Die ZZR-600 Community

@ Futzi, das Teil was du beschreibst (Verhältnis von Geschwindigkeit und Drehzahl) hat einen bemerkenswerten Nachteil. Wenn du die Kupplung ziehst und Gas weg nimmst (Kurve + schalten) dann fällt das Teil in einen undefinierten Zustand. Also in meinen Augen nie dann brauchbar wenn man es braucht. Ic...

Oh, das habe ich falsch verstanden...

Dann hört sich Hägar Var 2 gut an. Zumindest würde ich das probieren.

@ Bodo,

konntest du schon die Spiegel testen? So weit ich weiss haben unsere Originalspiegel ein gewölbtes Glas. Das neue sieht aus wie normales Spiegelglas. Dadurch dürfte sich meiner Meinung nach der Sichtbereich einengen.

Gruß
Silverblack

Ich würd einfach ne neu Innenverkleidung kaufen.
Die kam beim Freundlichen 60€ und war gleich lackiert (originalfarbe).

Viele Grüße
Silverblack

Eh du das ausseinandernimmst, solltest du eine Kompressionsmessung durchführen. Nachher bastelst du wild an den Ventilen und dabei kommt das Öl von unten!!! Die Schrauben vom Kopf gehen durch die Zylinderbank direkt in den Motorflansch (heisst das so). Demnach solltest du auch die Flanschdichtung er...

1. ja, wenn du hinter dem Moped stehst unterm Vergaser, weit hinten. Aber da würde ich die Finger weg lassen. Die sind nur für den Leerlauf und haben unter Teil, bzw. Vollast keine Bedeutung. Du regelst damit das Gemischverhältnis im Lehrlauf und um das zu messen brauchtst du z.B. so eine Farbkerze ...

Hallo Thunderbird, ich würde empfehlen das Relais mit einzubauen! Erfahrungsgemäß spart man sich auf dauert abgebrannte Kontakte (im Zündschloss). Technisch funktionieren wird es jedoch auch ohne. - Mit Plus würde ich direkt an die Batterie gehen - Mit Minus an den Rahmen und das Kabel so kurz wie m...

Hallo,

hier hast du mal eine Beispielanleitung der Daytona Griffe.

Anbaunleitung Daytona

Ansonsten solltest du dann schon detailierter fragen, den ein Tutorium wird wohl niemand aus dem Hut zaubern .

Aber trotzdem viel Spass mit den Teilen

Ich hab eletztes Jahr die von newtacho genommen und das Schattenproblem ist ebenfalls vorhanden. Ich werde deshalb im Winter auf Leuchtfolie umrüsten.

Viele
Grüße
Silverblack

Schöner Bericht, und die Sitzbank ist sehr geil. Einige Komponenten sind nicht mein Fall, aber das sieht auf jeden Fall sauber verarbeitet aus!!!

Viele Grüße
Silverblack

Es passt leider nicht. Und wenn mann die Dinger da doch reinpressen sollte sieht das bestimmt sch.. aus mit unserer kleinen Kanzel im Verhältnis zur 1400er.
Ich wünsch euch viel Erfolg und bin gespannt was drauss wird.

Viele Grüße
Silverblack

Das sieht ja echt geil aus. Viel besser als bei der Duc999. Aber ich habe mir das so vorgestellt:

ZZR1400 Front


Viele Grüße
Silverblack

Ich hatte mal ausgemessen ob die Scheinwerfer der 1400er in unsere Kanzel passt. Leider war sie dafür zu klein (die Kanzel). Und um an den Dingern rumzufräsen und zu probieren fand ich sie zu teuer. Aber optisch hätte ich mir das vorstellen können.

Gab es hier nicht irgendwo ein Tread wo ein Forumsmitglied die Bilder / Beschreibungen von seinem "Zubehörlufi" eingestellt hat, der so viel Ärger gemacht hat???

Viele Grüsse
Silverblack

Hallo zusammen,

kann mir mal bitte jemand das Drehmoment für die Kopfschrauben und die Pleullager raussuchen?

Danke
Silverblack

Die Zylinder lösen sich automatisch da sie nicht seperat festgeschraubt sind. Die Kopfschrauben gehen durch die Zylinderwand durch und das Gewinde sitzt in der Ebene darunter. Also austauschen. Ich habe gestern bei Kawa bestellt, Kopfdichtung, Fussdichtung + Krümmerdichtung kostet 85€ und ist morgen...

Hat er erst unter großen Verlusten gemacht Ohne Kommentar :roll: Beim Abheben des Kopfes hat sich das Teil daruter mit angehoben. Die Konstruktion sieht so aus, dass der Kopf und das Teil darunter mit den gleichen Schrauben gesichert sind. Diese werden dann in das Unterteil des Motors geschraubt. W...

Wenn die Kopfdichtung getauscht werden muss, dann muss ich ja Zwangsweise die Flanschdichtung mittauschen (eine Ebene tiefer). Kann ich das Teil (das unter dem Zylinderkopf wo die Kolben drinn gleiten) einfach abziehen, Dichtung tauschen und die Kolben ohne weiteres wieder "einfädeln"? Gib...

OK, dann steck ich sie jetzt zusammen und fahr nächste Woche schoppen.

Danke!!!

So, folgendes brachte die Demontage heute zu Tage. 1. ölfilter war nicht richtig angezogen. Das war aber nicht der Auslöser, nur geringer Ölverlust. 2. Die Kerze vom 4. Zylinder ist gebrochen. Der Kopf ist nun unten und das Gewinde lies sich von unten aus dem kopf herausdrehen. Es ist nichts in den ...

Hallo zusammen, nach dem Wiederaufbau und allem damit verbundenen Ärger lief die Maschine echt geil... bis heute. Ich war grad auf dem Weg von meinen Ellis nach Berlin, als ich mich nach 30km wunderte das sie bei 140 kaum noch zieht. Hab mich dann auf 100 runterfallenlassen, 2 Gänge runter... nichts...

Hallo, die weitere Fehlersuche würde ich den Membranen witmen. Die haben bei mir das gleiche Fehlerbild ausgelösst weil sie verhärtet waren. Nur meine lief garnicht mehr und erkannt habe ich das erst als das letzte Harztreffen vorbei war und ich von ebay einen Ersatzvergaser hatte mit dem ich vergle...

Du kannst die Stecker von Louis (von der Ninja '96) nehmen. Es lässt sich das Innenleben wie bei den orginalen rausschrauben(Schlitzschraubendreher) und austauschen (identisch). Das ganze kannst du dann an neue Zündkabel anschliessen (diese werden auf der Kerzenseite in den Stecker gedreht). Somit s...

Ok, da war mein fehlender Gedanke, Zum Kette einstellen ist das Ding super und bestimmt genauer als die Makierungen nachden man das Rad ausrichtet.

Der Luftdruck vorn und hinten war jeh 1,5 Bar. Wir haben jetzt gemäss Handbuch auf 2,5/2,9 erhöht und mein Bruder meint nun ist es besser. Habe sie selber nicht mehr gefahren.

Grüsse
Silverbläck