Dreht nur bis 4000

[Zauberer]

Benzinfilter getauscht?
Angucken allein reicht nicht.

Hast du gesehen, dass die Benzinpumpe auch Benzin pumpt (wenn der Schlauch zum Vergaser mal ab ist)?

[Insane]

ja benzinpumpe ist komplett getauscht worden! áuch der Benzinfilter!

Schlauch zu Vergaser schon ab gemacht und pumpen lassen: Sie Pumpt!

[Insane]

hat wirklich keiner mehr ne idee?

[Zauberer]

Was soll man denn hier noch schreiben?
Sicherlich kann ich dich verstehen ... der Hobel läuft nicht und du bist ratlos.

Wie Oppa schon ma oben, mit etwas anderen Worten, schrieb:
Du schreibst recht unverständlich und durcheinander. Unstrukturiert. Da wird es sehr schwer für einen Außenstehenden gedanklich zu folgen und dann auch noch konstruktive Vorschläge zu machen. Das ist jetzt nicht böse gemeint. Aber versetz dich mal in die Lage einer Person, die das Problem, dein Motorrad nicht vor Augen hat.

Mein Vorschlag: Mach eine saubere Zusammenfassung von dem Problem und dazu die Dinge, die du sicher geprüft hast. Am besten auch, wie du das gemacht hast.
Dabei ist es nicht schlimm, wenn der Text etwas länger wird. Wir können lesen. Wichtig: ... er muss verständlich sein.

[Insane]

Ok dann mal los:

Ich habe Tank sowie die Verkleidungsteile abgebaut und zum Lackierer gegeben.
Danach den Tacho demontiert also nach vorne geklappt und die 5 Lämpchen getauscht.
Nachdem die Teile Vom lackierer wieder da waren, hab ich die Kleine wieder zusammen gebaut.
ok soweit alles kein Problem schon 10 mal gemacht.

Also ich die dann fahren wollte trat folgendes Problem auf:

ich kann im 1. Gang nahe zu Problemlos fahren
wenn ich in den 2. Gang schalte dreht sie nur noch bis 4000 und bei 40 - 60 km/h ist schluss, dass gilt auch für alle Gänge darüber und gelegentlich geht sie auch mal aus.

ziehe ich aber den Joke, dann kann ich wenn ich nur knapp 2 oder 3 Millimeter am Gashahn drehe die Umdrehungszahl auf bis zu 9000 steigern und auch auf 110 -120 km/h kommen und dass mit allen Gängen!
Dreh ich den Gasgriff aber weiter bricht sie sofort zusammen und geht im schlechtesten Fall aus.
Hatte auch schon luftbläschen im Benzinschlauch der vom Tank in die Benzinpumpe geht als ich den Abgezogen habe um den Tank runter zu kriegen.


ich habe dann im Laufe der Reperaturversuche noch dass hier gemacht:


-Vordere Gabelfedern gegen Progressive getauscht
-Federbein getauscht
-Zündkerzen erneuert
-Tank und Luftfilterkasten runter
-diese Pfropfen (ka die Stecker auf den Kerzen halt) von den Kerzen runter
-Die Zündkerzen raus und neue rein
-Danach diese Pfropfen wieder laut beschriftung auf die Kerzen
-Ölfilter und Öl gewechselt
-Ölablassschraube auf und öl rauslaufen lassen
-Ölfilter getauscht
-Teilsyntetisches öl rein
-Vergaser komplett gereinigt (sogar schon einen ander verbaut)
-nach kasis beschreubung vorgegangen
-habe auch schon die Schieber auf Leichtgängigkeit überprüft, das passt
-Die Benzinpumpe getauscht (auch den Benzinfilter gereinigt un mal getauscht)
-habe auch mal geschaut ob sie richtig läuft also direkt an die Batterie gehängt
-Habe auch die Vergaser schon mal volllaufen lassen und bin dann ohne Tank mit einer
Flasche gefahren und naja nach 1 bis 2 minuten das oben beschriebene Problem
-Ausserdem bin ich schon mit offenem Tank gefahren um die Tankentlüftung aus zu schließen
-auch alle schläuche sind auf Knicke untersucht

joa das wärs und ich bin immer noch Ratlos, denke die bekommt nicht genug Sprit aber warum nicht? Und wie ich das sehe hatten wir in diesem Forum auch das Problem noch nicht oder?

