Die ZZR-600 Community

Hey Leute,

gibt es hier schon iwelche Einträge über oben genanntes Anliegen?
Wenn nicht bitte ich hier mal Erfahrungsberichte zu sammeln evtl auch mit Bild.

Vielen Dank

Soweit ich weiß, hat das noch keiner gemacht. Erst recht nicht mehrere, so dass es Erfahrungsberichte gäbe. Du findest ganz tolle Umbauten, aber die sind bewegen sich alle in die sportlichere Richtung.

Und selbst wenn es doch mal einer gemacht haben sollte, ist es sehr unwahrscheinlich, dass derjenige dann noch im ZZR Forum unterwegs ist.
Was soll er da auch, hat ja nur nen Motor von einer

Warum soll es denn überhaupt ein ZZR-Motor sein? Der ist ja, wenn nicht nagelneu, doch gerne für Getriebeprobleme bekannt. Einen gerade da liegen scheinst Du ja nicht zu haben, da Du nach den Maßen fragst.

Es hat noch niemand gemacht weil es keinen Sinn macht

Du hast ja geschrieben, dass du den ZZR-Motor in eine Chopper einbauen willst. Dann solltest du dir darüber im klaren sein, dass du

den Motor
die Vergaser
evtl. die Airbox
den Krümmer
den Kabelbaum
das Kühlsystem (incl. Ventil und Wasserkühler)
den Ölkühler

in deine Chopper einbauen musst. Für mich klingt das nach einer sinnfreien Aktion. Vor allem weil die Getriebe der ZZR ziemlich oft kaputt gehen

Ne Drehorgel in nen Chopper , will doch eigentlich eh keiner

Moin,

also Anfang der 90er gab es doch Läden wie AME und vergleichbar, welche Chopperrahmen angeboten haben für damalige
Sportmotoren.

Bei einer Party in Frankfurt habe ich mal ein paar Exponate live gesehen und auch mal mit einem Besitzer gesprochen weil
ich als 20- jähriger total begeistert war. Ich fuhr derzeit eine XS650 mit entsprechend magerer Leistung.

Der Kollege wollte damit aber nur gegen den Harley-Kult protestieren, der Rest war ihm ziemlich egal. Er sagte
er könnte eh nicht voll aufdrehen, denn dann würde er nichts mehr sehen. Zu der Zeit waren noch die kleinen
Brösel Sonnenbrillen angesagt

Ob so etwas Sinn macht oder nicht- wenn`s Spaß macht...

Gruß Marc

Marc_HS hat geschrieben:also Anfang der 90er gab es doch Läden wie AME ...

gegründet 1973
http://www.ame-chopper.de/index.php?id=152

ZZR600-Motor im Chopper? Die ganze Motorcharakteristik passt überhaupt nicht und optisch ein nogo.

Mit der Charakteristik hat Yogi Recht. Ich lerne meine Zetti ja gerade erst kennen und gestern bin ich mal wieder
ein Ründchen gedreht und so richtig Spaß macht es erst oberhalb von 5000 1/min. Passt nicht in das Standardbild
eines Choppers, aber der Geist ist ja bekanntlich frei

Wußte gar nicht, dass es AME noch gibt. Damals war ich Stammkunde im Düsseldorfer Laden um die XS immer
wieder mit abgeschüttelten Teilen neu zu versorgen. Bis dann die ZZR1100 vor der Tür stand- da musste die XS
weichen

Na da bin ich mal auf das Ergebnis gespannt, wobei meine "Glaskugel" gerade gesagt hat das es nichts wird. Aber was weiß die schon, bei den Lottozahlen liegt sie auch immer falsch. Schlechtes Wetter kann sie dafür einwandfrei vorhersagen.

Toxidiver hat geschrieben:Na da bin ich mal auf das Ergebnis gespannt, wobei meine "Glaskugel" gerade gesagt hat das es nichts wird.

Ich bin ganz der Meinung deiner Glaskugel. Das ist eine Idee und wird eine Idee bleiben.

