Die ZZR-600 Community

Ja klar, wenn mans kann auch mal was neues ausprobieren.

Meinst du nicht das es einfacher und auch "besser" funktioniert wenn man dafür eine passende Nuss opfert? Das das Werkzeug aus Kunststoff was für die Ewigkeit ist bezweifle ich, das aufstecken auf den Drehmomentschlüssel wird es wahrscheinlich schon beschädigen wenn es nicht ganz genau pas...

Wenn ich mir das so durchlese stellt sich mir nur die Frage warum? Wie du geschrieben hast soll die Maschine im Top Zustand sein. Die Dinge die du aufgelistet hast hören sich aber nicht danach an. -Radlager prüft man eigentlich -auf das alter der Reifen schaut man auch -die Farbe der Bremsflüssigkei...

das Problem hatte ich auch mit der kaputten Dichtung vom schwimmernadelventilsitz. mit dem reperatursatz sollte dann eigentlich wieder alles laufen.

Ich hatte eine Remus racinganlage die vorher beim händler noch nurchn Tüv gegangen ist

Wie gesagt das Problem hatte ich auch mit einer 4in1 Anlage. Ohne db-Killer keine Probleme und mit nachgerüstetem Stadtfahrten nicht möglich.

Da kannste ja richtig von Glück reden das die Schraube nicht so aussieht
Nur wie kommt eine Verkleidungsschraube dort hin?

andere Auspuffanlage? hatte ich zum Anfang als die racinganlage noch drunter hatte und nen dB-Killer nachgerüstet hatte war das selbe Problem unten rum schlecht gelaufen und nur rumgezuppelt. mit der richtigen Anlage Waadt wieder alles gut

das ist auch eine Arbeit die sich auf dem seitenständer besser macht als auf dem Hauptständer, dann fällt bzw. fließt dir nicht gleich alles entgegen

also die Federn waren bei mir in beiden Motoren kürzer geworden 58-59mm und die neuen haben ein Maß von 61mm. die Dichtung war in dem packet mit drinne und der Händler hatte nochmal nachgefragt welche ich denn brauch. alles zusammen gibts den kupplungssatz für knapp 100€ also Lamellen, stahlscheiben...

Ich hatte auch schon mal geschaut gehabt aber nichts aussagekräftiges zum Bestandsschutz gefunden. Aber wenn es den gibt, wenn die Sache kommen sollte, hab ich die restlichen 1 1/2 Monate ja kein Problem dann mit meinen 34 PS. :lol: War nur noch eine Anmerkung nicht das er dann zufällig illegal unte...

wart sonnst derstmal ab was kommt, wenn es so bleibt darfst du die ab dem8.7. eh nicht mehr gedrosselt fahren.

ich nehm meinen im August wieder raus zum entdrosseln, dann kann ich die Nadeln mal ausmessen wenn noch Interesse besteht ( sollte bestimmt eine Passung sein ) und ja diesmal stopf ich sofort die ansaugkanäle zu bevor ich Schrauben löse

Das sollte normal auch auf den Scheiben draufstehen

meinen alten Motor mach ich auch noch auf. Zum einen zum anschauen und zum sammeln von Ersatzteilen.

Was sagt der Luftdruck im Reifen? Hatte auch mal so ein komisches Gefühl beim bremsen und vor allem in der Stadt, das Problem war das ich nur etwa, lass mich lügen, 1,5bar drauf hatte mit tendenz nach unten.

komplettes kupplungskit kostet um die 96€ für Lamellen, stahlscheiben, federn und Dichtung.

160€ für Vergaser einstellen und synchronisieren, leck im Kühlsystem finden und instandsetzen ( eine Schelle saß nicht richtig) und den Rest montieren, luftfilterkasten, heckverkleidung und die cockpitverkleidung Links und rechts.

war diesmal bei Yamaha.

Heute habe ich das mopped wieder aus der Werkstatt abgeholt nach´m Vergaser einstellen und synchronisieren und was soll ich sagen? Das Teil läuft nach guten 5 Monaten basteln wieder wie eine 1 :lol: . Erst haben se mir noch Angst gemacht, die meinten der Motor hat obenrum keine Leistung, die sind vo...

Achso die.... die habe ich nicht mehr verbaut, wüsste auch nicht wo

Alle Schrauben wieder zugeordnet
Gibt es hier eigentlich eine Anleitung zum Kühlerentlüften? Ich habe die Suchfunktion schon genutzt aber nichts richtiges gefunden.

Die Hülsen sind auf der Seite 5 zu sehen, kann von Handy nicht nochmal das Bild hochladen. das die Schrauben vorne falsch sind habe ich auch schon auf einem anderen Bild gesehen nur man sieht den Rest davon nicht.

Gekonnterweise habe ich die Scheibe zuhause verloren :lol: Aber der Motor läuft jetzt auch wieder mit Benzinpumpe, also das Hauptziel vom Anfang des Projektes ist erreicht. Nun fehlt mir nur noch die Heckverkleidung und die Kettenabdeckung und dann sollte sie wieder Komplett sein. Kann es sein das d...

Hab ich nachgeholt.

Außen habe ich da auch diese Scheiben mit Rand am ESD.

Also zur Hinterradachse kann es nicht gehören da ist das Loch zu klein.

Das Taschengeld im wahrsten Sinne des Wortes

Eine 30er Scheibe mit nem 10er Loch und 2mm dick und aus Edelstahl, ob V2A oder V4A kann ich so nicht beurteilen