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Hallo,

wenn ich meinen Vergaser nach dieser Vorgehensweise reinige, ohne die Vergaser voneinander zu trennen, entfällt dann ein erneutes synchronisieren oder ist das doch wieder erforderlich?

https://www.youtube.com/watch?v=95nlrP-yn2I

Ich würde mal behaupten ja.
Nach dem demontieren und reinigen, steht bei mir immer synchronisieren auf dem Programm.

habe mir das Video nicht angetan (Werbevorspann...) aber solltest Du den Vergaser ausbauen, dann bewegst Du so viel an dem Teil, da wirst Du um eine synchronisation nicht rum kommen. Kann ja auch sein, dass der Vergaser auf "verschmutzt" synchronisiert ist und nacher halt nicht mehr!

Auch wenn ich die einzelnen Vergaser nicht voneinander trenne?

tachmmann hat geschrieben:Auch wenn ich die einzelnen Vergaser nicht voneinander trenne?

ja ... hat Oppa doch auch so geschrieben.

Ok nach einer kurzen Google Befragung scheint das synchronisieren ja auch nicht das Problem zu sein.
Ich Danke für Eure Antworten

Heute hab ich es geschafft die Vergaser zu reinigen und nun scheitert es am Einbau.
Gibt es einen Trick den zweiten Bowdenzug, der zum schließen der Drosselklappen, wieder einzuhängen?

Die Lenkerarmatur demontieren und die Züge freilegen, dann kann man den Schließer raus ziehen

weiß zufällig jemand die genaue größe der O-Ringe an den schwimmernadelventilsitzen und eine genaue bezeichnung der dichtung an der ansaugtrichterplatte?