Die ZZR-600 Community

ja ja immer Öffnungen zustopfen
Ich habe mal wieder etwas gefunden, eine Scheibe die ich mal wieder nicht zuordnen kann. Kann die zur Auspuffhalterung gehören?

Danke für die Seite. War ja Richtig das sich bei den Modellen nichts mehr geändert hat, also das die Dichtung vom 2002er Modell die selbe ist? Habt ihr auch das Problem das ihr bei der Seite nur auf eine Kategorie zugreifen könnt? Also wenn ich auf die Kategorie Luftfilter gehe kann ich mir nichts a...

Weiß zufällig jemand wie die umlaufende Dichtung an den Ansaugtrichtern zum Luftfilterkasten heißt und wo es die gegebenfalls gibt? Meine sieht schon etwas sehr platt oder schmierig aufgequollen aus.

Die Spannung ist jetzt noch ob die jetzt mit Benzinpumpe läuft und ob ich alle Schrauben und Teile wieder verbaut kriege und nix übrig habe

So der Motor läuft wieder. Nachdem ich genug Benzin eingefüllt habe sprang der Motor erstaunlich gut an womit ich eigentlich nicht gerechnet hätte.
Jetzt heißt es nochmal Vergaser Einstellen und dann kann die Saison auch für mich beginnen, hoffentlich.

Naja ich kenn Leute die regen sich total auf wenn in so einer ehemals Trinkflasche dann giftiges Zeug drin ist und es gegebenfalls auch draufsteht. Beispiel auf Arbeit war mal in einer Wasserflasche Aceton drin, das Etikett war ab und die haben Aceton draufgeschrieben und nen Totenkopf drauf gemalt ...

Die Benzinpumpe ist noch abgeklemmt. ich habe mit einer Plastikflasche das Benzin per Hand eingefüllt da die Flasche keine Entlüftung hat. Dann waren die Vergaser wohl doch noch nicht voll. Für die Kennzeichnungsfanatiker die Flasche hat ein Kugelhahnanschluss und ist somit auch für Laien zu sehen d...

Ich hab den Benzinschlauch mit Filter an die Vergaser angeschlossen und mit einer Flasche Benzin eingefüllt. Startpilot nannte sich auch Umgangssprachlich Bremsenreiniger? :lol: Zumindest von gehört das mit Bremsenreiniger das selbe bei rauskommt. Das Zeug wird ja einfach nur in die Vergaser gesprüh...

Das hin und her rollen hat geholfen und die Gänge schalten wieder, stand dann wohl doch noch Zahn auf Zahn. Flüssigkeiten sind auch wieder aufgefüllt und der Motor dreht =D> Nur anspringen will er noch nicht. Ich habe über einen Schlauch Benzin eingefüllt und versucht zu starten. Der Motor orgelt ab...

Und auch noch die 4 Stunden von der Werkstatt unterschritten?

Die stand auf dem Hauptständer. Linke Hand an der Kupplung, linker Fuß unterm Schalthebel (ich will ja hochschalten) und mit der rechten Hand den reifen gedreht.
Einmal war ich bis in den 3. oder 4. Gang gekommen aber keine Ahnung wie ich das geschafft habe und ich hab nichts verändert.

Das Video kenn ich, da hab ich mir auch schon einiges abgeschaut. Ritzel und Kette ist alles dran und das ist mir klar das ich das Rad dabei drehen muss, hab ich vergessen dazu zu schreiben das ich das gemacht habe dabei.

So alles wichtige hab ich wieder zusammen. Ich habe versucht den Motor vorher per Hand nochmal zu drehen bevor mir doch wieder irgentwas reingefallen ist und blockiert. Zuerst wollte ich wieder über das Ritzel drehen doch ich kann nicht in den 6. Gang schalten oder in einen anderen, es funktioniert ...

für die Endtöpfe das hab ich zusammen und dafür sind die auch zu klein.

Gut dann werden die wohl zur Seitenverkleidung gehören, den Kühler hab ich auch wieder drinne (nur noch anschließen) und hoffentlich kann ich den Motor am Wochenende mal anlassen.

Der Windabweiser ist wieder dran und die richtigen Schrauben gefunden. Nur jetzt habe ich noch 2 Distanzhülsen gefunden und kann die auch grade nicht direkt zuordnen.... könnten die zum Kühler oder mittlere Seitenverkleidung gehören?

@Yogi58 Naja das mit dem Fachwissen ist Ansichtssache ich bin selber bei den Motor zu tauschen, alten kaputt repariert, und das Fachwissen zu bestimmten Sachen hab ich mir von hier geholt. Ventile einstellen habe ich mir quasi mit Anleitung von hier selber beigebracht. Gut die Kosten und Zeitaufwand...

Dadurch das er nur auf 3 Pötten läuft im Stand ist es klar das die Kerze nass ist, der Sprit wird dann in den Zylinder gedrückt und nicht verbrand. Bei mir kam der Sprit aus dem Kerzenloch geschossen als wir die Zündfunken kontrolliert hatten (Tank war ab). Und ob das bei dir nun auch an der Dichtun...

Das war mehr ein Ideen Vorschlag was es sein könnte als ein übergreifendes Problem, die haben sich halt auf die 4 Japaner "speziallisiert"

Oh dann habe ich das falsch verstanden. Er meinte auch zu mir das vor allem Suzuki ein Problem haben soll mit dieser Dichtung.

@Zauberer
So hat mir das der Mechaniker von der Hondawerkstatt erklärt und klang für mich dann auch logisch, da wo das Problem auftrat in einer anderen Werkstatt nur die Schwimmernadel getauscht wurde.
Und wenn die Dichtung nicht den Spritfluss an der Stelle abdichten soll wofür ist die dann?

Das Problem hatte ich auch an der Ampel oder in der Stadt nur umhergestottert oder ausgegangen und unter Volllast alles in Ordnung. Das Problem ist das die Benzinpumpe den Sprit am Schwimmernadelventil vorbei drückt, also die Nadel kann soviel schließen wie sie will aber es läuft an dem Ventilsitz v...

Stimmt der Seitenständer fehlt ja auch noch und kleine Goldfarbene Schrauben habe ich auch schon gesehen. Gut dann muss ich nur noch den Stecker für die Lichtmaschine fertig machen.

Durch die jetzt doch längere Zeit schwindet die Erinnerung. Kann mir jemand sagen wozu der 2-polige Stecker, hängt mit am Leerlaufschalter und Öldrucksensor, zugehört was für Schrauben zu dem Windabweiser gehören?

und nicht zu vergessen das Haufenprinzip