Die ZZR-600 Community

Von mir auch alles Gute zum Geburtstag.
Ich hoffe du hast gut gefeiert.

Da trennen sich die geister. Ich persönlich nehme von Liqui Moli den Motor innenkonservierer. Altöl ablassen dan der Anweisung auf der Dose folgen. Für die brennräume nehme ich WD40. Gut damit Einsprühen,den motor einmal mit Hand durchdrehen, damit sich alles schön auf den laufbuchsen verteilen kann...

Eher lauter.
Weil das ÖL dünnflüssiger wird

Ich höre mir es nacher mal an wen ich am PC bin. Mein Handy kan die Zip Datei nicht öffnen. Das erste mal seit fast 8 Wochen mal wieder am PC. So habe es mir mal Angehört. für mich Hört sich das an als ein Plättchen lose unterm Stößel wäre. Ist ein richtiges Klingeln. Könnte aber auch ein lagerschad...

Ich versuche mich aber zu bessern.

Ich schreibe mit dem Handy.
Da ist die automatische Korrektur drinnen.
Mir ist das als zu mühselig ständig da nachzusehen.
Wir sind hier eigentlich beim helfen und nicht in der schule im deutsch unterricht.
Es wollen alle schnelle Hilfe.
Da schaut man nicht so arg auf die Grammatik

War noch Benzin im Vergaser ??? Beim abstellen. Wen ja musst du ihn wieder zerlegen. Da sind die Düsen zu. Weil der Kraftstoff verfliegt und hinterlässt einen Einen zähen dreckfilm. Wen du da frischen Kraftstoff dazu machst, lösen die sich von dem boden der schwimmerkammer und verstopft die kleinen ...

Vergaser schon zerlegt gehabt ???

Ja Vergaser mal reinigen. Am besten zerlegen dan ultraschallbad. Einen repsatz den einbauen- zusammen bauen und einstellen. Danach Tank reinigen.Sieb raus und schmotter wegmachen frisches Benzin rein. Dan sollte sie wieder laufen. Macht dir was gutes und ersetze noch die Zündkerzen und schau den luf...

Setze Bitte mal ein Bild vom lagerbock online.
Wir werfen dan mal ein Auge darauf

Genau wen alles vertauscht wäre dürfte er nur einmal angehen und das wäre es gewesen für immer.
Aber jetzt mal von Anfang an.
Oder mom. Ich schreibe dir pm.
Das Kind werden wir schon schaukeln

Stimmt ich dir voll zu Opa

Schau mal auf die nockenwellenräder. Da steht sowohl EX und IN Auf beiden, weil sie identisch sind. Das wichtigste ist das die Nockenwellen selber nicht vertauscht sind, und die Nocken richtig stehen. Wenn ich bei dir in der nähe wohnen würde, käme ich vorbei. Habe Urlaub und hätte ein wenig zeit ge...

Habe die Bilder gelöscht wegen copyright.;);)

Ich wäre mir da auch nicht so sicher. Das war ja schließlich der Grund warum der Motor sich nicht mehr durch drehen gelassen hatte. Weil das Ventil kurz vorm Wechsel zuweit offen war. Und somit der kolben am Ventil angestoßen ist. Zum Glück hatte er mit der Hand durchgedreht und nicht mit dem anlass...

Ja stimmt..hatte ich schon wieder vergessen..
Hoffentlich hat dan die Nockenwelle nichts abbekommen

Beim anziehen des lagerbocks? ??
Verkanntet oder zu fest gezogen ?????

12 Grad bester Sonnenschein und meine kleine hat ein Saisonkennzeichen
Und darf nicht fahren

Diese lange Prozedur wollte Ich ihm ersparen,deswegen bin ich nicht so genau ins Detail gegangen. Habe das auch bei meiner Ausbildung gelernt vor ca.20 Jahren. Wir haben noch viel mehr repariert wie heute in der Austausch Gesellschaft ;-). Ich persönlich würde ihm empfehlen den Zylinderkopf vom Zaub...

Ich persönlich habe noch nie den hauptständer bei der Demontage des Motors abgemacht. Sondern War froh das er noch dran war. Ich mache nur den seitenständer weg.

Wie ich auf dem Bild sehe musst du noch den seitenständer demontieren. Auch auf der anderen Seite die klemmschraube zurück drehen. Muss der Motorhaltebolzen raus(den haste ja schon entfernt).Dan brauchst du einen großen imbus (innen Sechskant) mit dem musst du die klemmschraube zurück drehen. Dan ge...

Wäre eigentlich sinnvoll. Nur ist das Problem das die lagerböcke ein teil vom Kopf ist. Das heißt jeder Zylinderkopf hat seine eigene lagerböcke wo für ihn bei der Produktion hergestellt wird. Es kann muss aber nicht sein das wen du einen anderen lagerbock von einem anderen gebrauchten Kopf nimmst,d...

Ups hört sich an als hätte da jemand den ketten Spanner nicht zerlegt und entspannt. Man sollte die schraube ausdrehen , danach ketten Spanner ausbauen und die haltenase entriegeln und das zahngestänge in der Führung zurückschieben. Dan den Spanner ohne die schraube und Feder wieder einbauen. Und da...

Ich würde den kompletten Kopf von Zauberer nehmen.
1. Er is zu 100% inordung
2. Ist es kosten technisch das selbe.
3. Hast weniger Arbeit damit.

Ja ist aber ne lange sache.
Gib mal deine E-Mail über pn.
Dan schicke ich dir die PDF Datei vom Handbuch