Die ZZR-600 Community

Bei korn21de hier aus dem Forum wirst du sowohl mit Regler als auch Stator in gebrauchtem, aber brauchbarem Zustand fündig werden Kann ich nur bestätigen. Normal, wenn die Kabel und Verbindungen in Ordnung sind, diese beiden Komponenten nicht unbedingt sterben. Den Stator zu messen, macht wenig Sin...

Gut, dass die Maschine wieder läuft.
Unbefriedigend, wenn man nicht weiß warum.

das Thema war von 2018.

ALso bei der Probefahrt ist die Maschine in den ersten Gängen gut angezogen, also über 4000 u/pm hinaus. Wie weit denn drüber? 6000 / 8000 / 10.000 8.000 im 4. Gang ist auch schneller als 80 km/h. Erkennst du, worauf wir hinaus wollen? Die Geschwindigkeit ist nicht der Gradmesser. Diese Angaben sin...

Wozu doch so ein Schaltplan, der bei dem Motorrad ist, alles gut ist.
Das sieht wirklich nach einem direkten Anschluss der Batterie aus; ohne jegliche Absicherung. Hat das E Model nicht und wahrscheinlich auch nicht jede D.

Kalle1959 hat geschrieben: Wo ist der zu finden?

da

perfektes Wetter. 22 Grad, Sonnenschein. Was will man mehr.
Da gehen wir doch noch mal zum Italiener um die Ecke.

du hast diese Fragen schon gesehen, oder?

Zauberer hat geschrieben: Bei welchen Bedingungen waren diese 80 km/h?
6. Gang bei 4000 Umdrehungen oder ein anderer Gang?

Wenn die Karre nur 80 - 100 km/h läuft ist es ein massiver Fehler. z.B. Zündstecker vertauscht (wie Oppa vermutet hat). Bei welchen Bedingungen waren diese 80 km/h? 6. Gang bei 4000 Umdrehungen oder ein anderer Gang? Mein Tipp. Mach das Ganzen mal ohne Luftfilter. Die gelbe/schwarze Matte raus und n...

ist egal

Na dann. Willkommen in der schreibenden Gemeinschaft des Forums.
Wir werden dich im Juni wieder "besuchen". Unsere jährliche Urlaubswoche in Herschbroich, inmitten der Nordschleife" steht an.

Ich denke, da hast du doch das 1. Problem schon in der Hand. Der Stecker vom Regler ist hin. Der eine gelbe Draht, die eine Phase, muss sauber angeschlossen sein. Stecker austauschen und dann noch einmal messen. Aber auch den Stecker der LiMa kontrollieren. Nur erst einmal angucken und optisch auf v...

TomKKK hat geschrieben:Ja, aber nur auf dem Bild. In echt ist der Lack teilweise stumpf und etwas verblasst

manchmal kann man ein Kompliment auch einfach nehmen und sich freuen.

An den Neuling ohne Ahnung. Abbauen musst du nicht. Und die Frage nach dem Stecker verstehe ich nicht. Wahrscheinlich meinst du, wo der Stecker ist den du trennen willst. Die Frage nach dem Warum erspare ich mir; wirst du wahrscheinlich später erklären, wenn es mit dem Stecker weiter geht. Den Steck...

Happy birthday Can.

das habt ihr wahrscheinlich mal bezahlt für die Stecker.
Wenn du sie aber los werden willst, ist der Preis gefühlt zu hoch.

Top Wetter, sonnig trocken bei 20 Grad. So würde ich es auch bestellen.

ist gelungen das Projekt und das Ergebnis kann sich wirklich sehen lassen.

Das mit der Abgasmessung wird klappen. Die CO2 Grenzwerte sind jenseits von Gut und Böse.

da stimmt etwas ganz und gar nicht mit den Temperaturen.
Ich habe ein Seminar im Harz und nehme Aufgrund des Wetters mit Kälte und Regen in der Vorhersage das Auto.

TomKKK hat geschrieben:Ja, dann werde ich das Vorderrad halt nochmal ausbauen ...

Das Vorderrad muss nicht ausgebaut werden. Achse komplett lockern. Dann kann man die Tachoschnecke diese Stück drehen. Man fühlt auch, wenn sie in die Nut flutscht.

Maddin, alles Gute zum Geburtstag für dich

siehe Schaltplan
Oben links ist das Zündschloss.

Ich würde sagen, die braune Leitung ist geschaltet.

TomKKK hat geschrieben:Da hielft vermutlich nur, vor der Bestellung des Ersdatzteils schon mal lles auseinander zu bauen und nachzusehen, was verbaut ist

wird wohl der beste und sichererste Weg sein.

Das wird nicht einfach das Schloss allein zu tauschen. Schon allein diese Abrissschrauben sind fummellig.

Zu deiner Frage. Sollte 5 Adern haben -> Schaltplan

Da gibt die Suche so einiges preis. Ergebnis

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