Die ZZR-600 Community

die federn müssen nicht rein, ganz einfach aus dem grund, weil die nicht rein müssen. die drosselung ist natürlich komplett, und die ist OHNE federn. es gibt drosselungen MIT federn, die ist ohne. steht auch nix von in dem gutachten. da ist nur die rede von 13mm löcher in scheiben, die in den ansaug...

ja is mir ja klar, aber hast du irgendwas gemerkt? ich meine, das hast du ja sicherlich vorher schon gewusst oder hast du es nachgemessen, als du sie hattest?
wärs da sinnvoll welche mit 2ohm einzubauen?

und dann kann ich bei meinem reifenhändler vor der tür noch den rest in rauch auflösen

der wird sich bedanken!

von 5,12 kOhm. Diese werden wieder entfernt!

warum?

nur mal so zur info: wenn du den dreck vom reifen haben willst, dann fahr die ersten kilometer VORSICHTIG! wenn du dir nen neuen reifen kaufst, ist der auch rutschig! und mit nem burnout machst die den reifen dünner, und außerdem hat das nur nen effekt den mittelstreifen des reifens..... bringt doch...

huhu, der brief mit den scheiben ist fertig und kommt morgen zur post. die scheiben sind oval, und die haben zwei löcher zum anschrauben! wie vorgehen beim drosseln: 0. sitz ab, tank ab, vergaser ab (wenn du fragen hast, frag!) 1. du musst dir dichtpaste besorgen, aus dem baumarkt zb. 2. du löst die...

Leider noch auf 34 PS gedrosselt, geht aber trotzdem gut!!! Freu mich schon auf Sommer 2009!!!!

nix burnout, außer du hast einen rutschigen untergrund, da musst du wohl 2008 noch mit nem dreckigem reifen fahren

Fehlinterpretation!

weiß ich doch

Kann doch keiner etwas dafür, dass du deine Fuhre noch nicht ans laufen gekriegt hast

( jetzt ist es raus.... öööhhhhühühühühhü will endlich wieder fahrn.....

Das ist wohl ein D Model. Dann viel Spaß mit der Karre ich weiß auch nicht, aber ich höre da so ein unterton wie "ach diese d-modelle, viel spaß mit dem haufen!! wirst schon sehen was du davon hast" ich mein ja nur ;) d-modell is auch nur ein motorrad, was kann es für schlechtes startverh...

granulation zum neuen motorrad!
immer ne gute fahrt und immer ein bischen grip unter den rädern, besonders vorne

das ding ist 1cm dick? wow! krass. wer baut denn sowas?! dachte da an 2-4mm

bei mir in chemnitz liegt der rotz noch rum, das wollte ich dieses jahr eigentlich nciht mehr sehen!

Wenn du einen Carbon-Deckel hinmachst ist er danach nicht kaputt kohlefaser hält 3500N/mm² und glasfaser 2500N/mm². von daher ist das quatsch. kommt auch immer darauf an, wie es gemacht wurde. und mal ganz ehrlich: bei nem sturz auf die seite werden die faser senkrecht zur faserrichtung belastet, u...

der tüv sagt: "hallo halter"

Was haltet ihr von der Idee

nimms mir nicht übel, aber ich halte davon nix
ich versuch mit öl und dreck mein nummernschild unleserlich zu machen, und du willst es hervorheben machsts den polereien aber einfach

cool, da macht sogar treppen fahren wieder spaß!

oder ist das evtl. die Gisey-edition?

ok, um mal in die wunde reinzuhacken: wir beiden scheinen denke ich das gleiche problem mit dem D-Modell zu haben. meine kiste springt nachdem ich sie zusammen gebaut habe, nicht mehr an! die kerzen saufen immer ab! neue kerzen haben auch nix gebracht. die will anspringen, muckt mal kurz, ein paar z...

willst du ne ehrliche antwort zu deinem reparierten halter?

du wirst früher oder später, das wette ich mit dir, den rahmen wechseln, weils dich mit der zeit extrem ankotzen wird...

Warum so umständlich? Bringt das was, außer mehr Gewicht? nicht unbedingt, aber stell dir vor, du hast 4 krümmer, die auf einmal in ein einziges röhrchen gehen! das ist nicht besonders gut für die leistung deines bikes, denn das eigenschwingverhalten der abgase muss genau passen! und das geht am be...

cool, koffer und sturzpads in einem!

4 krümmer gehen in zwei abgasrohre und die vereinen sich zu einem, welches dann zum endtopf geht

ist schon etwa älter die kette oder? schon ordentlich moos angesetzt! solltest mal wieder kalken!

also für dich: alles wieder zusammen bauen, und öl rein! danach erst starten. du kannst evtl. mal die zündkerzen herausdrehen, sauber machen, und während die kerzen draußen sind, mal 5 sekunden den motor drehen lassen mit dem anlasser. falls beim sturz sprit ausgelaufen sind sollte, und deine zylind...

mach mal den tank runter, und guck mal welcher zu davon welcher ist. ansonsten siehst du ja bei der demontage der gasgriffes, welcher bowdenzug gezogen wird, wenn du den gasgriff drehst! das wenn ich Gas geben die Drehzahl hoch geht nur für meinen Geschmack etwas zu langsam wieder runter kann folgen...

Notwendig ist übrigens nur ein Spiegel links

das stimmt nur bedingt!
das gilt nämlich nur bei fahrzeugen, die max 80km/h, das heißt leichtkrafträder, fahren! trifft auf meine maschine nicht zu