Die ZZR-600 Community

Ich hätte jetzt mal folgende Vermutungen: 1.) deine Werkstatt hat beim Flüssigkeitswechsel nicht sauber entlüftet 2.) deine Werkstatt hat zuviel Kühlflüssigkeit in den Ausgleichsbehälter gefüllt. 3.) das Ventil im Dekel des Thermostatgehäuses ist defekt vorne unter der rechten Seitenverkleidung vers...

Niederrhein - Regen Temperaturen um die 20°C
unser berümt berüchtigter "Niederrheinischer Fisselregen"

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass bei der 600er meistens Shims zwischen 2,75 und 3,00 benötigt werden. Original vom Werk liegen sie alle über 3.00 und somit gibt es von den Werten einen riesigen Vorrat das hört sich gut an - da brauch ich mir dann erst mal keine weiteren auf "Lager" le...

ich hänge jetzt meine Frage einfach mal hier mit dran... Meine ZX9R hat ja quasi die gleiche Ventil-Shim-Größe (D = 7,48mm) wie die ZZR, ich kann also zum Ventile einstellen bei der ZZR auf meine ggf.schon vorhandenen Shims zurück greifen. Jetzt frage ich mich allerdings welche Größen (Dicke) werden...

Nun hab ich gedacht... vieleicht kann ich die Hebel ja auch auf der ZZR600 nutzen... auf der Website bei TRW nachgeschaut - und JA - die gleichen Hebel sind auch für die ZZR600E MIT ABE gelistet. dann der Blick in die ABE -> Pustekuchen!!! auch die ZZR600E ist in der ABE nicht aufgeführt! Somit gilt...

Ich schieb grad bissi Krawatte.... Hab mir letztens kurze Brems & Kupplungsgriffe von TRW-Lucas für meine 9er (ZX900C / BJ98) bestellt. Die werden überall MIT ABE angeboten/beworben!!! Dann wurden die Dinger geliefert... ohne ABE... Also Händler angeschrieben, wo denn die ABE sei lt. Händlerauss...

jap, passen.

TopfGold hat geschrieben:Loch seitlich am Vergaser

mmmh war dann wohl doch zu einfach...



TopfGold is drann

Nee
etwas kleiner

Na dann mal Feuer frei

... da muss ich erst mal Fotos machen gehen...

Verstärkungsrippen IN der Ölwanne
wenn mich nicht alles täuscht sind dort von außen die Gewindebohrungen
wo der Original-Krümmer festgeschraubt wird...

Und wie passt dein Beitrag zum Betreff? nun... Ursache des Dillemas war ja wohl der "dusselige" Betrieb der die Vergaserreinigung vorgenommen hat... ein ordentlich arbeitender Betrieb hätte die Teile wieder an der Stelle verbaut wo er sie ausgebaut hat, und nicht einfach wild durcheinnade...

http://www.vergaser-cleaner.de/
... liefert erstklassige Arbeit
(die Jungs aus'm ZX9R-Forum schwören drauf)

Kopf hoch, das wird schon
getreu meinem Motto:
Es ist vollkommen egal, wie oft man im Leben hinfällt. Es ist nur wichtig, wie oft man wieder aufsteht

mmmhh... Ich denke auch das da eher was mit dem Kolben oder der entsprechenden Bohrung in der Zange was nicht passt und der Kolben ggf. da leicht verkantet. Möglich wäre z.B. das der Kolben (und/oder die Bohrung) irgendwie nicht mehr richtig rund ist und jenachdem wie sich der Kolben "gedreht&q...

Vergaser-Ansaugstutzen im Luffi-Gehäuse ?

Die Suche ist erst mal beendet

Mir ist da am Wochenende was zugelaufen...
Sowas "Unschuldiges" kann man ja nicht vor der (Garagen-) Türe stehen lassen...



EZ: 04.1998 ca. 29Tkm

Berlin - Britz/Neuköln - 27°C ... und steigend....

Hi, Das liegt drann... jenachdem was eher eintritt: 1.) alle 15000 Tkm 2.) alle 365 Tage (einmal jährlich) wenn deiner schon "Long-Life-Service" hat wird's noch bekloppter.... dann könnte theoretisch der Ölwechsel-Intervall sogar bis 30 Tkm gehen jedoch spätestens nach 720 Tagen (2Jahre) a...

Mmmh... also ich denke mal das kann so nicht ganz richtig sein... über diesen Anschlag wird ja eig. der Leerlauf eingestellt und obwohl der Leerlauf-Anschlag schon "frei" hängt war dein Leerlauf trotzdem leicht zu hoch... :roll: Ok, da irgendwas mit deinen Gaszügen ja offensichtlich nicht ...

Ja, Grundsätzlich gebe ich dir Recht... die meisten wird die "natürliche" Auslese schon hingerafft haben... wenn du aber mal die einschlägigen I-Net-Plattformen durchforstest finden sich aber immer noch Angebote von BJ 93/94er Jahrgängen mit Laufleistungen von "nur" ca. 20Tkm (un...

sodele, habe Antwort von Kawa bekommen

Bwetroffen waren folgende Modelle:
1.) ZX600E 000019 bis 010480
2.) ZX600E 020001 bis 023700

im grunde weist der tourenfahrer Artikel ja auch drauf hin um diese Schweißnaht geht's: ZZR600_Schwinge.jpg habe Kawa mal direkt angeschrieben um zu erfahren welcher Serien-Nummern-Kreis betroffen war und ob es eine bestimmte Kennzeichnung an der Schwinge gibt an der man ggf. erkennen kann ob es sic...

19°C - bewölkt - leicht böiger Wind - Regenwarscheinlichkeit 25%