Die ZZR-600 Community

Zauberer hat geschrieben: das siehst du völlig richtig. Das ist der Drehzahlmesser.

Danke!

Oppa hat geschrieben:Habe ihn jetzt leider nicht vorliegen, glaube aber - im Vergleich zu dem in der Bedinungsanleitung zur ZZR abgedruckten Schaltplan - schon früher einige Ungereimtheiten entdeckt zu haben.

Wenn du ein wenig hoch scrollst, findest du einen Download-Link von Zauberer für eine PDF-Version.

Wollte hier noch mal weitermachen, weil ich mir überlege, wieder mal die KF zu wechseln. Habe dazu auch nochmal kräftig gegoogelt und folgende Erkenntnisse gewonnen, allerdings sind auch noch ein paar Fragen offen: Man sollte... ...blaue/grüne KF nicht mit roter mischen, die eine ist silikatfrei, d...

Moin. Wegen der aktuellen Diskussion habe ich erstmals etwas genauer in den Schaltplan geguckt (hatte bisher noch keine Elektrikprobleme) und da ist mir aufgefallen, dass es einen Tacho aber keinen Drehzahlmesser gibt. Wenn ich dem Verlauf der Kabel folge, nehme ich doch stark an, dass das mit Tacho...

Zu 1: Wie kann sie denn am Stutzen Falschluft ziehen, wenn die Vergaserbank (nehme ich ja jetzt mal an) zu fest montiert ist? Verstehe ich nicht... :-k Zu 2: Hm, ok. Man dann muss ich dir Airbox wieder abnehmen... Das ist echt seltsam, letztes Jahr ging der DZM einwandfrei und jetzt zuckt er nur no...

EDIT: Ok, also ich habe nochmal die Airbox ( :evil: ) abgenommen und nachgeschaut. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Vergaserbank wohl durch mein Gerüttel an der Airbox ausm 1. Versuch nicht mehr richtig saß. Wobei ich mich dann auch frage, ob ich letztes Mal die Schraube fest genug zugezogen hab...

Würde die bei dir stattgefundene Eintragung mir irgendetwas bringen um einen anderen Reifen bei mir mit 70er Querschnitt eintragen zu lassen? :| Also wenn du hinten den 160/60er behälst, ist ein 120/70er vorne glaub ich gar nicht so schwer. Ich meine da hatte irgendwer hier aus dem Forum auch schon...

Es sind rund 3 Mio. Motorräder im Bestand in Deutschland. Aber bisher haben erst 81.000 Fahrer diese Petition unterzeichnet. Da geht noch was.

Also: Los gehts!

Moin. Waren denn die neuen Iridium-Kerzen jetzt auch nass nach den Startversuchen? Hast du das geprüft, sie also gleich wieder rausgeschraubt und geschaut, ob sie nass sind? Mach das mal. Wenn sie nass sind, dann kann es schon sein, dass das Gemisch zu fett ist. Oder sonst irgendetwas mit dem Vergas...

Moin. Also ich finde das Synchronisieren von jeweils 2 Vergasern und dem anschließenden Paar-Abgleich super simpel. Vor allem, weil ich mir dafür das Vorgägnermodell DIESER Uhr gekauft habe. Der Neupreis ist nicht ohne. Wenn es also nicht allzu dringend ist, empfehle ich meine eigene Vorgehensweise:...

Moin. Wahlweise könnnte das Folgende auch in den Kompatibilitätsthread bzgl. D- und E-Modell verschoben werden, aber ich war mir nicht so sicher, ob das nicht die Übersichtlichkeit des Kompatibilitätsthreads negativ beeinflusst. Der Fränkie hat geschrieben, dass er eine ZXR 400 mit einem D-Modell-Mo...

Moin. Ich lehne mich mal weit aus dem Fenster und sage: Stahlflex ist gleich Stahlflex. Das einzige Problem, das mir in den Sinn kommt, das man mit dem einen Hersteller haben könnte, das vielleicht andere nicht haben, ist, dass ein Fitting nicht korrekt gekröpft ist. Es gibt ja neben der ZZR noch an...

