Die ZZR-600 Community

Wasserpumpenabschluss?

Kühlmittelanschluss?

Hätte auch Vergaser oder Benzinhahn getippt. Aber beides hat oppa auf jedenfall schon gesehen...

Ist es denn irgend ein Schlauch Anschluss?

Erst die Innenverkleidung abbauen dann kommst du an die versteckte Verkleidungsschraube ran....
Spiegel und Scheibe ab und dann noch die Schrauben innen im "Radkasten" vom Vorderrad.fertig.

Ehemaliger Dresdener heißt dich hier herzlich willkommen .
Grüsse nun aus der Oberhavel

Bremsflüssigkeit Deckel Innenteil?

Servus Baroni,
Wo genau kommst du her aus Berlin?
Schön mal wieder ein Berliner hier.
Was genau für Kleinigkeiten musst du bei der bastel zzr machen?
Gruß aus OHV

Servus und Willkommen hier.
Gruß aus OHV

Kleiner Tip: bei vertikalen Teilen (z. B. Haltern) sind auch aufgebogene und passend gekürzte, dünne Büroklammern hilfreich! ;) Danke für den Tipp , ein Halter muss ich nämlich demnächst auch noch geschweißt werden. Meinst du ich soll die Büroklammer von beiden Seiten heiss Eindrücken wie das Netz?...

gib doch mal die echte Farbe von dem Dingbums bekannt, die kann man ja so schlecht erkennen ...

Hallo, vielen Dank für die Netten Willkommensgrüße. @mobbedzwerch wenn Zeit ist bin ich auf jeden Fall dabei.Ein Zimmer brauch ich ja nicht, ist ja nur 25 Kilometer von mir entfernt ;) :badgrin: @strandmicha einmal Komplettzerlegung. Rahmen und Verkleidung neu Lackiert, Bremsen neu, Motor Ventile e...

weiter mit Teil 2: k-IMG_20181031_175919_resized_20181101_105930385.jpg k-IMG_20181031_180017_resized_20181101_105926802.jpg nun bin ich mit der Schleifmaschiene über den "Riss" und alles überstehende Material bündig abzuschleifen. k-IMG_20181031_181126_resized_20181101_105931769.jpg k-IMG...

Hallo zusammen, da ich gerade dabei bin eine Verkleidung zu reparieren, dachte ich mir ich halte alles mal mit Bildern fest und schreibe eine kleine Anleitung, wie ich es immer mache. Bei meinem grünen Monster BJ95 , musste ich damals auch einige Stellen reparieren. Da ich nur mäßigen erfolg hatte m...

Moin Moin aus dem Berliner Vorland.
Was genau hast du denn vor zu tun? Hast du bereits Schrauber Erfahrungen?

mobbedzwerch hat geschrieben:Nope

Gib doch mal einen Tipp ...

Scaz0r hat geschrieben:Mit Spanngurten hab ich den Motor auch schon alleine Aus- und wieder eingebaut... ist kein Problem eigentlich wenn man nicht 2 linke Hände hat

Ein Bild davon hast du nicht zufällig....

Also ich glaube nicht daß man einfach mit 2mann den reingehoben bekommt geschweige denn gehalten bekommt beim Ausbau. Dafür ist er einfach zu schwer und unhandlich. Du musst dir da schon was bauen um ihn langsam nach oben zu bekommen und ihn dann auch noch in den Rahmen einfädeln kannst. Da ist nich...

Das Problem sind die wasserführenden goldenen Querrohre an der Frontseite. Da musst du aufpassen.

Zur Seite kippen? ist der Motor denn dann soweit mit dem Wagenheber unter dem Rahmen das Mann die dicke kippen kann? So hatte ich es noch nicht probiert...

Da ich ja mittlerweile fast blind Motoren wechseln kann
Glaube ich nicht, dass das reichen wird. Du musst das mopped vorne anheben und senken können, und brauchst mindestens 4 Hände zu. Ich habe die ersten beiden Motorenwechsel mittels eines alten Motorenheber stemmen können.

Moin Moin ,

Reifenfreigaben beziehen sich nur auf den Typ Motorrad und nicht welche Ziffern im Schein stehen. Ähnlich sollte es sich mit den Gutachten verhalten. Wäre mir neu dass auch nur eine ABE sich auf die Kennziffer im Schein bezieht....
Woher hast du denn diese Infos??

Das stimmt wohl. Aber das setzte ich vorraus, dass eine Vergaserreinigung mit einem neuen Luftfilter und eine Druckluft Reinigung des Luftkanalsystem einhergeht. Ist ja eh dann alles offen dafür....

Von der Bremse hinten diese Schutzhülle über dem Führungsstift?

Oppa hat geschrieben:joa, zu leicht!

...Halteblech Scheinwerfereinsteller.

Naja zu leicht trifft wahrscheinlich nur auf dich zu...