Die ZZR-600 Community

Man sollte vor allem auch daran denken, das das normale Rillenkugellager sind. Die kosten im schnitt nur 5 € wenn sie von einem guten Hersteller sind. Bei den Simmerringen bin ich natürlich überfragt, daher würde ich das EbayAngebot noch - natürlich nur nach meiner persönlichen Meinung - als kaufbar...

Also das sich mit einem "höheren" Gesamtschwerpunkt das Handling verbessern würde das wage ich jetzt bei der Geschichte arg zu bezweifeln ... aber ohne Berechnung kann man sowas ja nie genau sagen :D Wenn man dann schon dabei ist sollte man dann auch gleich noch nachschauen wie sich die Ac...

Das frage ich mich auch ... wenn man Bucjeln will kann man sich doch lieber gleich ne ZX6R holen ...

Also das blau sagt mir auch sehr zu ... sehr schick gemacht.

Na super die ganze Woche schwitze ich mir im Auto den Hintern ab und freue mich darauf das es vom Fitnessstudio zum 10 jährigen bestehen nen Grillabend heute gibt ... und was ist ... der erste miese Tag mal wieder

Nein leider gibt es die erst für ganz wenige Maschinen ... und wird es wohl auch nicht in absehbarer Zeit geben ... aber da die Blöcke alle gleich sind und nur die Aufnahmen immer geändert werden muss man mal schauen ob es da nicht was ordentlich und korrekt zu "Basteln" gibt. Denn die Sch...

Ich trage mich ja schon immer bei http://www.carbonforbikes.com ein ... Mein Kumpel hat das an seiner BMW F 800 und das ist einfach genial ... Wenn er das erste mal seinen Block wechseln muss dann werde ich mal Maße nehmen und schauen ob man das nicht irgendwie für die ZZR adaptieren kann. Dann hat ...

Das würde mich jetzt aber auch mal interessieren ...

Ich würde mir persönlich da ja jetzt keinen Kopf drum machen ... wird schon funktionieren ... aber interessieren würde mich schon welcher Grund nun dahinter steckt warum es später plötzlich zwei verschiedene Düsen gab.

Kann mich da nur anschließen ... und wenn es ein wenig hackelt hat jemand auch schonmal angebracht, den Schalthebel ein wenig "vor zu belasten" vorm schalten ... hat bei mir sehr gute Ergebnisse gebracht.

Naja da muss er dann ja nur die Leitungen wechseln ... ist ja wohl der gleiche Ölkühler wenn ich mich nicht irre.

So da sich ja keiner dazu herab lässt ... Glaub´s oder glaub es nicht 1. Habe ich vor kurzem selber beide Simmerringe gewechselt und die sind nach 500 km immer noch 2. werden Simmerringe meines Wissens mit der geöffneten Seite zu der abzudichtenen Seite eingebaut... nicht Böse sein, aber es wundert ...

Genau wie du das schon sagtest ... mit der geöffneten Seite Richtung "Rad"...

Denke ich jetzt falsch oder ist das nicht vollkommen egal?

Die Einsteller sollten doch wohl so weit reingeschraubt werden können, das sich die Kette trotzdem noch gut auflegen lässt oder?

Nicht ganz. 1. Werkstatt 2. Zulassungsstelle 3. Tüv Die Bestätigung das die Maschine mit dieser Nummer nicht jemanden anderen Eigentum ist bekommst du nur von der Zulassungsstelle. Am besten ist du rufst bei deiner Zulassungsstelle an und lässt dir sagen was die genau alles brauchen um dir das auszu...

Also bei mir hat der der Betrieb gemacht der das neue Blech eingeschweisst hat.

Normalerweise darfst du das mit den richtigen Stanzzahlen wohl auch selber machen ... denn - so war es bei mir - hat der TÜV die Nummer mit # beschränkt und das dann in den Fahrzeugschein eingetragen

Du kannst dir doch einfach die Nummer neu Einstanzen lassen ... Dann musst du noch zur Zulassungsstelle und dir da den Wisch holen das deine Kiste nicht gestohlen ist und dann damit zum Tüv damit der die Nummer abnimmt und voilá schon passt wieder alles ... Das blöde ist halt das das alles Geld kost...

Also alle Angaben ohne Gewähr, aber du solltest einfach mal ne Suchmaschine benutzen:

Industrieklebstoff

Ich habe da schon mal einen von der Firma Ho*** benutzt . Das müsste erst einmal für eine "Notreparatur" gehen. Vor allem wenn du die abgebrochenen Teile noch hast.

Ich habe ja dasselbe Problem ... Also angefangen habe ich mit nem Stück Draht, da musst du aber ein wenig fummeln um den Kontakt zu überbrück. Jetzt fahre ich gerade mit nem Stück 6mm Kupferrohr welches ich auf einer Seite gebördelt habe und mit nem Stück draht an den Lenkerstummel gebastelt habe :D...

Ja ich habe bisher auch nur gutes von den Power bzw. Nachfolgereifen gelesen ... aber da ich eher meine Reifen "eckig" fahre, denke ich das ich mit nem neuen Road besser bedient bin, vor allem weil ich den Vorderreifen nicht einfach so entsorgen will. Naja vielleicht soltle ich zu dem alte...

Ich werde wohl morgen mal zum Tüv um die Ecke spazieren und mal nachfragen ob der Tüv-Prüfer sich da vertan hat oder ob es da doch die möglichkeit gibt PR vorn und PP/h zu montieren gibt. Naja mehr Grip ist ja immer besser ... aber nicht bei jemanden wie mir, der seinen "Angststreifen" nic...

Doch die habe ich ja ... aber da steht nunmal kein Pilot Road als Vorderreifen eingetragen... Aber der Vorbesitzer hat trotzdem Tüv bekommen - aber die Unbedenklichkeitsbescheinigung wurde vom Tüv-Prüfer am Tag der Prüfung Ausgedruckt und Unterschrieben. Daher bin ich da ein wenig Ratlos wie das geh...

Ich weiß nicht so genau ob ich das hier reinschreiben kann ... Aber ich bin ein wenig verwirrt und die Suche hat mich da nicht weiter gebracht. Ich habe bei mir Vorn: Pilot Road und Hinten: Pilot Power aufgezogen ... so muss die Maschine auch vor zwei Jahren durch den Tüv gegangen sein. Denn der Tüv...