuert, da kurz vor Verschleißgrenze
- neue Bremsbeläge vorn
- neue Bremsbeläge hinten + Instandsetzung des Bremssattels
- Stahlflexbremsleitungen hinten und vorn verbaut
- Bremsflüssigkeit erneuert
- Scheibe gegen eine MRA Scheibe
- Spritzschutz am Hinterrad entfernt.
- diverse Schrauben getauscht bzw. Verkleidungsschrauben gegen V2A Schauben ersetzt.

ich habe bestimmt noch was vergessen, und natürlich nicht jede Kleinigkeit aufgezählt.

Hier noch der ein oder andere Schnappschuss. Ja es hätten mehr sein können und Detailliert sein aber hey wir hatten nen Mammut Projekt vor der Brust und wir wollten ja auch irgendwann man fertig werden.

Was soll ich sagen - es war einfach nur ein richtig toller Tag. Ich habe viel gelernt und meine Zette fährt nun richtig super. Alleine beim Weg nach Hause war der Unterschied gewaltig!!!!!

Super, so macht ein Forum Spaß. Nur eine Frage, hatte Jessi R. alle benötigten Ersatzteile dabei oder ging es dir wie mir "kannste mir kurz die Kette einstellen" und schon sieht das Auge was, was behoben werden muß ?

Sehr schön. Ihr hattet anscheinend sehr viel Spaß.

Die Umbauten sind alle finde ich ein muss. Jetzt Fährt sich die Zette wie ein Sofa, oder? das einzige was es glaube ich jetzt noch brauch, ist ein anderes Federbein.

LED Tachobeleuchtung werde ich denke ich auch mal in Angriff nehmen.

Das einzige was ich in der Auflistung vermisse ist das Ventilspiel. Es war ja eigentlich alles ab.


Mich erwartet ja auch noch ein Projekt an einer Zette. Und ein paar anderer Motorräder, insgesamt habe ich glaube ich 3 Projekte am Laufen und nebenbei noch die Wartung der Zette, die bald ansteht.

Ein Teil von beidem ich habe gängige Ersatzteile sowohl original kawa Teile als auch Zubehör neu liegen. Genau für solche fälle

Kann ich dich adoptieren ?
Wenn mein Sohn mit seiner 11C mal zur Inspektion aufschlägt, natürlich wenn es fast zu spät ist, sind anschließend meine Bestände geplündert. Zum Glück hat die 600D5 kaum was und wenn dann kennen ich Jemanden der schnell und gute Ware liefert.

Ich lasse ihr gerade etwas Liebe zukommen und mache sie sauber. Und dabei ist mir doch tatsächlich aufgefallen, dass wir vergessen haben zu erwähnen, dass wir einen Spiegel ausgetauscht haben, weil meine farblich nicht 100% zusammen gepasst haben.

Tolle Aktion

Perfekt!
In Korn seiner Schrauberhöhle bin ich auch zu gern. Da hat man mehr, als man braucht und alles, nach jahrelanger Erfahrung, platziert.
Dazu klasse Wetter, viele Flüche und am Ende ein tolles Ergebnis.

Jessi, es hätte dich nicht besser treffen können.

Zauberer hat geschrieben:Perfekt!
In Korn seiner Schrauberhöhle bin ich auch zu gern. Da hat man mehr, als man braucht und alles, nach jahrelanger Erfahrung, platziert.
Dazu klasse Wetter, viele Flüche und am Ende ein tolles Ergebnis.

Jessi, es hätte dich nicht besser treffen können.

Geflucht haben wir eigentlich nicht.

Und sortiert ist wirklich alle super. Ich bin total beeindruckt. Ein Handgriff und schon ist es da. Allerdings verführt einen dieses große Lager doch auch zu der ein oder anderen Veränderung am Motorrad, die eigentlich nicht geplant war. Und somit dauert so eine Aktion auch schon mal 14 Stunden.
Aber das Ergebnis kann sich sehen lassen.

Du meine Güte, das war ja bald eine Vollrestauration, Respekt!
Ganz tolle Sache!!!
Ich bin schwer beeindruckt.

cheetah hat geschrieben:Du meine Güte, das war ja bald eine Vollrestauration, Respekt!
Ganz tolle Sache!!!
Ich bin schwer beeindruckt.

Die fast Vollrestsuration fährt sich aber richtig gut. Wurde heute getestet. Noch etwas ungewohnt, dass sie nicht mehr so huppelig ist, aber doch sehr angenehm.

...manche Leute wohnen einfach zu weit weg!

... und ja 'n gutes Federbein machts noch komfortabler und ab und an sollte man auch mal die 4. Flüssigkeit tauschen...

Oppa hat geschrieben::icon_thumleft
...manche Leute wohnen einfach zu weit weg!

... und ja 'n gutes Federbein machts noch komfortabler und ab und an sollte man auch mal die 4. Flüssigkeit tauschen...

Ab und an ist gut. Ich hab gestern erstmal die letzten 30 ml Gabelöl nachgefüllt, pro Gabelholm.
Habe Anfang des Jahres die Flüssigkeit getauscht gehabt, so gegen Mai. Seit dem Fahre ich mit 3 cm zuviel Luftpolster.

fratetz hat geschrieben:

Oppa hat geschrieben::icon_thumleft
...manche Leute wohnen einfach zu weit weg!

... und ja 'n gutes Federbein machts noch komfortabler und ab und an sollte man auch mal die 4. Flüssigkeit tauschen...

Ab und an ist gut. Ich hab gestern erstmal die letzten 30 ml Gabelöl nachgefüllt, pro Gabelholm.
Habe Anfang des Jahres die Flüssigkeit getauscht gehabt, so gegen Mai. Seit dem Fahre ich mit 3 cm zuviel Luftpolster.

Oh, das ist aber nicht gut.

Jessi R. hat geschrieben:
Oh, das ist aber nicht gut.

ja aber wenn ich das richtig verstanden habe ist die Gabel wohl sehr weich dazu geworden. Passiert mir halt mal.

Ups, habe ich mich verzählt?
Motoröl, Gabelöl, Bremsflüssigkeit und ...
... da war doch noch was...

Und Bild 1 und 7 sind am aufschlussreichsten! Ist bei uns zu hause auch so!

Kühlmittel fehlt. Aber das war in Ordnung

korn21de hat geschrieben:Kühlmittel fehlt. Aber das war in Ordnung

Und ich dachte schon beim Schrauben muss man den Korn (z.B. Nordhäuser Doppelkorn) wechseln

Sowas wie Kühlflüssigkeit entgeht Björn doch nicht wenn er die Mühle schon komplett ausgezogen hat

mobbedzwerch hat geschrieben:

korn21de hat geschrieben:Kühlmittel fehlt. Aber das war in Ordnung

Und ich dachte schon beim Schrauben muss man den Korn (z.B. Nordhäuser Doppelkorn) wechseln

Sowas wie Kühlflüssigkeit entgeht Björn doch nicht wenn er die Mühle schon komplett ausgezogen hat

Du meinst also man müsste das Blut gegen Alkohol tauschen?

Immer wieder beachtlich, wie technische Diskussionnen von manchen Menschen interpretiert werden!