Die ZZR-600 Community

Moin.

Ich lese oft davon die Kabel etc. "durchzumessen", frage mich dann als Elektrik-Analphabet aber oftmals: Wie?

Auf Widerstand? Oder die Spannung, die beim Zünden am Stecker ankommt? Oder noch was anderes?

Beste Grüße
zwille

Sag mal, was hat das Kabel denn gekostet? Jetzt bist Du zu Conrad gefahren, hast Klebeband begutachtet, überlegst Dir, mit welchem Trick Du das in den Griff kriegst aber alles nichts Richtiges. Derweilen hätte ich ein neues Kabel gehabt oder die Stelle kurzerhand durchgechnitten und jeweils das feh...

Aber ordentliches Klebeband hält bei Regen meiner Erfahrung nach nicht lange. Um erneutes Durchscheuern mache ich mir keine Sorgen. Ich will nur nicht, dass Feuchtigkeit zwischen äußerer und innerer Ummantelung eindringt. Hab eben selbstverschweißendes Isolierband bei Conrad in der Hand gehabt. Das ...

Es gibt bei Würth ein sogenantes "selbstverschweißendes Isolierband" das wäre recht gut dafür. Besser wäre wenn du einen Schrumpfschlauch darüber schiebst und zwar den mit dem Kleber innen. Das quillt dann beim schrumpfen aus dem Schlauch an den Enden und ist 100% gegen feuchtigkeit. Supe...

Moin. Ich hatte da so'n Malheut beim Lösen eines Knotens in meinem Verlängerungskabel und jetzt ist an einer Stelle die äußere, schwarze Gummiummantelung weggeschliffen. Die innere, weiße Ummantelung der Adern ist noch intakt. Auf dem angehängten Bild seht ihr die Stelle. Womit kann ich das am beste...

Ausprobieren! :D Ich mach das so, weil's günstig ist und mir ein "alter Hase" das mal gesteckt hat. Zumindest hat Petroleum mal nicht das Mattenmaterial angegriffen. ;) Außerdem funktioniert's, der Staub wird an der Matte gebunden und die Zette hat trotzdem kein Asthma! :D So, ich habe da...

Die paar Deckelschrauben vom Luftfilter ab alles schön sauber machen, Luftfilter mit Petroleum etc. auswaschen, abtrocknen lassen und mit Rasenmäheröl 'handfeucht' tränken und dann alles wieder rein. Moin. Ich frag mich grad, warum gerade Petroleum? Weil sich das schnell verflüchtigt und man nicht ...

Die LTD 440 ist ja nicht ganz unbeliebt, was Umbauten angeht. Da könnte ich mir vorstellen, dass der Vorbesitzer "mal einen offenen Lufi ausprobieren" wollte. Dann wären zb die Düsen überdimensioniert für den normalen Lufi, also das Gemisch zu fett. Ohne Ausbau der Düsen und messen, wirst ...

Mal den ganzen Kreislauf mit einem Multimeter durchmessen, also ob die Richtige Spannung aus der LiMa, dem Regler und der Batterie kommt, ob die CDI noch in Ordnung ist und wie die Zündspulen, Kabel und Zündkerzen drauf sind. Das ganze vor allem auch in höheren Drehzahlen. Auf der Website von Zauber...

Also ich hab mir das so gedacht:
Je höher die Drehzahl, desto mehr Zündungen. Deswegen braucht es mehr elektrische Energie.

Ob das Sinn macht? ...

Wenn es der Vergaser nicht ist, stell ich mal eine Vermutung an:

Die Elektrik hat nicht genug Strom, um in den Drehzahlbereichen konstant genug Funken zu liefern.

Was sagen die anderen?

OK, danke euch. Dann werd ich mal die Augen offen halten.

Update: Ich habe mir Schlagbohrer-geeignete Steinbohrer von Milwaukee gekauft, bei einem Großhändler der eigentlich an Gewerbetreibende und Großkunden verkauft (über einen Bekannten). Bisher bin ich sehr zufrieden.