Wollte den Tank eigentlich noch beschichten, bin dazu aber nicht mehr gekommen. Der Tank sieht nach 1,5 Jahren nach der Aktion aber immer noch sehr gut aus. Da hast du aber Glück gehabt. Die Zitronensäure-Methode habe ich letztens mit Kleinteilen von einem Fahrrad ausprobiert und sie funktioniert w...

Hallo an alle! Letzten Sonntag wurde Ich im Hochsauerlandkreis angehalten. Allgemeine Verkehrskontrolle, mit dem Verdacht das mein Motorrad zu laut ist. Die Auspuffanlage ist die "BOS" die Ich hier aus dem Forum gekauft hatte. (Sieht man auch auf den Bildern in meiner Galerie). Im Fahrzeu...

Und siehe da : Am vierten Zylinder muss am Ansaugstutzen was sein! Habe dann nochmal alle Schellen nachgezogen Bis ca 4000 no Problem Über 5000 zieht sie da wohl Falschluft da bei besprühen mit Startpilot eindeutige Drehzahlerhöhung! Sind dann wohl neue Ansaugstutzengummis notwendig. Ich weiß nicht...

Moin. Hat etwas gedauert, bis ich mich um das Kabel gekümmert hab und noch etwas, bis ich euch jetzt Rückmeldung gebe. Sorry! Ich hab PlastiDip Flüssigisolation genommen, wie duke2906 empfohlen hat. Das Zeug ist der Hammer! Einfach das Kabel eingetaucht, trocknen lassen, fertig. Wirklich zu empfehle...

Und die Felge aus Holz ist auch nicht zu verachten. Schön gearbeitet, klassisches Design.

Mir tuen sich noch 2 Fragen auf: -Die ZZR hat ein benzinhahn?! Meine (D) gibt sprit frei, wenn unterdruck gezogen wird über ein schlauch an die einlasstutzen. -Ist Öl(film) unter dem polraddeckel in Ordnung? Bei meiner 2takter 125er wäre dann was kaputt. 1. Ja, die E-Modelle haben einen Benzinhahn ...

Scaz0r hat geschrieben: Bei DEM Wetter

... war das doch durchaus amüsant!

Oppa hat geschrieben:Ja, musst Du machen wie ich: aufnehmen auf Recorder!

So etwas besitze ich leider nicht....

Ich ärger mich ja immer noch, dass ich das letzte Rennen verpasst hab. Zwischen den Trainings heute hat Sport1 eine kurze Zusammenfassung gezeigt. Ich hatte ja vorher schon gelesen, dass es geil war, aber alter Finne!!!!

Das Training heute verspricht auch Interessantes, aber erstmal morgen abwarten.

@Zwille Dann versuche ich es mal ala Hägar. Stell dir 2 Federn mit unterschiedlicher Stärke vor. Links eine harte Feder, rechts eine weichere Feder. Darüber legst du ein Stück Holz und beide Federn haben danach die gleich Länge. (das Motorrad steh in der Senkrechten) Jetzt kippst du das Stück Holz ...

Je weicher das Fahrwerk, desto mehr bleibt an der Kante stehen im Gegensatz zur anderen Seite. Bei mir ist es genau anders herum. Vorn etwas weicher eingestellt, damit sie besser einlenkt. Dadurch bleibt aber vorn auch ein kleiner Rand am Reifen stehen. Kannst du das noch genauer erklären? Mir fehl...

Alles, was für Alumotoren geeignet ist.

Mad-Dog hat geschrieben:jeder handelsübliche Zündkerzenschlüssel passt auf die NGK Kerzen (natürlich in der richtigen Größe)

Die richtige Größe ist ein 16er, oder? ... 14er? Ich bin mir grad absolut nicht sicher.