Die ZZR-600 Community

was machst du denn hier für ein Frage-mich-mal-wild-durch? Ich dachte, dass dafür das Forum da ist. Wenn der kleine dezente Hinweis nicht verstanden wird, dann eben Klartext: Natürlich ist das Forum dafür da. Und natürlich kannst und sollst Du Deine Fragen stellen. Und natürlich wird Dir gerne geho...

Wenn Du tatsächlich von den Schläuchen sprichst, die an den vier Synchronisation-Nippeln der Ansaugstutzen angeschlossen sind, dann sollte keiner dieser Schläuche mit der Wasserkühlung verbunden sein. Das wäre 2ter-Weltkriegs-Technologie: Wassereinspritzung für kurzfristige Leistungssteigerung :D . ...

Nein, der Lenkeranschlag ist nicht original .

Naja, was zu tun ist hatte ich ja schon geschrieben. Wenn keiner einen besseren Vorschlag parat hat, hilft wohl nur Zündschloss ausbauen...

Ich habe einfach mal gutes Öl reingesprüht, das auch lange halten sollte. Na dann hoffen wir mal, dass das keine unerwünschten Spätfolgen nach sich zieht. Wenn ich den Schlüssel runterdrücke bewegt sich nur der Schlüssel leicht nach unten. Bei meiner Gpx 600 bewegt sich der ganze innere Zylinder ei...

Weil Du nicht geschrieben hast, das die Batterie neu ist??? Weil der Drehzahlmesser zuckt, wenn der Motor ein wenig vor sich hinzündet, ohne vollends anzuspringen???

Das Federbein musst dann wohl in einer Nacht- und Nebelaktion umbauen; merkt er doch gartnicht :lol: Merkt er doch gar nicht? Wovon träumst Du? :lol: Ungefähr im Zweiwochenrythmus spricht Andy mich darauf an, dass ich bitte nicht auf die Idee kommen solle, mir seine Remus-Tüte unter den Nagel zu re...

Klingt für mich nach zu schlapper Batterie. Hab selber mal ne Weile das Problem gehabt. Die Spannung reicht aus, den Anlasser durchzudrehen, aber mit zu geringer Drehzahl. Versuchs mal mit Starterkabel und Autobaterie. Wenn der Bock dann ordentlich anspringt, ist eine neue Batterie für Deine ZZR fäl...

Pluspunkt für "Suche-Funktion genutzt"; Punktabzug für "Hab mich noch gar nicht vorgestellt". Also Vince, halte Dich an die Regeln der Höflichkeit und des Forums, und stelle Dich erstmal ordentlich im "bin neu hier" Bereich vor. Danach nimmt die Hilfsbereitschaft im Reg...

Zunächst einmal Danke für Eure freundliche Teilnahme. Heute früh gab's den Abschluss: TÜV ohne Mängel. Erstmals ist es mir gelungen, dem TÜV-Mann ein Lächeln ins Gesicht zu zaubern 8) "Oh, die sieht aber gut gepflegt aus. Oh, die läuft aber sauber im Standgas..." Dabei war es gerade das St...

Versuch mal, das Schloss mit WD40 zu fluten. Keine gute Idee. Mit WD40 kriegt man zwar alles Mögliche gängig, aber nicht auf Dauer. Das Zeugs neigt nach längerer Zeit zum Verharzen. Das Schloss kann zum Reinigen nicht zerlegt werden und ist dann im Eimer. Für solche Fälle gibt es Spezial"öl&qu...

Noch etwas zum Thema "besseres Licht": Den Umbau meines Moppeds auf E-Modell-Motor habe ich für eine Generalinspektion genutzt und dabei auch alle anderen Teile auf Brauchbarkeit/Austauschbedarf gecheckt. Dabei fiel auf, dass die Verspiegelung des Hauptscheinwerfers stellenweise blind gewo...

Aus aktuellem anlass nochmals der hinweis das man schwer auf die haltbarkeit achten muss ... da das wohl mit der lufteinwirkung nach dem ersten öffnen zu tun hat. Ja Haltbarkeit ist unbedingt ein Thema. Wer es genau wissen will: Es geht nicht um Lufteinwirkung, sondern um Luftfeuchtigkeit, mit der ...