Moin. Mir ist in diesem Zusammenhang eine Frage gekommen: Welche Hersteller sind für Bohrer empfehlenswert? Dabei denke ich sowohl an welche für Metall, als auch für Holz und Stein. Sie sollten halt möglichst lange scharf bleiben und nicht so schnell brechen, wie der 6er von Black und Decker letzten...

Dann nimmst du das gesparte Geld und kaufst dir davon 2 Reparatur-Sets für die originalen Bremszangen und einen für die Bremspumpe, dazu neue Bremsflüssigkeit. Sinter-Beläge und Stahlflex hast du ja schon. Da deine Karre erst 16 000 km gelaufen ist, sollte auf den Bremsscheiben ja noch gut Fleisch s...

Schnibbelwind hat geschrieben: Was bringen die 4 in 1 Anlagen? Die 4 in 2 ist doch nichts schlechter (außer Gewicht), oder?

Damit kannst du das Leistungsloch noch weiter ausbauen!

Hast du dir denn zb mal die Anleitung zum Zündkerzenwechsel und anderem hier im Forum angeschaut? Da gibts immerhin ein paar Bilder und Beschreibungen zum Ausbau der Airbox usw. Das wär ein erster Schritt ohne WHB oder Rep.-Anleitung.

Ich hab folgende Plane Greyhound - Preislich so wie die weiter oben verlinkte. Allerdings stand meine Karre damit immer noch großteils unterm Carport, so dass ich nicht sagen kann, wie sie sich bei Dauerregen verhält. Die paar mal, die sie über Nacht etwas Regen abbekommen hat, war es am nächsten Ta...

solange ich den Starter drücke ein stetes extrem schnellen Ticken. Das Ticken kommt vom Relais und dass Hupe und Beleuchtung funktionieren, heißt nur, dass die Batterie trotzdem nicht genug Power hat um den Anlasser ausreichend durchzudrehen. Also Überbrücken, anschieben oder Batterie laden, wenn d...

3.) und das eigentliche Problem: Ich bekomme den Ventildeckel nicht dicht. Neue Dichtung ist OVP vorhanden, neue Schrauben auch. Immer an der mittigen Auswulst für die Steuerkette Richtung Fahrersitz leckt es, weil die Dichtung anscheinend hier immer aus der Fuge rutscht. Gibt es hier ein Trick wie...

Ich kann mir nicht helfen, aber ich finde es sieht geshopt aus.

Nach dem Tank muss noch die Airbox ab. Und dann wirds der Einfachheit halber wohl auch sinnvoll sein, die Vergaser aus den Stutzen zu lösen und auf den Kopf zu stellen, um leichter ranzukommen. Schau dir mal die bisherigen Anleitungen an, da wird bestimmt einiges zur Airbox und zum Lösen des Vergase...

man sollte auch mit den Fußballen auf den Rasten fahren. Kommt gar nicht gut, wenn der Fuß in der Kurve unter der Raste durchgezogen wird! :shock: Da widerspreche ich mal. Man sollte so fahren, wie es bequem ist, damit man sich ordentlich konzentrieren kann. Bei mir schleifen auch des öfteren die Z...

Meine ist irgendwie durstig, unter 6,5 und 7,5 geht eh nichts. Das kann aber nicht mit der Übersetzung zusammenhängen. Ich fahre die originale Übersetzung und auch wenn ich mal ne Tour mit 7000rpm und mehr fahre, verbrauche ich nicht so viel. Über 6 L ist es doch quasi unmöglich zu kommen oder? Da ...

Bist du sicher, dass die Schellen an den Ansaugstutzen korrekt in ihrer Nut sitzen?
Ist ein Klassiker und beispielsweise im Haynes nicht korrekt beschrieben.

Oder der Benzinschlauch, der für die Reserve zuständig ist und am Hahn endet ist abgeknickt oder dicht oder so.