Die ZZR-600 Community

Aktuelle Tourenreifen sind für 90% aller Fahrer mehr als geeignet. Bei den derzeitigen Mischungen kann man sagen das sie mehr Grip aufbauen wie noch ein Supersportreifen vor 10 Jahren. Letztendlich sind alle Tourenreifen im Grenzbereich mit Vorsicht zu geniessen. Aber Hand aufs Herz - diese Grenzen ...

Dann ist doch alles super. Du hast Luft um die Kette weiterhin noch spannen zu können und sie ist jetzt richtig gespannt.

nun mal eine frage von mir, habe mir geholt: KETTENSATZ DID 530VX/En endlos mit 16/46, nachdem ich diese eingebaut habe ist beim spannen die mitte der spannpunkte ader schwinge erreicht, d.h. ich hab noch drei strixhe bis zum ende, ist das normal??? lg Ja, weil sich eine Kette im Laufe ihrer Lebens...

Wer tiefe Stummel mag und sich beim Volleinschlag des Lenkers gern die Finger quetscht sollte sich ne RSV Mille kaufen. Die ist top... aber nicht zum wenden.

Nen Tank für diese Farbe hätte ich. Und auch deutlich weniger verrostet

Was die restlichen Teile betrifft kann ich mich gerne am Wochenende mal umsehen ob ich noch ein paar Teile habe. Ne hintere (funktionsfähige) Bremszange in jedem Fall.


Gruß
Michael

Moin, welchen Metzeler fährst du und mit welchem Druck? Wie alt ist das Öl und die Gabelfedern vorne? Wann wurde das letzte mal das Federbein überholt? Normalerweise kommt ein unruhiges Vorderrad ganz ganz selten vom Reifen. Meist sind andere Komponenten dran schuld. Wenn ich dir nen guten und sehr ...

Moin, gerade vorne würde ich mir nie freiwillig nen 130er Reifen draufpacken. Je breiter ein Reifen ist desto mehr Kraft benötigt man für das Umlegen in die Schräglage. Der 120er ist vorne schon korrekt. Der 170er wird dir hinten auch nichts bringen, dieser wird auf der schmalen Felge der ZZR dann r...

Isch mag den Obba halt

Schön das alle wieder heil nach Hause gekommen sind. War ein schöner Tag mit genialem Wetter. Dürfte jetzt auch kontinuierlich damit bergab gehen.

@Oppa:
Dein Abschleppmann dürfte mich auch noch kennen. Mit ihm hatte ich Mitte des Jahres Kontakt

Wetter sieht doch gut ausm es hat sich ausgeregnet. Heute bis 18/19°C. und Regenwahrscheinlichkeit unter 20%.

Bei mir wackelt es aktuell ob ich morgen mitfahren kann. Evtl. muss ich Bereitschaft machen. Näheres weiß ich heute Abend :-/

Nachtrag:
Ich falle morgen aus...

Mir isses egal, die Pirellis sind bei Trockenheit und Wasser jeglicher Art gleich schlecht. Die Pellen werd ich mir nicht mehr draufpacken.

Bis heute kann ich kein Knieschleifen, ausser wenn mich das Hinterrad wieder überholen will - dann schleife ich ungewollt :lol: Ich will ohnehin die Saison entspannt ausklingen lassen. Nächstes Jahr wird die Nutt... ähh... Diva eh nur noch auf der Renne bewegt. Für die Straße werde ich wohl die &quo...

In Ordnung, 9:30/9:45 Uhr

Oh gott... dann muss ich schon soooooo früh losfahren.

Oppa? Ich würde dann gegen 10 Uhr bei dir auf der Matte stehen - reicht das um nach Wilgartswiesen zu fahren?

Ich würde dann wohl auch mitkommen, kann aber aktuell noch keine feste Zusage machen. Sofern ich mit der italienischen Schlam... ähh Diva vorbeikommen darf

Michelin Pilot Road 2 oder Bridgestone BT023, alternativ der bei der ZZR600 gut funktionierende und vielgelobte Pirelli Angel ST. Unser TopfGold fährt diesen und unser Bayer ist alles, aber nicht langsam unterwegs.

Oppa ist ja mehr der Diplomat, ich nicht. Warum lässt du nicht jemanden ran der sich damit auskennt? In diesem Moment habe ich das Gefühl das nur noch gepfuscht wird. Entweder macht man Arbeiten an Bremsen, Fahrwerk und Lagern RICHTIG oder gar nicht. Eine ungleich gefüllte Gabel in einer Kurve mit K...

Schraub einen Stummel ab und miss den herausstehenden Gabelholm. ABER nur den eigentlichen Holm, nicht die Vorspannung und Zugstufenverstellung.

Ich kann es nicht mehr nachmessen, da ich keine ZZR mehr habe. Lt. Bucheli sollte der Gabelholm, sprich das Dicke bis obere Kante, nicht der Einstellgedöns 15 bis 16,5 mm über obere Gabelbrücke rausstehen. Wenn es mehr wäre würde ich mir Gedanken machen. Am einfachsten die beiden Schrauben des Lenke...

Ähhh... nein. Die Lenkerenden liegen nicht press auf der Gabel auf. Da ist Luft dazwischen.

Die VFR800 mit ABS bin ich schon gefahren, hat zwar auch das Problem der Schräglagenfreiheit wg. der zu tiefen Fussrasten, doch ansonsten ein unheimlich geniales Bike. War lange Zeit mein Favorit.

Verdammt... ich hätte so ein Phänomen gerne bei meiner ZZR gewollt. Nicht mehr wild runterschalten vor ner Kurve. Einfach in die Bremse latschen und hui, schon passender Gang drin.

Auf der ZZR bin ich vorne 2.5, hinten 2.9 gefahren. Mit Pilot Power und Power Pure und mit keinem der beiden hatte ich (trotz sportlicher Fahrweise) Haftungsprobleme. Auf der Rennstrecke, mit passender Bereifung sieht es anders aus. Wir reden aber von der Straße - die mit unterschiedlichsten Belägen...

Mutter weicher als Welle, Mutter dehnt sich mehr als Welle aus - mehr Platz entsteht. Ansonsten natürlich der übliche Trick - Gang rein, Rad blockieren mit Kantholz, anständige Verlängerung und Druck. Wobei ich vor Jahren so faul war und mir einfach nen Kompressor mit Schlagschrauber hingestellt hab...