Die ZZR-600 Community

Hi, wenn das knacken da ist, würd ich dir ein neues Lager hinten empfehlen. Die sind recht günstig, habe das vor kurzer Zeit auch selbst gemacht. Kosten für das Lager 16€. Geh aber sicher, dass es 100%ig das selbe Lager ist, und es sollte geschlossen sein. Die 16 Euronen sind ja nix gegen nen Ketten...

O.o du warst hier? Sag doch was

Ich hab zwar nur ein D Modell, aber der hat auch seine 67000 km gelaufen. Und läuft und läuft und läuft.

Und beim E-modell wurde der Motor noch mal verändert (verbessert) spricht für die Motoren

Schreib mal Roadrunner an, der kann dich da super beraten ;) Um festzustellen ob du vllt. auch den Lagerschaden hast, der grad schon angesprochen wurde, kannst du auch einfach mal die Kette abhängen (also vom Kettenblatt hinten runter) und dann mal am Hinterrad drehen (alles natürlich wenn sie auf d...

wenn ich das richtig im kopf habe dann ist zwischen 2 u. 4 mm normal alles drüber ist nicht so toll

steht aber auch im rep. Buch drinne. Falls du das noch nicht hast sag bescheid dann schick ich dir das. Hab es hier auch eingescannt bekommen.

gruß
Markus

Hast du den schon mal hinten am Kettenblatt an der Kette gezogen? wieviele mm kannst du da ziehen?

wieviel hat der Kettensatz den schon runter?

mein alter war auch immer am knacken, und der war mehr wie fertig.

Der Typ in der Werke hat mir nahe gelegt keinen Meter mehr damit zu fahren.

Ok, ich warte bis der neue Kettenspanner da ist

so ein Risiko gehe nicht ein. Danke für die Antworten!!

mfg
Markus

Hoi, falls es eine doofe frage sein sollte entschuldige ich mich jetzt schon mal. Hab ja wie ihr schon gehört habt den einen Kettenspanner kaputt, für mich allein war das Möp optimal eingestellt und reichte locker aus. Jetzt hab ich aber jemand nettes kennen gelernt :D und wir wollten jetzt des öfte...

okee

Meine schafft mit 34 PS 140 km/h, weil ich so viel Masse habe ;) Mein Kollege, ein spargeltarzan fährt locker und gemütlich 160 mit miener, aber 220 ? nie im leben. Es gibt aber doch noch die 98 PS drossel wenn ihc mich nicht irre oder? Das sind doch dann auch diese Plättchen? nur der Lochdurchmesse...

also bist du dir jetzt sicher, dass die Kupplung durch ist?

Wir hatten ja auch schon mal die diskussion mit dem ÖL, dass wenn das falsche ÖL drauf ist, die Kupplung durchrutschen kann.

Oder kann das komplett ausgeschlossen werden?

Mach dir doch direkt die Bahn frei

Kollege von mir hatte die Martinshörner von einem Feuerwehrauto an seinem Roller fest gemacht. Er hatte immer freie Bahn ;P

scherz bei seite,

klingt die vom E-Modell viel anders als die vom D ?

ok,

problem behoben. Die Werke hat mir das falsche Lager verkauft. Neues Lager läuft super. Auch nach der Ausfahrt mit Speedy gestern lief noch alles super!


Da fällt mir ein. Hoffe du hast nicht so viel Ärger bekommen Speedy!

Darf man jetzt nicht mal mehr was vergessen?

War grad noch bei einer Werke hier in der Ecke, das Lager was mir zu erst verkauft wurde, war defenitiv das falsche gewesen. Das was ich jetzt habe ist das richtige. Läuft bisher auch noch super (seit einem Tag :D) @ Zauberer was hab ich den jetzt wieder verbrochen? Ich hab hier nen Auto geschrottet...

So der Bock rennt wieder. Neues Lager passt super und diesesmal war die Montage des Hinterrades auch wesentlich leichter als sonst. Es gibt kein Knack mehr und der Markus is jetzt wieder glücklich

Morgen treffe ich mich mit Speedy und dann drehen wir mal ne Runde

und ich mach drei Kreuzzeichen wenn es endlich wieder richtig funktioniert. und das auf dauer

Ok, hab mich ein wenig unglücklich ausgedrückt, ich wollte da jetzt nicht nen Wagenheber zwickenstellen und pumpen, ich meinte nur das man es nicht so ohne Probleme ineinander stecken kann, sonder das man so wie du schon sagtest ein wenig fummeln muss. Ich hatte jetzt nur gedacht, falls es so locker...

Ich merk schon ich ahb noch viele Fragen die nach und nach kommen

Es ist doch richtig, dass ich die Schwinge ein wenig auseinander drücken muss, damit ich Rad u. Bremse da hinein bekomme oder? Also bei mir ist da jetzt nicht so viel Luft das es alles so easy going einander passt.

mfg
Markus

Und danach solltest Du Deine Fehlersuche eingrenzen. Übrigens sollte das Lager nicht offen sein Vorab schon mal danke für die Bilder, die werden mir beim Zusammenbau bestimmt hilfrei sein! Ok, wenn die Lager eigendlich nicht beidseitig offen sein sollten, dann hat der Typ mir wohl den vollen Quak v...

Ok, versuchen wir es mal. Ich habe gestern direkt ein anderes Lager bestellt. Das erste Lager was mir geschickt wurde, war ein beidseitig offenes Lager, dadurch brauchte ich auch noch diesen Staubsimmering. Jetzt bin ich gestern mit Papa^^ zu unserem Teilehändler gefahren und dann haben wir ein eins...

Ich mags nicht wenn man mich so anfährt.... Der Typ mit dem ich in der Kawa Werke telefoniert habe, der hat mir gesagt, die würden die Mutter immer nur Handfest und dann ne halbe Umdrehung mehr anziehen. Dann den Stift drauf und gut wäre es. Und da ich jetzt die Mutter mit 80 Newton angezogen hatte,...

Hi, ich verstehe die Welt nicht mehr. Habe mich wie gesagt heute an Werk gemacht. Erst mal Kette runter, und gedreht. Das Knacken war weiterhin da. Dann habe ich das Hinterrad ausgebaut und die Lager kontrolliert. Dabei stellte sich heraus, dass das NEUE Radlager was ich grad mal eine Woche zuvor ei...

Zum Besitzstandpunkt: Sie gehört zur Zeit noch mir. Bevor ich mir aber Gedanken zu einem möglichen Verkauf mache, möchte ich sie erst einmal in einen verkehrssicheren Zustand bringen. Damit wären wir beim Thema Bremse: Ich habe noch einmal genau nachgeschaut. Der Kolben war nicht ganz zurück gedrück...

Also ich versuche jetzt mal alles hier nacheinander abzuarbeiten... also: Als ich die Kette das erste mal nachstellen wollte, war die Mutter die mit dem Stift gesichert ist sau locker! 2. Beim schieben saß ich auf dem Mopped drauf 3. Wenn sie aufgebockt ist, dann ist das knacken auch da. Beim hören ...