... Es wäre bestimmt für alle hier im Forum hilfreich, wenn sich die Unglücklichen mit größeren Lima-Deckel-Defekten an einer Versuchsreihe beteiligen und ihre Erfahrungen hier niederschreiben würden … Meine Erfahrungen wie folgt: 1. Ob "Flüssig"-Metall oder 2K-Knetgummi ist eigentlich wu...

Sie läuft! :D 8) Die Einzelheiten der ganzen Umbauaktion mit tausend unvorhergesehenen Stolpersteinen möchte ich Euch ersparen. Am Ende ging's dann gut. Motor angelassen, und anders als der alte D-Motor ist der "neue" E-Motor viel startwilliger 8) . Auch dieses ewige Rumgespiele mit dem C...

Wie, es gibt ein Ergänzungsband E-Modell? ... Vielleicht kann man ja auch nur zusammentragen, wo überall Unterschiede sind. Wie Zauberer schon geschrieben hat, reden wir hier vom Kawasaki Werkstatthandbuch und nicht von der Bücheli Reparaturanleitung. Das mit dem Zusammentragen ist so eine Sache: M...

...das wird nicht reichen... Den Schlauch musst du dann irgendwie dicht kriegen. Sektkorken könnte passen :lol: Sektkorken, coole Idee 8) . Heißt also: dicht machen und so tun, als gäbe es das Teil überhaupt nicht. Vielleicht nicht die schlechteste, weil wie gewünscht sehr einfache und damit schnel...

Hi Kasi, beim Kupplungsdeckel habe ich Glück gehabt: Der neue und der alte Deckel sind beide die kleine Ausführung. Für den Einbau musste ich also nichts anpassen. Außerdem kann ich meinen alten, in Verkleidungsfarbe lackierten Kupplungsdeckel verwenden. Ventildeckel tauschen ist zwar möglich, kommt...

Hi Cheetah, wenn man so den E-Modell-Ergänzungsband zum D-Modell-Werkstatthandbuch durchblättert, kommt da eine ganze Reihe von unterschiedlichen technischen Daten, Einstellwerten etc. heraus. Das kann man nicht mal soeben rausschreiben. Frag einfach, wenn Du einen konkreten Wert wissen willst.

Danke Maddin, aber ich bin schon bei Zauberer fündig geworden.

...einfach einen Schlauch drauf, Schraube rein und Schelle drum. Ist dicht! Moin Zauberer, hört sich gut an. So werde ich es dann wohl machen. ...Ventildeckel. Da liegt bei mir schon ein D Model Deckel, weil ich dieses Abgaszeug auch weg haben will. Der soll, lt. Maddin, passen. Ich will den Bock j...

Hi Maddin, schön auch von Dir zu hören 8) . Nur zur Klarstellung: Ich arbeiten gerade unter Zeitdruck wegen anstehendem Umzug. Für Fotos etc. fehlt mir einfach die Zeit. Ich bitte um Nachsicht. Was genau willst Du von den Vergasern wissen? Die Gehäuseabmaße sind gleich. Die Ansaugstuzen muss ich nat...

Hallo Freunde, der Titel verrät es schon: Nach vielem hin und her, Abwägen der Optionen (Verkauf meines Moppeds in Teilen, schlußendlich verworfen) und gutem Zuspruch von Kasi ;) ist die Entscheidung gefallen: Nach kapitalem Motorschaden und lange keine Lust und Zeit haben, werde ich mein motorisier...

...Ich habe festgestellt, daß diese kleineren Fehlzündungen sogar hier in Stuttgart bei Berg/Talfahrten (Wer den Talkessel Stuttgart kennt weiß wovon ich rede) vorhanden sind. ...ob ich doch etwas unternehmen soll.... Klar kenne ich den Stuttgarter Talkessel. Ich arbeite hier ;) . Fehlzündungen sin...

Um mal ein wenig Licht in das Dunkel der Spekulationen und der Vermutungen zu bringen: Zündung und Vergaser sind zwar eigentlich immer Kandidaten, die man im Auge behalten muss. Wenn aber das Problem der leichten Fehlzündungen nur und ausschließlich bei Passfahrten, sonst aber nicht auftaucht, dann ...