Die ZZR-600 Community

Hallo zusammen,
ich hoffe ich bin hier jetzt in der richtigen Abteilung

Ich habe vor meine Felgenfarbe zu ändern, da ich nicht glaube das rote Felgen zu einer blauen Verkleidung passen.

Ich habe allerdings gelesen, das bei lackierten Felgen sehr schnell der Lack abplatzen soll und bei Pulverbeschichteten die Beschichtung einreißen kann,
wenn das Mopped z.B. zu lange in der Sonne steht.

Also, Lackieren oder lieber mehr bezahlen fürs Pulvern?

Schonmal danke im voraus.

LG

Wie wäre es mit folieren? Ist in verschiedenen Farben möglich und bei Macken leicht auszubessern. Hat mein Bruder mit seinen Winteralufelgen gemacht und jetzt nach 2 Jahren fangen erst die kleinen Stellen an.

tachmmann hat geschrieben:Wie wäre es mit folieren? Ist in verschiedenen Farben möglich und bei Macken leicht auszubessern. Hat mein Bruder mit seinen Winteralufelgen gemacht und jetzt nach 2 Jahren fangen erst die kleinen Stellen an.

Dann ist die Frage ob Folie besser hält als Lack.
Mir geht es nur darum, nicht zweimal zu kaufen.

wie gesagt die folierten Alus von meinem Bruder halten auch das Salz aus. Klar muss man gegebenfalls mal nachbessern aber das ist einfacher als lackieren und du hast immer noch die Möglichkeit die Folie wieder abzuziehen.

Ist das Folieren denn günstiger als Lackieren?

http://www.ebay.de/itm/Plasti-Dip-Perfo ... jk22hM_UWg

Er hatte für Autofelgen 3 von 4 Dosen verbraucht, geplant ist eine Dose pro Felge.

Also meine sind gepulvert... Müssen zwar die Lager raus , aber es hat sich gelohnt

Ich habe mein gelackt. Vorteil ist, wenn Macken drin sind einfach anschleifen und drüber nebeln.

Ace007 hat geschrieben:Ich habe mein gelackt. Vorteil ist, wenn Macken drin sind einfach anschleifen und drüber nebeln.

Genau deswegen habe ich die bedenken beim Pulvern.
Wie lange haben deine gehalten bis sie nachgearbeitet werden mussten?

Hab sie erst diesen Winter lackiert.

Meine sind auch in "verkehrsweiss" gepulvert und ich habe die Lager drin gelassen, lediglich mit dem Lagerduchmesser entsprechenden Karosseriescheiben und ner durchgehenden Gewindestange abgedeckt....das war alles.....habe sie jetzt 3 Jahre dran und nachgebessert hab ich da gar nichts

Ist aber absolut unüblich, dass ölige Teile beim Pulvern am Teil bleiben. Denn die Öldämpfe sind beim Pulvern extrem kontraproduktiv. Meine Meinung ist, pulvern ist eine billige, robuste Beschichtung. Lackieren ist vll nicht ganz so unempfindlich, auf alle Fälle wenns gut gemacht ist teurer aber dafür schöner. Es kommt natürlich auch auf die Farben an. Emils weiss schaut sehr gut aus, mein grün war lackiert und hätte gepulvert nie so gut ausgesehen.
Achja Pulvern kann man auch ausbessern, das Pulver wir da mit ner speziellen Flüssigkeit verflüssigt und dann so aufgetragen.

Das man gepulverte Teile nicht ausbessern kann, würde ich auch nicht unterschreiben. Habe selbst gepulverte Felgen beilackieren lassen, sieht man nichts und ich bin echt penibel was so etwas angeht.

Pulvern reicht völlig aus. Es gibt eigentlich alle Farben, auch chrome, metallic und und und, da sollte sich doch etwas finden lassen. Wenn es natürlich etwas ausgefallenes sein muss, mehrfarbig, Muster, Airbrush kommt man um eine Lackierung nicht rum....

Lass sie doch einfach einfarbig pulvern und gut ist. Hatte vor ca. 2 Jahren 60 Euro für eine 19 Zoll Alufelge mit Randsteinschäden entfernen gezahlt (ohne Versand).

Toms-Felgenservice.de

Hat ja auch keiner behauptet dass man gepulverte Felgen nicht ausbessern kann
Gelackte sind auf jeden Fall einfacher auszubessern.

Muss aber jeder selbst wissen ob er lackt oder pulvert.

Lasse sie jetzt Pulvern, vielen dank für die ganzen Feedbacks!

Hast Du schon einen Preis?

Die Felgen mit Pulver beschichten ist die richtige Entscheidung. Die Lager in den Felgen zu lassen geht eigentlich nicht, da die Felgen zum Reinigen erst mal in ein Säure Bad wandern. Das würde die Lager zerstören - Dichtring. Wenn vernünftig gearbeitet wird - Grundierung und Deckschicht halten die "ewig". Ich habe vor 10 Jahren (ca. 60.000 km) die Felgen (nicht ZZR) beschichten lassen. Schäden sind keine erkennbar. Die Felgen der ZZR sind auch noch dran und die Schwinge gleich mit. Und vergiss den Kettenblattträger nicht!

Warren hat geschrieben:Die Lager in den Felgen zu lassen geht eigentlich nicht, da die Felgen zum Reinigen erst mal in ein Säure Bad wandern. Das würde die Lager zerstören - Dichtring. Und vergiss den Kettenblattträger nicht!

Ich habe eine Presse zur Verfügung, kann ich das mit der richtigen Pressform nicht selber rausmachen?
Kettenblattträger?

Oppa hat geschrieben:Hast Du schon einen Preis?

Nein noch nicht, mein Mopped steht noch bei einer Werkstatt, die ihren Pfusch beheben muss:D

ich ahne es schon was im Anschluss von einigen Leuten kommt - aber die Lager bekommt man mit einem Hammer und einem Bolzen prima raus. Unter Nutzung einer entsprechend großen Nuss bringt man die Lager auch wieder rein. Mit einer Presse wird es sicherlich einfacher gehen. Los meckert mal über den Traktorenschlosser

Meine Lager hat der freundliche Motorradschrauber für'n 10ner gepresst

Adu hat geschrieben:...Los meckert mal über den Traktorenschlosser

mecker, mecker!...genügt das? Und bitteschön, heute heißt das "Land- und Baumaschinenmechatroniker", nix "Traktorenschlosser", so viel Zeit muss sein!

Nun ja, habe selbst so was noch nicht gemacht und ohne Anleitung, ohne mal zugeschaut zu haben und mit "Notwerkzeug" ist das auch so 'ne Sache, gehe selbst an neue Projekte immer mit spitzen Fingern ran.

während meiner Ausbildung zum Kfz-Schlosser (schon klar - heute Mechatroniker - dafür wissen die nicht was Schleifpaste und Bremsfett ist) wurde mir gesagt, dass der Hammer das sensibelste Werkzeug ist. Stimmt!
Zum Kettenblattträger - das Ding wo das Kettenblatt angeschraubt wird und der Ruckdämpfer drin ist - habe ich immer gleich mit beschichten lassen. Natürlich auch mit einem neuen Lager versehen. Das passt dann farblich und ist unempfindlicher gegen Dreck und Rost.

Dann werde ich mir mal ein neues besorgen und werde auch gleich den Ruckdämpfer auswechseln, wurde ich glaube noch nie gewechselt

Warren hat geschrieben:Dann werde ich mir mal ein neues besorgen und werde auch gleich den Ruckdämpfer auswechseln, wurde ich glaube noch nie gewechselt

eine sehr gute Entscheidung, die du bestimmt merken wirst.