Kein Start wenn wenn Motor heiß ist???

[ursus]

Hallo Leute,

bis jetzt lief meine kleine Schwarze ohne Probleme, aber in der letzten Zeit habe ich seltsame Probleme beim Anlasssen.

Wenn Sie kalt ist startet Sie mit Choke einwandfrei, nach ca. 30 Sekunden läuft Sie dann auch ohne Choke rund und man kann losfahren.

Nach einem kurzen Tankstopp von unter ca. 5min startet Sie nicht mehr, kein Leiern, kein Klacken, nichts - muss angeschoben werden, das klappt einwandfrei, sogar alleine wenn nötig.

Wenn Sie allerdings ca. eine Viertelstunde oder länger stand, springt Sie wieder sofort einwandfrei an, kein Choke, Motor ist dann ja noch nicht wirklich kalt.

Bin am verzweifeln, die Einzelkomponenten funktionieren soweit ich das beurteilen kann, trotzdem dieses Phänomen, wenn Sie heiß ist.

Ich habe die Suche schon bemüht, aber Startprobleme im warmen Zustand, bei denen der Anlasser sich garnicht muckst, hab' ich nicht gefunden.

Vielleicht hat einer ne Idee, was ich noch checken könnte?

Viele Grüße, ursus

[Zauberer]

..., bei denen der Anlasser sich garnicht muckst, hab' ich nicht gefunden.

das heißt, dein Anlasser dreht nicht?

Ich tippe mal wieder auf den Regler.

Test:
Batterie laden, Stecker vom Regler abziehen und dann deinen 15 Minutentest machen.
Alternativ den Regler messen.

[ursus]

Hi Zauberer,

ja, Anlasser dreht überhaupt nicht, erst wenn der Motor wieder etwas kälter ist.

Meinst Du mit Regler den Magnetschalter oder den Leerlaufschalter? Wo sitzt der denn?

VG, ursus

[Zauberer]

na dann geh mal ein bisschen lesen und verstehe dein Motorrad.

Elektrik Fehlersuche
Regler

[ursus]

Hi Zauberer,

Danke für die Hilfe - das sind doch mal wirklich brauchbare Informationen!

Jetzt lern ich die ZZR wieder 2% besser kennen...wobei ich den Zusammenhang im Stillstand der Maschine noch nicht so ganz nachvollziehen kann (Regler regelt die Ladung der Batterie, richtig?), da nach 15min im Stand ja die Batteriespannung/Kapazität nicht von alleine höher wird, es dann aber funktioniert. Aber der Test ist ein Versuch wert.

Viele Grüße, ursus.

[Zauberer]

(Regler regelt die Ladung der Batterie, richtig?),

richtig

da nach 15min im Stand ja die Batteriespannung/Kapazität nicht von alleine höher wird, es dann aber funktioniert.

Der Regler macht auch, um die höhere Spannung der LiMa in den Griff zu bekommen, einen Kurzschluss. Das hört sich jetzt übel an, ist aber so. Das ganze über Phasenanschnitt und immer nur in den Spitzen der Halbwellen.
Wenn das nicht mehr funktioniert, hat er einen Dauerkurzschluss und zieht die Spannung der Batterie runter.
Wird er kalt, können die Halbleiter im Regler wieder arbeiten ...

[can2abi]

die zzr und die regler

hatte letztens auch das phänomen,
da der regler manchmal macht was er will, muss ich regelmäßig batt.wasser auffüllen,,,

und einmal hab ichs schleifen lassen und hatte ne "trockenbatterie"

also , zu hause batt.wasser aufgefüllt und nu is wieder ruhe

[ursus]

Hallo nochmal,

Danke für die Lösungsansätze. Batteriesäure ist voll und Batterie vollständig geladen, das passt soweit.

Die Überprüfung des Reglers bei heißgefahrenem Motor geht leider momentan nicht, ist aber nach eingehender Betrachtung des Fehlerbildes das wahrscheinlichste (kaum befasst man sich mit der Funktion eines Bauteils versteht man es... ).

Da ich gestern an der rechten Hand operiert wurde (Karpaltunnelsyndrom) konnte ich mich nur theoretisch dem Fehler widmen.

Vielen Dank erstmal für Eure Hilfe, werde dann Rückmeldung geben.

ursus

P.S. Zauberer, was muss ich denn für einen neuen (funktionsfähigen gebrauchten) Regler bei Dir berappen?

[Matrix]

@ Ursus...Karpaltunnelsyntrom......Üble Sache. Wäre Heuer auch fast deßwegen unters Messer gekommen.
Haben es aber mit einigen Cortison-Spritzen in den Griff bekommen!!

Ich denke mal das Zauberer so um die 40,- Euro verlangt!

[Lucky Luke]

Ich denke mal das Zauberer so um die 40,- Euro verlangt!

40 Taler? Ich hatte für meinen "neuen" gebrauchten ca 70 bei Ebay bezahlt und das war einer der Günstigen da...
ich muss wohl noch vieel lernen...