Einen riesigen Aufwand zu betreiben ohne Budget um es dann ... ja was eigentlich ist das Ziel?
Auf die Strasse soll das Teil ja wohl nicht und auf der Rennstrecke auch nicht unbedingt passend. Also fahren, mal vom eigenen Hof abgesehen, scheidet aus.

In den Garten stellen und Blumenkübel dran hängen?

Vielleicht sollten die beiden Threads zusammen gefügt werden????

Es ist grundsätzlich nichts unmöglich.

Vielleicht kann sich jemand an meine "Motorradaufhänger" erinnern

das war auch Hyper LowBudget (Meine alten Bremsscheiben, Nachbars Ackergerät(was es auch war) und Schweißgerät vom Sportkumpel
Und es steht immer noch herum und die Kawa hing auch schon öfters dran

In diesem Sinne, bin ich mal gespannt, was er bewegt kriegt

hey ja nachdem die ZZR dann jetzt endlich bei mir steht bin ich total begeistert von ihr und will se selbst aufbereiten... im chopper bleibt dann wohl der kleine Motor (mir wurde jetzt auch mehrfach nahegelegt das der Rahmen den ich habe nur für 250ccm ausgelegt ist und alles darüber ihn zerreißen würde:D) Also ja die Idee bleibt eine Idee und die Glaskugel hat recht^^

Habe vom Nachbarn einen 125er yam , steht schon lange in der scheune, kein tüv mehr aber motor läuft ,
sende mir deine handynr. per PN , dann kriegst du fotos per whatsap und machst einen Angebot und ich überrede den nachbarn

Nighttown hat geschrieben:hey ja nachdem die ZZR dann jetzt endlich bei mir steht bin ich total begeistert von ihr und will se selbst aufbereiten... im chopper bleibt dann wohl der kleine Motor (mir wurde jetzt auch mehrfach nahegelegt das der Rahmen den ich habe nur für 250ccm ausgelegt ist und alles darüber ihn zerreißen würde:D) Also ja die Idee bleibt eine Idee und die Glaskugel hat recht^^

Wenn sie wieder läuft wirst du sehr viel Freude mit ihr haben, hat mir gerade die Glaskugel verraten

Toxidiver hat geschrieben:Wenn sie wieder läuft wirst du sehr viel Freude mit ihr haben, hat mir gerade die Glaskugel verraten

Den Motor habe ich ja schon zum laufen gebracht^^ und ich wär untenrum beinahe nass geworden als ich se das erste mal gehört habe
habe se jetzt komplett demontiert und der neue Rahmen ist gestern gekommen^^ werde diesen heute lackieren und dann wieder alles montieren(: dann fehlen nurnoch ein paar Kleinteile und dann kann se wieder die straße unsicher machen:D

Dann mach mal Bilder wenn "sie" fertig ist.

Toxidiver hat geschrieben:Dann mach mal Bilder wenn "sie" fertig ist.

nein - Mach Bilder vom Wiederaufbau

ukofumo hat geschrieben:

Toxidiver hat geschrieben:Dann mach mal Bilder wenn "sie" fertig ist.

nein - Mach Bilder vom Wiederaufbau

Ist jetzt schon fast zu spät
Motor is schon im neuen Rahmen und neue Gabel hab ich auch schon dran^^
wäre sehr hilfreich wenn mir mal jemand sagen kann wo das Massekabel von der Batterie dran kommt hab das zurzeit unter dem Luftkasten am Motor dran bin mir aber nicht mehr sicher ob das da hin soll oder wo anders.... genauso ist es mit nem wahrscheinlichen Massekabel fast am Lenker... das hängt bisher auch nur so rum:/
also alles in allem ist es nur der Kabelbaum der mir so ein wenig Schwierigkeiten bereitet:D
bin für jegliche Instruktionen zu haben:D

Der Minus von der Batt. kommt ans Getriebegehäuse - unterhalb der Benzinpumpe
vorne am Lenker müsst ich auch erst schauen

ukofumo hat geschrieben:Der Minus von der Batt. kommt ans Getriebegehäuse - unterhalb der Benzinpumpe
vorne am Lenker müsst ich auch erst schauen

Dankeschön
Anlasser läuft also denke ich das ich soweit alles richtig gemacht habe.