[Zauberer]

So wirklich hatten wir das Problem echt noch nicht.
Okay, ich habe eine neue Idee - es ist immer wichtig, zumindest für mich, eine Idee, einen Strohhalm zu haben.

Ich kann mich an ein Problem erinnern, da drehte meine ZZR auch nur bis ca 6.000 min-1.
Ursache war eine rausgesprungene Feder an den Vergaserschiebern.

Prüfung: Motor aus. Von hinten in die Vergaser gucken. Den Vergaserschieber mit dem Finger hochdrücken. Sollte auch mit der Drossel fast ganz verschwinden. Dann loslassen. Das hoch und runter sollte "flutschen". Schwer zu beschreiben. Zumindest, und das ist jetzt wichtig, alle 4 Vergaser sollten sich gleich verhalten.

Kann man auch gut beobachten, wenn die Karre läuft und man Gas gibt. Dann müssen die Schieber fast synchron hoch ziehen. Wenn einer streikt, .... der Übeltäter ist gefunden.

[Insane]

Danke für den neuen Versuch!

ok also auch dass wurde probiert. (werde ich oben noch editieren)

sie gehen sehr leichtgängig sowohl rauf als auch runter

Wenn ich gas gebe ziehen sie relativ gleichzeitig nach oben
d.h. bei dem Vergaser mit den geknickten 14mm Federn hat sich das ab und zu verhakt

darum ja der neue Vergaser

[sanplis]

Was mich verwundert sind folgende Aspekte:
1) Die Karre läuft, wenn Du den Choke ziehst. Der Choke sorgt ja dafür, das der Motor ein Gemisch mit weniger Luft bekommt.
2) Du schreibst von Luftbläschen im Schlauch vom Tank zur Benzinpumpe (wie hast Du die eigentlich bemerkt???)
a) solch einen Schlauch gibt es nicht. Vom Tank führen zwei Schläuche (Normal + Reserve) zum Benzinhahn. Von dort aus geht ein Schlauch runter zur Benzinpumpe (ich tippe mal, dass Du den meinst).
b) Ich wundere mich wo da Luft her kommen soll. Die Anschlüsse im Tank sollten unterhalb des Benzinpegels liegen und somit keine Luft fördern können.

Ich stelle mal folgende Theorie in den Raum:
Du hast für Deine Wartungsarbeiten den Tank runter genommen.
Hierfür hast Du den Benzinhahn geschlossen und den Schlauch abgezogen, der runter zur Pumpe geht.
Nach der Bastelaktion hast Du den Tank wieder aufgesetzt, den Schlauch wieder angeschlossen und den Hahn geöffnet.

Mögliche Kandidaten für mich:
1) Der Schlauch vom Hahn zur Pumpe - ist da vielleicht ein Fremdkörper drin (evtl. vom Verstopfen)? Nimm den Schlauch mal komplett raus und puste ihn durch bzw. nimm mal einen Ersatzschlauch.
2) Der Benzinhahn selber - der hat ein Kugelventil drin, über das er die Zuläufe ansteuert bzw. komplett schließt. Wenn dieses Ventil defekt ist, würde das den Mangel an Sprit und evtl. auch die Luftbläschen erklären. Stell mal ein entsprechendes Gefäß als Auffang unter den Ablauf des Benzinhahn und spiel mal mit dem Hahn. Kommt da auf ON und RES Sprit oder tröpfelt es nur?

So, nun wieder Du

[Insane]

also, ich kann leider nicht sagen warum aber die Kleine läuft wieder...

hatte nun 3 Tage keine zeit und habe sie gester (bei dem Sauwetter ja eh nix anders zu tun) mal komplett Zerlegt und dann alles akriebisch und peinlichst genau gereinigt und auch sehr darauf geachtet was ich wie und wo anschließe und reinstecke!

keine Ahnung warum sie jetzt geht!

ganau das habe ich ja schon ein mal gemacht und das auch noch mit der Hilfee eines Zweiradmechanikers...

naja egal sie Läuft!