Die ZZR-600 Community

Oppa hat geschrieben:Schwingenaufnahme?

Nein, weiter vorne und höher....

so denn auf geht's:

boh... äye... will mal wieder keiner lösen
Na gut... damit's weiter geht -> es ist der PickUp bzw. Impulsgeber für die Zündung

... und da das ziemlich Eindeutig ist warte ich gar nicht erst auf Oppa's Antwort und stelle mal ein neues Bild ein

schaut aus als das die Schraube was kupfernes hält, also irgend ein Masseanschluss?

hahaha.... hab mir grad nochmal des Angebot angeschaut - in der Beschreibung steht's sogar drinne: >>> Fit for Kawasaki ZZR600 1993-2004(Need add a 100K ohm resister when install it, or it may not work.) <<< in deinem Zündschloss aus'm Zubehör ist dieser ominöse Widerstand nicht drinne - du musst de...

Hallo Dorian, Ich habe was von dem 100ohm Wiederstand gelesen mir erschließt sich aber nicht ob der relevant in diesem Fall ist und wo der genau hinkommen soll? Ja dieser ominöse 100 Ohm Widerstand ist relevant -> der ist aber normaler weise fest im Zündschloss verbaut. (war von Kawa so'n Gimic - we...

Hallo und willkommen
Grüße vom Niederrhein (von dir aus gesehn so ziemlich auf der anderen Seite von Deutschland)

Also... Alukiste hinten drauf schrauben ist ja erst mal nichts ungewöhnliches aber da dann noch ne Steckleiter drann schnallen find ich schon recht heftig...

Sixtyfourer hat geschrieben:...den elitären Kreis...

das hat aber mal gar nix mit irgendwelchem "elitärem Kreis" zu tun... sondern eher mit Höflichkeit und Umgangsformen...
aber in Zeiten von Facebook, TikTok, WhatsApp und wie sie alle heißen scheint man das wohl zu vergessen...

Na das ist ja eine nette Begrüßung, da sag ich doch gleich mal brav danke! na dann sag ich mal Bitte für nix... Mal ehrlich Kollege... du kommst hier reingepoltert und das erste was kommt: ich hab da mal zwei Fragen Wie schon geschrieben - erwarten wir eine halbwegs brauchbare Vorstellung deiner se...

und das bei angenehmen 24-26°C
und das dollste - es soll das ganze WE so bleiben - hat der Kachelmann gesagt...

bevor hier noch irgendwer auf die Idee kommt das hier sei ein Gartenforum....

mal wieder ein ordentliches Moppeten-Fodo posten....:

nunja... die meisten Moppeds vergangener Tage saugen die Luft auch irgendwo hinter dem Motor an, bekommen demnach schon "vorgewärmte" Luft zugeführt... bei der Zette wird aber Frischlluft von Vorne angesaugt somit ist die Change für Vergaservereisung dort durchaus eher Möglich... und nur w...

Für was soll eigentlich die Vergaserheizung/Kühlung gut sein? ](*,) ](*,) ](*,) Ich halte das tatsächlich für Blödsinn----- Radio Erivan: jain... #-o - die Vergaserbeheizung soll Vergaser-Vereisung bei bestimmten Wetterlagen verhindern man kann darüber streiten ob das wirklich nötig ist - wenn du n...

can2abi hat geschrieben:Und würde es auch für andere Bauen...

für einige sicherlich eine interessante Alternative
ich würde es aber trotzdem begrüßen wenn du für diejenigen die das selber machen wollen eine kleine (bebilderte) Anleitung einstellen würdest

Schwarz passt, das Silber sieht zu "flach" aus, hebt sich nicht genug ab. Entweder Kontrast oder Ton-In-Ton. An der oberen Gabelbrücke würde ich nur die Fläche folieren und nicht über die Kante gehen, das lässt sich am Rand nicht schön abschließen. Ein ähnliches Problem ergibt sich an den...

Tach auch,
wer sich noch mit dem Gedanken rumschlägt Brems & Kupplungshebel "aufzuhübschen" sollte jetzt zuschlagen
https://www.motea.com/de/bremshebel-und ... e-116083-0

nun... ob und wie der Radschlupf aufgrund von Luftwiederstand und sonstigen Umweldeinflüssen beeinflusst wird ist m.E. hier nicht relevant worauf ich hinaus wollte - das Progrämmchen läst leider nur eine Schlupf bis 10% zu, aber... würde seine Maschine bei 13500 U/min tatsächlich nur ca. 230 Km/h sc...

naja... Theorie und Praxis gehen manchmal eigene Wege :lol: Es gibt da so'n nettes kleines Progrämmchen namens Geardata mit dem man anhand der Primärübersetung, der Getriebestufung sowie der Sekundärübersetzung die "theoretischen Geschwindigkeiten berechnen kann http://kolmans.eu/Motorrad/ZZR60...

ooh... das ist heftig
Ich hoffe doch DIR geht es (wieder?) gut...

zunächst mal... bei Moppeten die 10 Jahre und mehr auf'm Buckel haben spielt nach meiner Erfahrung das Alter bei der Preisfindung so gut wie keine Rolle mehr - da wird eher auf den Km-Stand geachtet und da sind deine 60Tkm schon eine Hausnummer... Das die üblichen Wartungsarbeiten und Verschleißteil...

So eine Bastellösung würde wahrscheinlich spätestens beim TÜV scheitern, da es für den E-Auspuff keine Freigabe für die D gibt. Es gibt für die D recht brauchbare Anlagen von anderen Herstellern, frag mal unseren Teile-Guru "korn21de", vielleicht hat der etwas für Dich. Das glaube ich ehe...

Was ist das für ein Schaltplan? In dem von mir (für die "D") ist das Kabel nicht abgebildet! In der Tat, ich habe das englische WHB und dort ist für alle Modelle der "D" das Kabel eingezeichnet. (auch US-Canada und Australia) für die "E" Modelle ist's dann nicht mehr i...

karlheinzk hat geschrieben:Beim Fahren nimmt sie wie gesagt ab 80 km/h so circa 4000 Upm im 6. Gang kein Gas mehr an und wirkt wie abgeschnürt.

was passiert denn wenn du statt im 6.Gang im 4. oder 5. Gang weiter beschleunigst? kommst du dann über die 4000 U/min hinaus?

karlheinzk hat geschrieben:Das auf dem Bild ersichtliche weiß/rote Kabel ist offen und ich finde keine Verbindung.

Mit der "D" bin ich auch nicht so konfirm... aufgrund der örtlichkeit des Steckers könnt ich mir aber denken dass der zum Tank von dem Level-Switch für die Tankanzeige gehört